葛剑敏
- 作品数：105 被引量：314H指数：10
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科委重大科技攻关项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 激光扫描设备的隔振设计
- 2008年
- 由于某些精密仪器测量时对环境要求非常严格,特别是在振动及噪声方面有较高要求,针对这种问题分析了产生噪声及振动的原因,并提出了关于相应的隔振及降噪措施。
- 葛剑敏梁燕
- 关键词：振动与波隔振噪声
- 骨架密实型低噪声路面降噪机理的实验研究被引量：10
- 2008年
- 配制了传统的沥青混凝土(AC)、碎石沥青玛蹄脂(SMA)、不同橡胶粉掺量的骨架密实型低噪声路面等3类共5个配比的沥青路面,采用驻波法测量了各类沥青路面的吸声系数。并且分析了橡胶粉掺量对密实型低噪声路面动态模量的影响,得出了结论,即在这些路面中,橡胶粉含量为3%的密实型路面的减振降噪效果最好。
- 许雪莹曹卫东葛剑敏王佐民
- 关键词：动态模量吸声系数降噪机理
- 受力轮胎花纹块与胎体变形量测试系统的研究
- 2002年
- 开发了一种测量在径向力、切向力和侧向力作用下轮胎胎面花纹块变形量和胎体变形量等参数的试验系统。该系统可以在不同条件下进行如下参数的测量 :轮胎胎面花纹块变形量、胎体变形量、轮胎的接地印迹、轮胎下沉量及滚动半径、轮胎与路面的摩擦因数、轮胎径向刚度、侧向刚度和切向及扭转刚度等。该系统为汽车的动态仿真提供更接近实际的轮胎模型及参数数据 ;可以验证轮胎有限元计算结果的精度和误差 ;为轮胎的振动与噪声仿真计算与分析提供了理论依据。重要的是可以通过该系统研究轮胎结构参数与轮胎各种性能的关系 ,以缩短新产品的开发周期。
- 葛剑敏王佐民孙世铭
- 关键词：轮胎花纹块胎体变形量测试系统
- 新型微穿孔板的吸声特性和应用研究
- 微穿孔板是一种吸声效率高，安全环保，方便耐用的共振吸声体，得到了广泛应用。针对两种新型微穿孔板吸声结构，用混响法测量其吸声系数，分别研究了不同厚度单层和双层微穿孔结构在不同的空腔深度下的吸声特性，并结合理论说明了空腔深度...
- 郭彦婕葛剑敏
- 关键词：吸声材料微穿孔板吸声特性
- 出口突尼斯内燃动车组声学优化设计
- 2015年
- 根据突尼斯内燃动车组项目技术规范中关于车内外噪声要求和评定标准,介绍了动车组噪声源、不同区域断面结构的声学优化设计、车内外噪声预测和采取的降噪措施,通过车内外噪声的测试,验证了预测的准确性,试验与噪声预测结果基本一致,噪声测量值达到了项目技术规范的要求。
- 徐凤妹廖平印建明葛剑敏
- 关键词：动车组噪声预测噪声测试
- 室内转鼓法中不同转鼓面对于轮胎噪声影响分析被引量：4
- 2018年
- 通过采用室内转鼓法对在不同转鼓表面工况下的轮胎噪声进行测试,并对相同工况下不同实验室的测试结果进行对比分析。结果表明,在不同转鼓表面所测得的轮胎噪声在频谱上具有显著的差异,并且轮胎噪声的大小与转鼓面的粗糙程度正相关。在ISO 10844鼓面与钢制光滑鼓面工况下,轮胎噪声随着速度的增加呈现明显的线性增长趋势。在ISO 10844鼓面工况下不同轮胎的声功率差值在各频带内基本一致,并且表现出明显的随频率变化的趋势,说明该转鼓面的测试数据具有良好的稳定性。
- 王小微葛剑敏
- 关键词：声学轮胎噪声ISO
- 道路交通噪声控制方法与测试规范(标准)研究
- 通过低噪声轮胎试验、轮胎模态试验和低噪声沥青路面车辆通过噪声测试,低噪声轮胎和低噪声路面的应用（尤其北京奥运会和上海世博会）,分析了低噪声轮胎的降噪机理和低噪声沥青路面减振降噪效能。结合轮胎与路面噪声国家标准的起草,分析...
- 葛剑敏吕伟民徐犇隆有明陈万昌奚才明徐江峰
- 关键词：声学轮胎沥青路面噪声振动
- 文献传递
- 隔振道床对地铁车辆噪声影响分析被引量：3
- 2017年
- 通过对某城市地铁车辆噪声测试分析,得到地铁经过一般整体道床、橡胶减振垫浮置板道床、中量级浮置板道床和重量级浮置板道床时,车体内外声场空间分布以及噪声频谱特性。结果表明,列车通过一般整体道床道床所产生的噪声声压级为4种道床中最低,通过减振垫浮置板道床产生的噪声声压级最高。隔振设计的浮置板道床使车内噪声增加,主要加强200 Hz频段以下的噪声,通过重量级浮置板道床时100 Hz^200 Hz车内低频噪声声压级最高,与中量级浮置板道床工况数据对比表明车内低频噪声强度与钢弹簧浮置板道床的隔振效果呈正相关。
- 孙坤葛剑敏
- 关键词：声学轨道交通
- 轮式车辆传动系自激扭转振动稳定性分析被引量：2
- 2000年
- 以 BJ2 12汽车为研究对象 ,建立了轮式车辆传动系动力学模型 ,研究了硬激励自激振动稳定性的分析方法 ,推导出具有负反馈作用非线性阻尼力矩及线性部分传递函数的表达式。找到了传动系平衡点的全局渐近稳定性条件 ,首次用波波夫稳定性判别法分析了传动系中硬激励自激振动产生的原因和条件 ,找出影响传动系稳定性的因素。从而得出如下结论 :若系统负阻尼反馈力矩曲线位于波波夫直线和横轴之间 。
- 葛剑敏张友坤刘明树郑联珠
- 关键词：传动系自激振动稳定性轮式车辆
- 轨道交通驾驶室地板声学优化设计被引量：4
- 2017年
- 针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题,建立驾驶室车体声固耦合有限元模型;建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算,与地板样件实测值对比,验证有限元模型中地板结构仿真的有效性;进一步建立驾驶室车体声固耦合有限元模型并与实测数据对比验证此模型的有效性;通过实测试验优选出新的地板结构设计方案,在建立的有限元模型中应用这一地板设计方案;最后得出结论,优化的地板结构设计方案能够明显改善驾驶室内噪声。
- 尹晶葛剑敏
- 关键词：声学轨道交通驾驶室隔声量声学优化
