王想勤
- 作品数：13 被引量：25H指数：3
- 供职机构：广州市城市规划勘测设计研究院更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 软土地基上静压预制桩承载力施工后增大效应被引量：3
- 2003年
- 分析了软土地基上预制桩承载力的时效性机理,介绍几种研究承载力时效性的经验回归公式,结合工程说明应充分认识承载力时效性的科学性和利用这种规律潜在的经济效益。
- 容穗红王想勤
- 关键词：地基基础软土静压预制桩承载力
- 基坑开挖过程中软土卸荷强度研究
- 2003年
- 基坑开挖,周围土体应力应变发生变化,导致土体结构损伤及工程性质变异,最重要的是强度降低,这一影响对坑底土体尤其明显.土体扰动后的强度是抵抗基坑变形所能发挥出的真实强度值,而通过常规室内试验提供的基坑设计强度参数并不能很好地与其吻合,这给基坑设计与稳定性评估带来较大的误差.
- 王成中王想勤
- 关键词：土体应力土体强度
- 模糊综合评判法在场地适宜性评价中的应用
- 2003年
- 以一个城市规划勘查的实际案例,讨论利用模糊综合评判法,选取地貌、地质等多种因子,采用专家-层次分析法确定各因子的权系数,结合GIS技术,在城市规划勘察区进行场地适宜性评价,通过计算机自动生成规划区的场地适宜性分区图.分区结果可更好地反映实际的场地使用分类要求,并可有效提高场地适宜性分区的自动化程度.
- 容穗红王想勤
- 关键词：模糊综合评判法土地利用
- 扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用
- 2007年
- 传统的液化判别方法虽然简便,但各有缺点。陈国民根据上海地区的经验关系,给出了考虑粘粒含量的液化判别式,并给出了液化等级的计算方法。文中比较了扁铲液化判别方法和标准贯入试验的判别结果。实践结果表明:扁铲侧胀试验是一种较好的、有前途的液化判别方法。
- 苏艳王想勤
- 关键词：扁铲侧胀试验液化
- 深基坑土压力的影响因素
- 2006年
- 土压力的计算，如按照经典的库伦土压力公式和朗肯土压力公式计算，其结果与支护结树实际受力有所偏差。本文介绍了土压力的研究现状，分析了土压力的影响因素。正确计算深基坑的土压力，具有重大意义。
- 郑振云王想勤
- 关键词：土压力
- 武汉地区三级阶地粘性土热物理性质试验研究被引量：4
- 2011年
- 研究粘性土热物理性质与温度、密度、含水量及孔隙比等参数间的关系。在武汉地铁详勘阶段,采取三级阶地粘性土原状土样26组,在不同室温下进行热物理性质试验,同时测试土样的含水量及密度。结果表明:测试温度对原状土样导热系数及比热容的影响较小;粘性土导热系数随原状土样密度的增加而增加,随孔隙比的增加而降低;比热容随原状土样含水量的增加而增加。并给出便于工程使用的导热系数及比热容计算公式。
- 朱帆济袁灿勤舒武堂王想勤代昂
- 关键词：热物理性质粘性土含水量温度孔隙比
- 增湿时粉土的抗剪强度特性研究被引量：2
- 2010年
- 采用固结不排水剪切方法,对粉土进行了增湿情况下的三轴剪切试验。试验结果表明,随着初始含水率增加,粉土试样的变形破坏逐渐由脆性特征转变为延性特征;极限抗剪强度随着围压增加线性增大,随着含水率增加非线性降低;同时,随着初始含水率增加,粉土的黏聚力显著减小,但内摩擦角减少并不明显,且抗剪强度指标与初始含水率均呈负幂指数关系变化。
- 范春青王想勤肖军华
- 关键词：粉土增湿抗剪强度三轴试验
- 路堤荷载下刚性桩复合地基桩帽效应分析被引量：2
- 2013年
- 在分析路堤荷载作用下刚性桩复合地基中桩帽效应的基础上,通过理论分析、有限元计算、室内模型试验以及现场测试等方法,研究了桩帽以及桩帽尺寸的大小,对刚性桩复合地基中桩土分担比、加筋垫层的应力以及整体沉降特性等的影响.研究表明:桩帽的存在增加了桩顶与垫层之间的接触面积,起到均化桩顶集中力、减小桩顶向垫层刺入量的作用,使带帽刚性桩复合地基控制沉降的能力远好于不带帽刚性桩复合地基;桩帽尺寸逐渐增大,桩间土的应力明显减小,Q-S曲线由"陡降型"向"缓变形"转变,有助于带帽刚性桩复合地基整体承载力的发挥,从而提高了刚性桩复合地基的利用效率.
- 王想勤李建国
- 关键词：刚性桩复合地基路堤荷载
- 复合土钉墙在深基坑支护中的应用被引量：7
- 2002年
- 介绍土钉墙与超前支护结构的复合及其在软土地区基坑支护中的应用。通过工程实例研讨各复合技术的灵活应用。
- 杨振军王想勤崔文华
- 关键词：复合土钉墙深基坑支护
- 交通荷载下路基土动应变特性及永久变形预测研究
- 2013年
- 结合Shakedown理论，分析了交通荷载作用下路基土的三种力学行为：弹性应变行为、应变硬化行为和应变软化行为。通过循环荷载单轴压缩试验，绘制了4组不同含水量的土样在4种不同应力水平循环荷载作用下的应力应变曲线，探讨了反复动载作用下土体动应变与动应力、加载次数的函数关系，建立了交通荷载下路基土永久变形预测方程，计算结果与模型模拟试验测试结果基本符合。
- 王想勤汤连生张庆华
- 关键词：交通荷载路基土
