赵冠远
- 作品数：23 被引量：92H指数：6
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于钢筋应力的裂缝宽度纤维梁分析系统
- 本发明公开了一种基于钢筋应力的裂缝宽度纤维梁分析系统，涉及裂缝宽度纤维梁分析技术领域，解决了现有技术中无法准确分析组合梁是否受到剪力滞后效应的影响的技术问题，对翼缘板进行监测，判断翼缘板的纵向位移在横桥向分布状态，从而判...
- 朱力赵冠远吕荣唐庆宸陈曦张晓虎
- 活性粉末混凝土柱的抗震性能试验研究被引量：15
- 2004年
- 活性粉末混凝土 (ReactivePowderConcrete ,简称RPC)是一种具有超高性能和超高强度的水泥基复合材料。本文首先论述了这一材料应用于结构抗震领域中的潜力 ,然后通过 4个小比例RPC矩形截面柱的拟静力试验 ,研究了RPC配筋柱的延性性能、滞回曲线及其破坏机理 ,分析了配箍率对RPC配筋柱延性的影响。
- 赵冠远阎贵平
- 关键词：活性粉末混凝土抗震性能滞回曲线配箍率RPC
- 一种基于钢筋应力的裂缝宽度纤维梁分析系统
- 本发明公开了一种基于钢筋应力的裂缝宽度纤维梁分析系统，涉及裂缝宽度纤维梁分析技术领域，解决了现有技术中无法准确分析组合梁是否受到剪力滞后效应的影响的技术问题，对翼缘板进行监测，判断翼缘板的纵向位移在横桥向分布状态，从而判...
- 朱力赵冠远吕荣唐庆宸陈曦张晓虎
- 文献传递
- 新时代加强高校师德建设的思考
- 2018年
- 党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把高校教师思想政治工作和师德建设工作摆在突出位置,全国高校思想政治工作会议强调要加强师德师风建设,中共中央国务院《关于全面深化新时代教师队伍建设改革的意见》提出了着力提升教师队伍思想政治素质,全面加强师德师风建设的重要部署。2018年5月2日,习近平总书记在北京大学师生座谈会讲话中指出:'建设政治素质过硬、业务能力精湛。
- 赵冠远
- 关键词：师德建设党中央教师行为规范教师队伍建设
- 用机制创新破解高校人才工作难题被引量：5
- 2014年
- 党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》对深化教育领域综合改革做出重要部署．同时明确提出建立集聚人才的体制机制。高等学校作为人才特别是高层次人才的集聚基地，必须思考如何贯彻落实全会精神。立足校情。全面深化人事分配制度改革．完善人才工作体制机制，在日益激烈的国际化人才竞争中争取主动。近年来．北京交通大学利用承担国家教育体制改革试点项目“高校用人机制改革”、下属经济管理学院进入17个国家试点综合改革学院的契机，加大机制创新力度．着力破解在人才“引”、“育”、“用”、“励”、“退”等环节难题，积累了一些有益经验。
- 许安国赵冠远沙迪
- 关键词：人才工作体制高校教育体制改革
- 基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统
- 本发明属于车桥耦合领域，涉及振动分析技术，用于解决现有的车桥耦合振动分析系统的分析过程太过繁杂，耗时长，效率低的问题，具体是基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统，包括服务器，所述服务器通信连接有平稳分析模块、脱轨检测模块...
- 朱力赵冠远韩天楠段胜杰查诚张维举
- 文献传递
- 一种基于数值分析的连接件组合梁分析系统
- 本发明属于组合梁领域，涉及数值分析技术，用于解决现有的组合梁无法针对合格产品通过力学检测结果对其进行精细划分评级，同时针对不合格产品无法进行返工原因追溯的问题，具体是一种基于数值分析的连接件组合梁分析系统，包括加压模块，...
- 朱力赵冠远李嘉欣尤孙锋李佳欢李双宇
- 文献传递
- 一种基于曲线组合梁模型的混凝土精度管控系统
- 本发明属于混凝土配料领域，涉及精度管控技术，用于解决现有的混凝土精度管控系统无法将精度检测结果与外部影响因素建立联系的问题，具体是一种基于曲线组合梁模型的混凝土精度管控系统，包括精度管控平台，精度管控平台通信连接有配料监...
- 朱力赵冠远刘伟苏瑞赵佳成郭甲超
- 文献传递
- 一种基于多种复杂力学效应的车桥耦合动力分析系统
- 本发明公开了一种基于多种复杂力学效应的车桥耦合动力分析系统，涉及车桥耦合动力分析技术领域，解决了现有技术中无法对桥梁结构进行实时分析的技术问题，对投入运营的桥梁实时通过的列车进行分析，从而判断实时通过列车的运行状态，判断...
- 朱力赵冠远霍金鑫季鑫霖刘一迪赵利佳
- 文献传递
- 低周反复荷载下高速铁路桥墩损伤评估被引量：4
- 2014年
- 以京沪高铁沿线简支梁桥桥墩为试验原型,对6个缩尺比为1∶5的桥墩试验模型进行低周反复荷载试验,并采用改进的刚度退化模型、Park-Ang模型和Mander-Cheng模型3种地震损伤模型对桥墩试验模型的损伤过程进行评估,研究不同损伤模型对高速铁路桥墩损伤的评估效果。研究表明:Park-Ang模型不能有效评估剪切破坏型桥墩的损伤状态,Mander-Cheng模型的评估结果离散性较大,而改进的刚度退化模型可以较好地评估高速铁路桥墩的损伤状态。结合桥墩试验模型的低周反复荷载试验结果,将高速铁路桥墩的损伤程度划分为基本无损伤、轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全损坏5个等级,并给出各损伤等级相应的损伤指数范围,各等级损伤指数的临界值分别为0,0.25,0.5和1。
- 赵冠远张同越陈鑫
- 关键词：高速铁路简支梁桥桥墩地震损伤模型
