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赵君

作品数：13 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇中文专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 6篇汽车
  • 4篇电动
  • 4篇发动机
  • 3篇电动汽车
  • 2篇电耗
  • 2篇动力控制
  • 2篇动力系统
  • 2篇动力性
  • 2篇行星齿轮
  • 2篇行星齿轮机构
  • 2篇油耗
  • 2篇油门
  • 2篇油门踏板
  • 2篇四驱
  • 2篇踏板
  • 2篇扭矩
  • 2篇启停
  • 2篇启停控制
  • 2篇气门
  • 2篇汽车动力

机构

  • 13篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 13篇赵君
  • 5篇李丽华
  • 3篇关长明
  • 3篇刘胜
  • 2篇张国华
  • 2篇陈松先
  • 2篇沈博
  • 2篇梁新燕
  • 2篇杨志云
  • 2篇龙晓芳
  • 2篇王臣涛
  • 1篇彭庆丰

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车开空调动力控制的优化方法
本发明公开了一种汽车开空调动力控制的优化方法，通过ECU通过发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板开度传感器，分别采集并计算发动机转速、车速、油门踏板开度及变化率的信息，制定ECU对应策略；按照空调控制策略要求，通过空调...
沈博赵君李丽华龙晓芳王臣涛
文献传递
一种增程式电动汽车能量消耗量实验计算方法
本发明涉及一种增程式电动汽车能量消耗量实验计算方法，解决了在增程阶段有电耗和油耗的重合无法确定准确的能量消耗量的技术难题，通过将纯电动阶段的电耗和增程阶段的油耗的加权，然后再用两个工况的上述加权值再进行一次加权来计算一个...
杨志云张国华赵君梁新燕
文献传递
一种汽车开空调动力控制的优化方法
本发明公开了一种汽车开空调动力控制的优化方法，通过ECU通过发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板开度传感器，分别采集并计算发动机转速、车速、油门踏板开度及变化率的信息，制定ECU对应策略；按照空调控制策略要求，通过空调...
沈博赵君李丽华龙晓芳王臣涛
一种调整节气门开度的方法和装置
本发明公开了一种调整节气门开度的方法和装置，属于汽车动力性技术领域。该方法包括：获取车辆的当前油门的油门大小；如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油门踏板力；根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对...
赵君刘胜关长明李丽华
一种电动四驱混合动力系统及其控制方法
本发明涉及一种电动四驱混合动力系统及其控制方法，包括：发动机，第一电动/发电机(MG1)，第二电动/发电机(MG2)和行星齿轮机构，所述发动机用于提供整车所需部分动力；所述第一电动/发电机(MG1)通过行星齿轮机构连接至...
赵君陈松先
一种汽车座椅
本实用新型揭示了一种汽车座椅，座椅底面设有轨道支撑板，轨道支撑板两侧设有滑轨，所述的座椅与轨道支撑板之间设有旋转结构。该汽车座椅结构简单，安装简便，同时驾驶员座椅可实现90度旋转，方便驾驶员及后排乘客上下车，对于身体残疾...
赵君
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一种增程式电动汽车能量消耗量实验计算方法
本发明涉及一种增程式电动汽车能量消耗量实验计算方法，解决了在增程阶段有电耗和油耗的重合无法确定准确的能量消耗量的技术难题，通过将纯电动阶段的电耗和增程阶段的油耗的加权，然后再用两个工况的上述加权值再进行一次加权来计算一个...
杨志云张国华赵君梁新燕
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一种调整节气门开度的方法和装置
本发明公开了一种调整节气门开度的方法和装置，属于汽车动力性技术领域。该方法包括：获取车辆的当前油门的油门大小；如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油门踏板力；根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对...
赵君刘胜关长明李丽华
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一种整车室内燃油味阻隔装置
本发明的主要目的是提供一种整车室内燃油味阻隔装置，该阻隔装置避免了的燃油味进入车内的情况。为了实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：一种整车室内燃油味阻隔装置，其特征在于：所述的阻隔装置包括位于车身后纵梁管腔内的塞...
赵君李丽华关长明刘胜
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一种电动汽车的外接充电器
本实用新型提出了一种使用方便、安全的电动汽车的外接充电器。该外接充电器包括柱状的本体，本体的头端设置有第一连接头，本体的尾端通过电缆与第二连接头连接，第一连接头与第二连接头通过设置于本体内的电缆及本体尾端的电缆电连接，本...
赵君
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