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王怀威

作品数：13 被引量：37H指数：5
供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺兵器科学与技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 7篇生存力
  • 7篇飞机
  • 3篇飞机生存力
  • 2篇有限元
  • 2篇作战
  • 2篇作战能力
  • 2篇敏感性
  • 2篇仿真
  • 1篇易损性
  • 1篇优化设计
  • 1篇雨量
  • 1篇运输机
  • 1篇战术机动
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇评价指标
  • 1篇子弹
  • 1篇作战生存力
  • 1篇网络
  • 1篇向量

机构

  • 11篇空军工程大学
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 11篇李曙林
  • 11篇王怀威
  • 5篇陈宁
  • 2篇童中翔
  • 2篇杨哲
  • 2篇石晓朋
  • 1篇常飞
  • 1篇张波
  • 1篇周莉
  • 1篇刘文法
  • 1篇范俊
  • 1篇侯满义

传媒

  • 2篇空军工程大学...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇机械设计
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇飞行力学
  • 1篇航空维修与工...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
机轮刹车振动破坏的仿真分析及优化设计被引量：5
2011年
为了解决刹车机轮振动给机轮组件和刹车装置造成的严重破坏,以刹车机轮为研究对象,建立机轮刹车振动系统力学模型,采用ABAQUS软件对该振动过程进行仿真,提取机轮的固有频率,将仿真结果与试验结果进行对比,得出机轮试验系统出现共振是其产生严重振动的原因。据此提出了改变卡槽数量和增加垫片等优化方案,减小或隔离振动的传递,减轻了刹车力矩的波动,减缓了机轮的振动,并改变静盘受力和组合受力频率,避开机轮的固有频率,避免机轮试验系统出现共振,使机轮的气缸座振动加速度减小了8倍,位移减小了6倍,大幅度减弱了振动程度,提高了该型机轮的使用寿命。
石晓朋李曙林杨哲常飞王怀威
关键词：航空机轮固有频率优化设计
采用改进的层次分析法进行运输机生存力方案优选
2011年
提出了一种运输机生存力方案选优模型,提出改进的层次分析法。通过构建军用运输机生存力评价指标体系,建立了基于改进的层次分析法军用运输机生存力方案选优模型。最后,通过模型在四种生存力方案的评价选优中的实例应用,证明了模型的有效性。
陈宁李曙林王怀威张波
关键词：运输机生存力
子弹击穿飞机薄板结构的损伤预测研究
2008年
为对子弹击穿飞机薄板后的损伤尺寸进行预测,利用ANSYS/LS-DYNA建立了子弹击穿飞机薄板的有限元模型,仿真计算得到了薄板的损伤形貌及尺寸,根据实验结果对比验证了该模型的有效性。采用支持向量机回归算法构建损伤尺寸的预测模型,通过选择不同的核函数及参数,分析了薄板弹孔最大径向尺寸的预测精度,得到了较为理想和具有一定实际应用价值的预测模型。
王怀威李曙林刘文法
关键词：有限元支持向量机
飞机生存力评价指标之间相关性的解决策略被引量：1
2010年
针对以往构建的生存力评价指标体系中评价指标的合理性缺乏考证的问题,提出了评价指标之间潜在相关性的处理方法。以文献中的生存力数据为例,首先采用模糊聚类的方法,在不同置信水平下把原有的10个评价指标重新分类,依据定义的有效性指标选择出有效性最高的分类结果为4类;对新的4个综合评价指标进行因子分析,验证了模糊聚类的结果,并得到了新指标与原指标的数值关系。结果表明,相较于原指标体系,新指标体系简单有效,聚类方法合理,聚类效果良好。该方法可以用于生存力评价指标体系的构建。
王怀威李曙林陈宁
关键词：飞机生存力评价指标模糊聚类
复合材料垂尾盒段力学性能研究被引量：4
2010年
目前复合材料垂尾已在多种型号飞机上使用,为保证设计优化和结构安全,复合材料垂尾盒段力学特性的研究十分必要。文中进行了垂尾盒段的弯扭试验,用MSC.PATRAN/NASTRAN建立了复合材料垂尾盒段的有限元模型并进行了计算。通过计算结果和试验结果的对比验证了模型的正确性。试验和模拟得出复合材料盒段力学性能。复合材料盒段加筋蒙皮受力情况十分复杂,蒙皮应变沿厚度线性分布,各层应力不是连续分布的,但是在层内却是连续分布的。加筋的存在增加了该处蒙皮的刚度,相同铺层角度的复合材料铺层沿着加筋条方向的应变分布情况相似,而且应变水平相近等。
张波李曙林王怀威陈宁
关键词：复合材料力学性能有限元
考虑主动自主防御能力的飞机生存力模型
2011年
针对现有模型在计算飞机主动自主防御下的生存力时存在不足的问题,提出了一种新的飞机生存力计算模型.从作战使用中攻防结合的角度对飞机生存力进行分析,根据飞机和威胁之间的相互制约联系,定义了飞机作为武器平台的主动自主防御能力,在主动自主防御能力与武器自身生存状态正相关的条件下,建立了与主动自主防御能力有关的生存力计算模型;用算例验证了该模型的正确性和合理性,并分析了该模型中生存力的影响因素.结果表明在威胁系统一定的情况下,考虑飞机主动自主防御能力影响之后,飞机生存力得到了明显提高,而且提高的趋势和程度与飞机主动自主防御能力及威胁目标的易损性有关.
王怀威李曙林童中翔
关键词：军用飞机生存力
考虑作战能力的飞机生存力权衡设计被引量：6
2014年
针对飞机生存力设计是一个效益与代价的综合权衡过程,提出了一种包含飞机敏感性、易损性和作战能力的生存力权衡设计模型。推导了考虑飞机作战能力的生存力计算公式,基于雷达发现概率、导弹击中概率、破片杀伤概率以及飞机作战能力的计算模型,建立了以飞机生存力最大为目标,以重量代价为约束条件,以飞机雷达散射面积、装甲质量以及挂载武器质量为优化变量的飞机生存力权衡设计模型,并应用粒子群优化算法对模型进行求解。算例分析表明,所建立的模型符合实际、易于实现,可以为飞机生存力的权衡设计提供参考。
杨哲李曙林周莉王怀威石晓朋
关键词：飞机生存力敏感性易损性作战能力
考虑降雨影响的飞机生存力模型与仿真分析被引量：2
2012年
为研究更符合实际战场环境的飞机作战生存力,以降雨这一自然环境为典型,建立了雨杂波干扰下雷达对飞机的探测概率模型以及飞机生存力模型。认为飞机的RCS是Swerling起伏目标,通过确定综合信干比和最小可检测信噪比,采用蒙特卡罗法,利用MATLAB仿真了在雨杂波干扰和杂波抑制综合作用下飞机的生存力与距离的关系,并重点讨论了雷达波长和降雨状况对飞机生存力的影响。结论认为:在S波段内,降雨使飞机的生存力有一定程度的提高,且随着降雨量的增大和敌方雷达波长的减小,飞机生存力的提高更为明显;考虑降雨状况的影响,对于飞机生存力的研究是具有一定实际意义的。
王怀威李曙林陈宁
关键词：飞机生存力降雨量蒙特卡罗法
基于贝叶斯网络的飞机易损性评估方法被引量：5
2007年
文中介绍了贝叶斯网络的基本知识以及结点概率的计算方法,提出了飞机易损性评估的贝叶斯网络方法,并建立了基于某型飞机模型的易损性评估的贝叶斯网络模型,最后通过算例证明了该方法的合理性。
范俊李曙林王怀威侯满义
关键词：贝叶斯网络飞机易损性
基于作战能力的飞机生存力模型及其综合权衡被引量：9
2011年
针对现有模型在计算飞机主动自主防御下的生存力时存在不足,提出了一种新的飞机生存力计算模型.从攻防结合的角度分析了飞机-威胁-生存力-作战能力之间的相互联系,建立了包含作战能力的生存力计算模型,用算例验证了该模型的正确性和合理性.引入权重表示具体作战任务中对生存力和作战能力的不同需求,以武器投射距离为控制变量,采用逼近理想解的排序方法(TOPSIS,Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solu-tion)对生存力-作战能力进行了多属性决策.结果表明:在一定的生存力和作战能力需求下,存在最佳的武器投射距离,该距离随生存力需求的不同而变化.此方法可用来指导实际作战计划的制定.
王怀威李曙林童中翔
关键词：生存力作战能力
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