谢志刚
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺更多>>
- 不同焊接方法下1J50合金与0Cr18Ni9不锈钢焊接接头组织与性能研究被引量：1
- 2023年
- 采用冷金属过渡技术(CMT)、冷焊、激光焊将1J50软磁合金与0Cr18Ni9奥氏体不锈钢进行焊接,研究该焊接接头组织、元素分布以及力学性能。结果表明,激光焊焊点明显小于CMT、冷焊工艺;三种焊接方法都未出现气孔、裂纹等缺陷且热影响区宽度均较小;冷焊、激光焊的焊接接头沿1J50母材-焊缝-0Cr18Ni9母材方向,Fe元素含量呈上升趋势,Ni、Cr元素交替分布,而CMT焊缝中三种元素分布均匀;三种焊接方法获得的接头显微硬度差异较大,CMT焊接接头显微硬度高于冷焊和激光焊焊接接头显微硬度,拉伸时所有试样均在焊缝处发生断裂。
- 褚巧玲曹齐鲁谢志刚杜治曹凯常哲
- 关键词：异种材料焊接接头力学性能
- 射流伺服阀前置级颗粒物空间分布数值研究
- 2023年
- 为了研究油液中所携带的颗粒物在伺服阀前置级中的停留率和停留位置,本研究通过数值模拟研究了在不同工作状态下,不同尺寸的固体颗粒在射流伺服阀前置级流场中的速度空间分布。结果表明:(1)颗粒会在伺服阀前置级中展现出倾向性的聚集行为,且长时间驻留在伺服阀内,特别是接收口及以下区域;(2)控制腔C1、C2端面边界条件为正弦流率相比其为固定壁面时,颗粒相的停留率更低;(3)控制腔端面C1、C2边界条件为正弦流率时,伺服阀前置级内颗粒停留率展现出随时间延长而降低的趋势。
- 冯怡然谢志刚刘莎彭传龙曹伟李奕宁
- 关键词：数值模拟流固耦合
- 某型电液伺服阀振动故障研究
- 2024年
- 针对某型号伺服阀在进行试验过程中出现的振动故障,通过建立振动故障树模型,对可能造成伺服阀振动故障的污染因素、滑阀故障因素、力矩马达故障因素和前置级故障因素等进行试验验证及仿真计算,确定了故障原因及机理,并提出了解决方案。
- 冯怡然吕登洲李奕宁曹伟谢志刚
- 关键词：电液伺服阀气穴振动故障树
- 零重叠非对称阀控非对称缸的试验研究
- 对阀控非对称液压缸系统的速度和压力特性进行了理论推导,分析了对称阀控非对称缸的速度不对称和压力跃变问题。提出了采用精确匹配的零重叠非对称阀控制非对称缸的优化方法,推导了非对称阀窗口宽度的计算公式。以面积比为1.69的液压...
- 谢志刚崔磊李杨赵列斌
- 关键词：非对称液压缸非对称阀
- 射流管伺服阀的流场仿真研究
- 利用计算流体力学方法(CFD)模拟了射流管伺服阀中射流放大器在不同状态下的流场,分析得到了压力特性、流量特性和压力-流量综合特性,给出了近似的线化方程,为伺服阀的性能分析和关键参数选择提供了依据。利用线化方程建立了射流管...
- 谢志刚
- 关键词：CFD伺服阀射流管MATLAB仿真
- 文献传递
- 基于ADRC和模型预测控制的直驱伺服阀振荡抑制研究
- 2024年
- 直驱伺服阀因构造简单、抗污染能力强、输出功率大等突出优势,逐渐扩展其应用场景。作为飞控系统的关键部件之一,电液伺服阀的特性与可靠性直接关乎飞行性能与安全。本文针对某型航空用双系统直驱伺服阀存在的阀芯振荡问题,探究基于方法的伺服阀振荡抑制策略。建立了该直驱伺服阀系统的部件级数学模型,并与突变液流力模型联合运算;设计了自抗扰控制器(ADRC)和模型预测的复合控制方法,并与传统比例积分微分(PID)控制方法进行仿真对比。结果表明,ADRC和模型预测的复合控制方法对直线电机电流的高频小范围调节可有效抵消突变液流力对阀芯运动的影响,从而为直驱伺服阀在复杂受力环境下的控制器设计提供理论参考。
- 任鹏达张伟谢志刚王彬
- 关键词：自抗扰控制器模型预测控制
- 航空双系统直驱伺服阀阀芯振荡机理及抑制方法被引量：2
- 2023年
- 作为飞控系统的关键部件之一,电液伺服阀的特性与可靠性直接关乎飞行性能与安全。直驱阀因构造简单、抗污染能力强、输出功率大等突出优势成为近年来的研究热点。针对一种新型双系统直驱伺服阀的阀芯振荡问题,认为阀口空化引起阀腔凸肩面压力脉动是阀芯振荡的主导因素。基于气液两相数值模拟研究了近阀口空化与压力分布特征,揭示了空化与阀芯振荡的机理;建立了双阀芯的动力学模型,典型工况下阀芯所受流体力和位移振荡仿真结果与实验数据基本吻合,验证了所提方法的可靠性。结果表明,阀杆长径比与阀口节流级数对阀芯振荡有较大影响。回油腔阀杆长径比减小18%,可使振荡幅值削减约67%,为抑制双系统直驱伺服阀振荡提供了理论参考。
- 王彬任鹏达张伟谢志刚张文星
- 关键词：空化
