袁明
- 作品数：5 被引量：38H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 膨胀型沥青阻燃剂阻燃性能研究被引量：8
- 2011年
- 在分析阻燃沥青阻燃机理的基础上,结合阻燃剂的使用要求及发展趋势,选用膨胀型阻燃剂IFR制备阻燃沥青。采用极限氧指数、协同效率和阻燃价值等指标评价了阻燃剂对SBS改性沥青的阻燃效果,通过分析单一阻燃剂、二元复配、三元复配体系的阻燃效果,确定膨胀型阻燃体系的最佳复配比。
- 凌天清张睿卓宁华宇袁明
- 关键词：道路工程隧道路面阻燃沥青膨胀型阻燃剂性能评价
- 半刚性基层模量对路面结构受力的影响被引量：15
- 2011年
- 针对不同的半刚性基层模量,采用BISAR3.0计算程序进行计算,分析了面层竖向应力、面层底面及基层底面拉应力、路表弯沉、表面剪应力最大值产生的位置,以及随半刚性基层模量的变化趋势。结果表明:过大的基层模量,会导致路面车辙,发生剪切破坏、基层开裂,降低面层的疲劳寿命,但过小的基层模量又不能形成足够的强度;综合分析认为,基层模量宜选取1 000～1 600 MPa。
- 张睿卓凌天清袁明宁华宇
- 关键词：道路工程路面性能
- 复合式路面永久变形及界面粘结强度变化规律研究
- 作为长寿命路面结构形式之一——复合式路面,是公路科技工作者可持续发展思想的体现,不仅可以减少沥青用量,还可弥补刚性路面的不足,刚柔相济,大大改善了路面的使用性能。但由于交通量的增大、环境因素的影响,尤其环境因素与交通荷载...
- 袁明
- 关键词：复合式路面交通荷载界面粘结强度车辙深度
- 文献传递
- 沥青路面车辙预估方法的研究被引量：2
- 2012年
- 在分析车辙产生主要影响因素的基础上,列举了几种国内外常用的车辙预估方法及最新的研究现状,总结分析了车辙深度与各个主要影响因素的函数关系以及目前车辙预估研究中存在的不足,为今后沥青路面车辙预估研究提供参考。
- 沈盼袁明王雅婷
- 关键词：道路工程沥青路面车辙预估
- 复合式路面层间剪应力分析被引量：9
- 2011年
- 复合式路面的常见病害常表现为层间剪切滑移破坏。选取典型的水泥混凝土下面层、黏结层、沥青混凝土上面层为一整体,应用BISAR3.0程序,计算分析了复合式路面层间最大剪应力、剪切角及其对温度、结构层厚度、材料模量、行车荷载等参数的敏感性。结果表明:AC层厚度、黏结层模量、行车荷载对层间剪应力、剪切角影响显著,当黏结层厚度由6 mm变为16 mm时,层间最大剪应力降低48.85%,剪切角降低11.29%;同时,综合分析黏结层厚度对层间剪应力、层间抗拉拔性能的影响,确定黏结层的合理厚度约为3 mm。应用MATLAB软件surf、fminsearch工具绘出层间剪应力、剪切角分别与AC层厚度、黏结层模量的三维曲面图,并进行非线性优化拟合出3者之间的函数关系。
- 袁明凌天清张睿卓房刚
- 关键词：道路工程复合式路面剪应力剪切角
