王晶
- 作品数：9 被引量：35H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 桩基预制板装配式防波堤
- 本实用新型公开了一种桩基预制板装配式防波堤，多个预制混凝土桩基（1）的下端置于海底形成前后两排预制混凝土桩基组，上横梁(4)和下横梁(2)与前后两排预制混凝土桩基组的预制混凝土桩基（1）的上端横向连接形成框架，多个预制板...
- 程永舟张戈王晶蒋昌波赵利平
- 文献传递
- 驻信高速改扩建工程土石混填路基施工技术被引量：8
- 2016年
- 以具有代表性的驻信(驻马店—信阳)高速公路改扩建工程第二标段土石混填路基试验段施工为例,通过室内外试验及路基沉降监测,研究驻信改扩建地区土石混填技术。结果表明,土石混填这种路堤填筑方式满足路基填筑的要求,符合施工规范及设计要求;相对于常规填土路基,土石混填路基具有节约土地资源、质量容易控制、强度较高、稳定性较好的特点。
- 魏建国李洋王晶张伟
- 关键词：公路土石混填路基沉降监测
- 不同破碎波对沙质海床作用的实验研究被引量：3
- 2014年
- 破碎波对近海海岸地形以及海岸建筑物影响强烈,通过物理模型实验对孤立波、规则波作用下破碎带的床面形态以及孔隙水压力进行分析。破碎波冲击海床,破碎处床面上形成沙坝和沙坑,与规则波相比,孤立波破碎时对床面的冲刷更加剧烈,床面形成的沙坝和沙坑尺度更大,且土体内孔隙水压力幅值也较大。同时研究了波面变化对孔隙水压力的影响,发现波面变化历时曲线与孔隙水压力历时曲线相似,与孔隙水压力梯度历时曲线更为相似,说明波面变化更能反映海床内部孔隙水压力梯度的变化。通过探讨波浪与海床之间相互耦合作用,发现破碎带地形变化使得波浪出现不同破碎类型,分析得出卷破波比崩破波作用下孔隙水压力幅值大。
- 程永舟李青峰潘昀韩二品王晶
- 关键词：破碎波床面形态孔隙水压力
- 桩基预制板装配式防波堤
- 本发明公开了一种桩基预制板装配式防波堤，多个预制混凝土桩基（1）的下端置于海底形成前后两排预制混凝土桩基组，上横梁(4)和下横梁(2)与前后两排预制混凝土桩基组的所述的预制混凝土桩基（1）的上端横向连接形成框架，多个预制...
- 程永舟张戈王晶蒋昌波赵利平
- 桩基预制板装配式防波堤
- 本发明公开了一种桩基预制板装配式防波堤，多个预制混凝土桩基（1）的下端置于海底形成前后两排预制混凝土桩基组，上横梁(4)和下横梁(2)与前后两排预制混凝土桩基组的所述的预制混凝土桩基（1）的上端横向连接形成框架，多个预制...
- 程永舟张戈王晶蒋昌波赵利平
- 文献传递
- 一种大跨度组合梁斜拉桥的中跨合龙方法
- 本发明公开的一种大跨度组合梁斜拉桥的中跨合龙方法，包括制造中跨合龙段钢梁及其连接件，将吊机移至吊装边跨合龙段、中跨合龙段的位置，确定配切量和调整参数，并根据配切量和调整参数进行切割和钻孔，临时约束转换成顶推装置，将中跨合...
- 陈常松颜东煌凌李华黄茛佘勤聪董子涵王晶傅亚军吴俊杰
- 新型透空板式防波堤消浪效果试验研究被引量：16
- 2015年
- 为增大双层板式防波堤的波能耗散和防波堤结构的稳定,提出了的一种新型桩基双层板式防波堤,通过物理模型试验,对比分析了该防波堤结构(模型c)与另两种结构型式的防波堤(模型a、b)在不同的波浪参数下透射系数、反射系数的变化关系,探讨了新型桩基双层板式防波堤(模型c)透射系数、反射系数随相对波高、相对水深及相对淹没深度的变化关系,分析了其波能损耗情况。结果表明,在试验范围内,对于长周期波,模型c比其他两种型式的防波堤消波效果好;当水深与模型顶平齐时新结构(模型c)对波能的消耗大于淹没和出水两种情况,说明防波堤高程与水位平齐时其消波效果较好。
- 王晶程永舟杨小桦徐宁刘仔锋
- 关键词：透射系数反射系数
- 基于水平土拱效应的遮帘桩的间距和尺寸分析
- 2012年
- 合理的遮帘桩的间距和尺寸对实际工程的合理性和经济性都有很大的意义。以曹妃甸10万t级通用散货码头为例研究遮帘桩间距和尺寸的合理性问题,方法是基于水平土拱效应建立ABAQUS二维模型,模拟了8种桩间距和3种截面的4种摆放情况来定性和定量研究遮帘桩净间距和尺寸,分析表明对于算例1.75 m的遮帘桩净间距过于保守,取为2～4 m较为合理;并且对于桩的尺寸从桩宽和经济角度考虑取1 m×2 m竖向摆放为宜。
- 高亚微喻泽红王晶
- 关键词：遮帘桩ABAQUS
- 驻信高速改扩建工程路基沉降观测研究被引量：8
- 2016年
- 针对高速公路改扩建工程中路基拓宽的主要技术问题进行研究,结合河南省驻马店到信阳高速公路改扩建工程,采用分析现场实验与室内试验结果和数据理论分析等方式,对路基沉降进行了研究,选择未做地基处理断面、水泥搅拌桩处理断面以及CFG处理等3种断面,每种断面各取2个典型断面做路基沉降研究,在观测周期基本一致的情况下,分析和比较3种路基处理方式的沉降大小,稳定性以及处理效果,比选出该地区最优的地基处理方式。结果表明水泥搅拌桩和CFG桩处理过的工后沉降比土石方路基工后沉降量小得多,并且在驻信改扩建地区水泥搅拌桩的工后效果比CFG桩处理效果更好一些,总沉降量更少一些,此地基处理方案更适合驻信改扩建地区。
- 魏建国李洋王晶
- 关键词：高速公路改扩建地基处理沉降观测
