程斐
- 作品数：39 被引量：93H指数：6
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- 相关领域：机械工程交通运输工程冶金工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种立式液压油缸自动装缸方法
- 一种立式液压油缸自动装缸方法，其主要是通过吊装线将活塞杆平稳提升至一定高度，并运送至装缸工位，利用装缸单元捕获活塞杆，通过运载车将缸筒运送至缸筒定位设备处，缸筒利用缸筒捕获装置、缸筒定位装置达到定位目的，装缸单元通过调整...
- 赵静一王志峰刘晨王朋超郭锐程斐
- 文献传递
- 一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统
- 本实用新型涉及一种负载敏感液压泵的恒压变量控制系统，它包括油箱（1）、过滤器（2）、负载敏感液压泵（3）和控制模块（8），所述控制模块（8）由两位两通电磁球阀（4）、两位三通电磁球阀（5）、节流孔（7）和溢流阀（6）组成...
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- 文献传递
- 自行式框架车液压控制系统的研究被引量：9
- 2010年
- 简述了自行式框架车液压控制系统的设计思路,分析了自行式框架车驱动液压系统、悬挂液压系统以及转向液压系统的工作原理,详细介绍了自行式框架车由液压负荷传感转向器和流量放大器组成的新型全液压转向系统,并对该转向系统的优点进行了分析.
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- 关键词：液压系统转向器
- JHP28型高空作业车液压控制系统研究
- 简述了JHP28型高空作业车液压系统的设计思路,分析了高空作业车驱动、上车、下车和工作斗液压系统原理,介绍了阀控负载敏感和泵控负载敏感在高空车上的应用,并对其进行了比较。
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- 关键词：高空作业车
- 基于ADAMS的轻型自卸车液压举升机构的优化设计被引量：26
- 2011年
- 液压举升机构是自卸车重要的工作系统之一,其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。以设计高传动效率的自卸车液压举升机构为目标,利用ADMAS软件建立自卸车液压举升机构的参数化模型,以举升过程中油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的位置布置和几何参数进行优化设计,实现了对举升机构关键位置参数的合理优化,为改进机构设计提供了依据,具有较强的实用性。
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- 关键词：自卸车ADAMS液压举升机构
- 高空作业车支反力计算及作业半径规划被引量：4
- 2011年
- 为了确保高空作业设备的作业安全,分析和研究其支反力,合理规划作业半径是必要的。以某型号四轮支撑高空作业车为例,建立高空作业车力学模型,通过理论分析,推导支反力计算公式,求解地面对轮胎支反力大小,为该型号高空作业车作业半径规划提供理论依据。
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- 关键词：高空作业车支反力
- 液压泵可靠性评估方法及多机并行节能型试验装置
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- 通过对HLA4V系列液压泵进行可靠性试验，得到该系列液压泵的可靠性指标，对故障原因进行分析并找出影响液压泵可靠性的薄弱环节，提出改进措施。该装置具有单次试验样本多、节能、自动化程度高、数据准确等特点。将可靠性试验和在线故...
- 关键词：
- 关键词：液压泵可靠性评估方法
- 自行式载重车悬架升降电液同步驱动控制研究被引量：9
- 2014年
- 通过对自行式载重车4点悬架同步驱动机械和液压系统工作机理的分析,建立了系统的多领域物理模型和数学模型;针对该同步升降系统存在的耦合性、非线性和模型参数不确定性特点,提出了一种基于多点输出耦合的模糊PID多缸同步驱动控制策略,以4点悬架柱塞缸实际输出位移耦合值为理想输出,由4个独立的位置同步模糊PID控制器分别实现阀控柱塞缸对理想输出动态和稳态的实时跟踪控制。额定载荷为1 MN的自行式载重车悬架同步升降试验结果显示:运用该控制策略的车辆悬架同步升降过程中的4点悬架高度的动态误差为±3 mm,稳态误差为±1 mm,对比试验表明,基于多点输出耦合的模糊PID控制策略具有较高的同步驱动控制精度和较强的适应性与鲁棒性。
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- 关键词：悬架系统同步控制模糊PID控制
- JHP28型高空作业车液压控制系统研究
- 简述了JHP28型高空作业车液压系统的设计思路,分析了高空作业车驱动、上车、下车和工作斗液压系统原理,介绍了阀控负载敏感和泵控负载敏感在高空车上的应用,并对其进行了比较。
- 赵静一安东亮程斐
- 关键词：高空作业车
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- 自行走全液压载重车转向系统仿真与试验研究被引量：5
- 2009年
- 阐述了采用负载敏感技术的自行走全液压载重车转向系统的设计,使用AMESim和MATLAB软件对转向系统进行了联合仿真,分析了液压系统的动态特性,采用带死区的PID控制策略。仿真结果表明,与常规PID控制相比,带死区的PID控制对载重车转向系统的控制效果更好,通过与现场试验所得数据相比较,仿真曲线与实测曲线基本吻合,验证了仿真模型的正确性和控制策略的可行性。
- 曾辉赵静一李建松程斐王文杰
- 关键词：AMESIM联合仿真
