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王书延

作品数：4 被引量：9H指数：1
供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金：河北省交通厅科学技术项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 3篇蠕变
  • 3篇蠕变试验
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇路面
  • 3篇高温稳定性
  • 2篇道路工程
  • 2篇路工
  • 1篇蠕变劲度
  • 1篇沥青路面材料
  • 1篇沥青用量
  • 1篇路面材料
  • 1篇劲度
  • 1篇抗车辙
  • 1篇车辙
  • 1篇大粒径

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇王书延
  • 3篇刘红琼
  • 3篇魏建明

传媒

  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇2007年交...
  • 1篇第二届华东公...

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
混合式基层沥青路面材料与力学性能研究
近年来，随着我国公路交通的快速发展，交通运输量不断增长，超载和重载车辆在整个交通流中所占的比例增加，以及渠化交通现象的产生，高等级公路早期破坏现象的日益严重，而根据国内外研究表明，大粒径沥青混合料能提高路面的抗车辙能力，...
王书延
关键词：大粒径沥青混合料抗车辙
文献传递
沥青混合料高温稳定性蠕变试验研究
2008年
沥青混合料高温稳定性不足是沥青路面产生车辙病害的主要原因,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。文章通过采用马歇尔试验和SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比,在此基础上进行高温蠕变试验。试验分析表明,蠕变劲度可较为客观地评价沥青混合料高温稳定性,沥青混合料高温稳定性与混合料类型和沥青用量关系密切。研究成果为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考。
魏建明王书延刘红琼
关键词：道路工程沥青混合料蠕变试验蠕变劲度
沥青混合料高温稳定性蠕变试验研究
沥青混合料高温稳定性不足是沥青路面产生车辙病害的主要原因，提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。通过采用马歇尔试验和SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比，在此基础上进行高温蠕变试验。试验分析表明，...
魏建明王书延刘红琼
关键词：道路工程沥青路面高温稳定性蠕变试验沥青混合料
文献传递
沥青混合料单轴静载蠕变试验研究
沥青混合料高温稳定性不足是沥青路面产生车辙病害的主要原因,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施.通过采用SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比,在此基础上进行高温蠕变试验.试验分析表明,蠕变劲度可较...
魏建明王书延刘红琼
关键词：沥青路面高温稳定性蠕变试验沥青用量
文献传递
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