王运锋
- 作品数：50 被引量：199H指数：7
- 供职机构：四川大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划四川省科技厅软科学项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术自然科学总论更多>>
- 基于驱动表格的X-R构件研究
- 对可扩展性标记语言XML的信息交换模式进行了研究，分析了当前基于XML的信息交换构件(X-R构件)模型的不足，将基于驱动表格的XML解析的思想引入到X-R构件的设计中，实现了对现有的基于XML的信息交换构件模型的改进和优...
- 程建杨军王运锋
- 关键词：可扩展性标记语言XML
- 文献传递
- 一种基于神经网络和UKF的自适应目标误差配准方法被引量：7
- 2012年
- 针对多传感器数据融合的误差配准问题,提出了一种自适应的误差配准方法。该方法使用无迹卡尔曼滤波方法训练神经网络,在偏差先验模型未知的条件下,通过学习待配准目标量测与配准目标之间的误差变化,实时估计配准误差并同时将其应用于目标状态估计。仿真实验表明,该方法能够实时有效地估计目标配准误差和目标状态。
- 刘宇陈昕王运锋刘洪
- 关键词：误差配准神经网络无迹卡尔曼滤波
- ATC系统中STCA性能评估指标研究被引量：1
- 2012年
- 针对空管系统中短期冲突告警性能评估指标技术展开研究,通常的评价指标包括漏警率、虚警率等,这些指标在一定程度上能够反映短期冲突告警的性能优劣,但还存在一定的评价缺陷,基于短期冲突告警的实际情况,提出了不当告警率的概念和计算方法,在保留虚警概率、检测概率指标的情况下,引入不当告警率,更加科学和真实地完成了对短期冲突告警性能的评价,通过对模拟仿真系统和真实使用系统的评价分析,论证了所提出的评价指标的有效性和合理性。
- 王运锋刘霞
- 关键词：空管自动化系统虚警率
- 基于多特征融合的道路交通标志检测
- 在道路交通标志的检测中，针对自然实景情况中拍摄到的图像存在的交通标志大小和位置不确定等困难问题，本文提出一种基于实景图像的多特征融合的道路交通标志检测方法。论文把样本分为了训练和测试样本，首先对训练样本图像进行盲复原处理...
- 朱国康王运锋
- 关键词：多特征融合支持向量机图像复原
- 一种简化的交互多模式算法被引量：3
- 2005年
- 通过对交互多模式(IMM)算法在机动目标跟踪中的分析,发现该算法在实现过程中滤波模式的确定和模式间转移概率的确定,要求具有一定的经验知识,对不能获得准确先验知识的研究带来了一定的困难。针对这种情况,研究了一种简化的IMM算法跟踪模型,该模型通过检测目标是否发生机动,自适应调整Kalman滤波(KF)的部分参数,从而实现不受IMM算法中有限模式集合限制的机动目标跟踪。通过仿真实验,证明了该算法在机动目标跟踪性能方面与IMM算法具有相似的效果。
- 王运锋刘健波游志胜费向东
- 关键词：KALMAN滤波目标跟踪
- 基于多特征融合的道路交通标志检测被引量：6
- 2011年
- 在道路交通标志的检测中,针对自然实景情况中拍摄到的图像存在的交通标志大小和位置不确定等困难问题,本文提出一种基于实景图像的多特征融合的道路交通标志检测方法。论文把样本分为了训练和测试样本,首先对训练样本图像进行盲复原处理;其次对复原处理后的图像进行自适应性的形状区域裁剪,提取裁剪区域图像的颜色、纹理和形状特征;再次分别对颜色、纹理和形状特征进行SVM分类检测,从而获得颜色、纹理和形状三个分类模型;最后对模型的权值进行自适应性计算,得到加权的特征融合模型。通过测试样本对模型的检测,结果表明特征融合识别方法有很高的准确度,另外对比实验得到的数据显示融合模型提高了道路交通检测的准确度和鲁棒性。
- 朱国康王运锋
- 关键词：多特征融合支持向量机图像复原
- 基于扩展卡尔曼滤波的时差定位算法被引量：8
- 2020年
- 在传统的无源定位中,时差定位因其复杂度低,定位精度高等优点,广泛应用于电子对抗战中。常用的时差定位算法有Taylor算法和Chan算法等,实际应用中考虑到Chan算法的计算速度快,定位精度较精确和Taylor算法收敛速度快等优势,往往结合Taylor-Chan算法进行联合定位。但当测量误差较大时,Chan算法并不能有效地为Taylor算法提供初值,最终导致最后定位结果发散,使得定位结果出错。针对上述问题,以当前统计模型为基础,文中提出基于扩展卡尔曼滤波的时差定位算法。该算法在Taylor算法需要一个良好的初值估计的基础上,引入了卡尔曼滤波算法,通过最优估计的线性滤波为Taylor算法提供一个稳定的初值。
- 蔡明明王运锋
- 关键词：CHAN算法当前统计模型
- 二次雷达C模式编解码实现被引量：3
- 2010年
- 针对二次雷达C模式高度编解码的实现过程,分析了查表法在高度编解码中的优缺点,归纳、总结并实现了公式法在二次雷达高度编解码中的运用。真实数据环境下对高度编解码的实验验证结果表明,公式法能在很大程度上达到空中交通管制对数据处理的时效性和准确性要求,在仿真设计中很好地克服了查表法建表繁锁、占用内存资源多等缺点,从而使得在软硬件实现上更加方便、快捷。
- 梁山王运锋
- 关键词：二次雷达空中交通管制格雷码
- 基于RTL-SDR的ADS-B应答信号处理平台的研究与实现被引量：1
- 2019年
- 通过对1090ES数据链ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast,广播式自动相关监察系统)应答信号的研究,使用软件无线电的处理方法,在RTL-SDR及PC硬件设备的支持下,用C++语言在windows平台下实现了基于RTL-SDR的ADS-B应答信号处理平台。该平台能成功接收并解析1090ES数据链ADS-B应答信号,证明了低成本下用软件无线电方法接收并处理ADS-B应答信号的可行性。
- 严金承王运锋
- 关键词：ADS-B软件无线电信号处理
- 应用K-means聚类的分布式多传感器航迹关联算法被引量：10
- 2018年
- 针对分布式多传感器航迹关联的特点,考虑采用K-means聚类的航迹关联算法。将来自各传感器的局部航迹与系统航迹进行关联,并将系统航迹作为初始聚类中心,避免了K-means算法本身依赖初始值的缺陷;提出将系统航迹与局部航迹的欧式距离以及其状态向量在1范数下的距离之和作为相似度测度;设定距离门限值,减少了极端数据对聚类结果的影响,并增加多义性处理。蒙特卡洛仿真实验表明,该算法在目标密集并且目标有交叉的情况下能以较小的代价得到较高的平均正确关联率。同时,该算法克服了最近邻域法的局部最优特性和关联正确率高度依赖特征阈值等局限性。
- 李素王运锋
- 关键词：航迹关联聚类分析K-MEANS聚类
