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谭金祥

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇铺装
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面铺装
  • 2篇曲线梁
  • 2篇曲线梁桥
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇载力
  • 1篇疲劳损伤分析
  • 1篇铺装层
  • 1篇桥面铺装层
  • 1篇局压
  • 1篇交通荷载
  • 1篇荷载
  • 1篇UHPC
  • 1篇承载力

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇谭金祥
  • 1篇张宇
  • 1篇唐雪松
  • 1篇李传习
  • 1篇朱文刚

传媒

  • 1篇土木工程学报
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
UHPC局压性能试验研究与承载力计算公式被引量:1
2022年
预应力超高性能混凝土(UHPC)结构具有轻型化、跨度大等优点,为了探明其锚固区的受力性能,以钢纤维长径比、局压面积比与钢纤维掺量为变量,开展了18个带中心孔道的UHPC棱柱体试件的局压试验,得到了局压承载力以及荷载-位移关系。试验结果表明:UHPC试件局压开裂荷载一般为局压极限荷载的45%~78%,局压破坏之前有较长的裂缝发展过程;局压受力可分为压密、弹性变形、外围混凝土及其与楔形体界面的裂缝发展、破坏四个阶段;钢纤维长径比分别为65与80的两组UHPC试件局压承载力、局压刚度相差均较小;UHPC试件弹性变形阶段核心混凝土竖向柔度和相对压陷的竖向柔度随局压面积减小而增大;当钢纤维掺量分别从1%增至2%和2%增至3%时,UHPC试件局压承载力增幅达12.9%~14.4%和5.3%~7.4%,局压刚度亦随纤维掺量增加而增加。UHPC局压承载力的计算仍可采用普通混凝土局压承载力公式的形式,但相关系数取值有所不同;按该文给出的方法取值,计算值与试验结果吻合较好。
李传习张宇聂洁冯峥谭金祥
关键词:UHPC
交通荷载下桥面铺装层损伤演化的数值分析被引量:1
2013年
采用弹性损伤一般理论的二阶形式,考虑桥面铺装与主梁、桥面系、墩台等共同受荷,对其损伤破坏过程进行了数值模拟研究。以通用有限元软件Abaqus为计算平台,编制了相应的Fortran程序,建立了曲线梁桥沥青混合料桥面铺装在交通荷载作用下损伤破坏过程的数值模拟模型。研究表明,文中模型可较好地模拟桥面铺装疲劳损伤破坏全过程,并可较精确地预测交通循环荷载作用下桥面铺装层损伤扩展的路径和趋势。
谭金祥唐雪松朱文刚
关键词:曲线梁桥沥青混合料桥面铺装有限元分析
弯梁桥桥面铺装疲劳损伤分析
沥青混合料桥面铺装在车辆荷载和温度荷载循环作用下,主要体现为疲劳开裂破坏。以往的研究主要分析不同类型桥面铺装的受力性能,尚未提出有效的理论和方法来论证其破坏过程和抗裂机理。现行的各类规范也仅对桥面铺装的材料、做法及厚度提...
谭金祥
关键词:曲线梁桥沥青混合料桥面铺装有限元分析
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共1页<1>
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