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董志宏

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮增压
  • 2篇涡轮增压器
  • 1篇叶轮
  • 1篇渗铝
  • 1篇渗铝涂层
  • 1篇涂层
  • 1篇黏附性
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇铝涂层
  • 1篇轮盘
  • 1篇磨损
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒细化
  • 1篇改性
  • 1篇改性研究
  • 1篇高温氧化
  • 1篇NIAL

机构

  • 3篇中国科学院金...
  • 2篇沈阳大陆激光...
  • 1篇南昌航空大学

作者

  • 3篇董志宏
  • 2篇陈江
  • 2篇朴新欣
  • 2篇张静波
  • 1篇彭晓
  • 1篇王小兰

传媒

  • 1篇应用激光
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇中国表面工程

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
机车内燃机涡轮增压器涡轮盘的激光修复被引量:3
2014年
某机车内燃机涡轮增压器运行时发生故障,其涡轮盘(材质为GH2036合金)明显磨损,提出采用激光熔覆技术进行修复。为验证激光修复的可行性,采用横流连续波CO2激光器在GH2036合金基材表面熔覆厚约1mm的Ni基合金,并对原始合金及激光熔覆后合金在室温及模拟涡轮盘服役温度(650℃)条件下的力学性能进行对比测试。激光熔覆后合金的室温冲击韧性从31.5J/cm2提高到48.1J/cm2。冲击韧性的提高使得熔覆后合金在260MPa时的室温疲劳寿命由3.28×105周次增加到4.91×105周次。650℃条件下,激光熔覆对合金的拉伸性能影响不大。激光熔覆后合金的持久寿命略有降低,如320 MPa条件下由68.6h降低到60.5h,350MPa条件下由21.2h降低到20.5h。总之,激光熔覆技术对GH2036合金的综合力学性能影响较小,可用于涡轮盘的修复。
陈江朴新欣张静波董志宏
关键词:涡轮增压器涡轮盘磨损
镍铝涂层晶粒细化与金属氧化物掺杂改性研究被引量:2
2019年
包埋渗铝获得的镍铝涂层是一种最早使用的Al_2O_3膜热生长型高温涂层。自20世纪50年代应用于航空发动机热端部构件的高温防护以来,进一步提高其抗高温氧化性能的机理和技术研究延续至今。基于对合金氧化及Al_2O_3膜热生长机制的理解,提出了晶粒细化与特定金属氧化物掺杂可提升镍铝涂层抗氧化性能的观点,介绍了涂层晶粒细化与金属氧化物弥撒掺杂方法,讨论了这些结构和成分改性影响涂层抗高温氧化性能的关键因素:包括Al_2O_3膜生长速度、亚稳态相向稳态相转变、涂层的黏附性以及涂层与合金基体的互扩散。这些新的研究结果有望为进一步挖掘渗铝涂层的应用潜力、延长其服役寿命提供理论和试验基础。
彭晓彭晓张帮彦王小兰王小兰
关键词:NIAL高温氧化晶粒细化黏附性
机车内燃机涡轮增压器导向叶轮的故障分析与激光修复被引量:1
2014年
对某机车内燃机涡轮增压器导向叶轮的故障进行了分析,提出了采用激光熔覆法修复受损叶轮。通过对激光熔覆样品的拉伸与疲劳性能测试,验证了激光熔覆法修复该机车内燃机增压器导向叶轮的可行性。
陈江朴新欣张静波董志宏
关键词:涡轮增压器叶轮
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