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许先焜

作品数:6 被引量:38H指数:3
供职机构:华东理工大学化工学院石油加工研究所更多>>
发文基金:中国石油化工集团公司资助项目更多>>
相关领域:石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇石油与天然气...

主题

  • 6篇加氢
  • 5篇渣油
  • 5篇裂化
  • 4篇动力学模型
  • 4篇力学模型
  • 4篇催化裂化
  • 3篇渣油加氢
  • 2篇四组分
  • 2篇集总动力学
  • 2篇加氢渣油
  • 1篇动力学
  • 1篇银片腐蚀
  • 1篇元素硫
  • 1篇渣油加氢处理
  • 1篇渣油加氢装置
  • 1篇喷气燃料
  • 1篇结焦
  • 1篇结焦原因
  • 1篇加氢处理
  • 1篇加氢裂化

机构

  • 6篇华东理工大学
  • 2篇抚顺石油化工...
  • 2篇中国石化股份...

作者

  • 6篇许先焜
  • 5篇翁惠新
  • 3篇王建平
  • 2篇胡长禄
  • 2篇方向晨
  • 1篇韩照明
  • 1篇王志合
  • 1篇巫进文
  • 1篇祝平

传媒

  • 2篇炼油技术与工...
  • 1篇石油炼制与化...
  • 1篇化工学报
  • 1篇石油学报(石...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
加氢渣油催化裂化14集总动力学模型的建立被引量:19
2007年
以加工加氢渣油的茂名石化3#重油催化裂化装置(RFCC)的工业数据为基础,针对加氢渣油的特点,提出了以渣油4组分作为划分原料集总的催化裂化14集总动力学模型,通过分步求解法求取动力学参数,并应用工业实测数据进行验证,验证结果表明该模型不仅能较好地预测催化裂化产品分布,而且还能较准确预测主要产品性质,较好地反映了加氢渣油催化裂化反应规律,可为工业装置操作的优化提供指导。
王建平许先焜翁惠新方向晨胡长禄韩照明
关键词:加氢渣油催化裂化动力学模型
解决高压加氢裂化喷气燃料腐蚀问题的对策
2004年
指出中国石化股份有限公司茂名分公司加氢裂化装置喷气燃料银片腐蚀试验不合格的原因主要是由油品中元素硫、H2S含量超标引起的。通过对裂化反应器后处理床层反应温度、脱丁烷塔操作参数、原料、氮气及除氧水配置等工艺条件进行优化,解决了喷气燃料银片腐蚀试验不合格的问题。
许先焜巫进文翁惠新
关键词:喷气燃料高压加氢银片腐蚀加氢裂化装置元素硫
加氢渣油催化裂化七集总动力学模型的建立被引量:5
2006年
以加工加氢渣油的茂名石化3#重油催化裂化装置的工业数据为基础,针对加氢渣油的特点,提出了以渣油四组分作为划分原料集总基础的催化裂化七集总动力学模型。通过变尺度法(B-F-G-S)和龙格库塔法确定动力学参数,并通过工业实测数据验证,表明该模型具有良好的拟合性和外推性,较好地反映了加氢渣油催化裂化反应规律。
王建平许先焜翁惠新方向晨胡长禄
关键词:加氢渣油催化裂化动力学模型四组分
渣油加氢处理-催化裂化组合工艺动力学模型被引量:1
2006年
以中国石油化工股份有限公司茂名分公司2.0 Mt/a渣油加氢处理装置(S-RHT)和加工加氢渣油的Ⅲ套催化裂化装置的工业数据为基础,针对渣油加氢处理-催化裂化组合工艺的特点,建立了以渣油四组分作为划分原料集总的渣油加氢处理-催化裂化组合工艺动力学模型。通过合理的参数估计方法对动力学参数进行了求取、结果表明所建组合工艺动力学模型对加氢渣油收率的预测值平均相对误差为1.69%,催化裂化主要产品柴油、液化石油气、气体+焦炭的平均相对误差分别为2.82%,1.38%,4.80%和O.25%。说明建立组合工艺动力学模型的方法可行,参数求取可靠。
王志合王建平许先焜翁惠新
关键词:渣油加氢处理催化裂化动力学模型
渣油加氢—催化裂化组合工艺反应动力学模型研究
随着国民经济的持续快速增长,我国的原油进口量逐年递增,含硫原油的加工工艺也随之快速发展。我国第一套拥有自主知识产权的中石化茂名分公司200万t/a渣油加氢处理装置(S-RHT)就是一个典型代表。该装置于1999年底建成并...
许先焜
关键词:四组分渣油加氢催化裂化动力学模型
渣油加氢装置前置反应器床层结焦原因分析及对策被引量:13
2004年
通过对茂名分公司渣油加氢脱硫装置长周期运行后催化剂性能的深入研究,分析积炭和重金属在催化剂颗粒上及颗粒之间的分布和存在状态,探讨催化剂床层结焦原因,对今后的催化剂改性以及工业生产提出建议和措施。
许先焜祝平翁惠新
关键词:渣油加氢脱硫技术反应器催化剂
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