汪颖
- 作品数：6 被引量：11H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 双线自闭区段客货列车速度比对扣除系数的影响分析被引量：3
- 2014年
- 目前扣除系数的计算方法主要为分析法与模拟法,扣除系数的常见影响因素有客货列车速度比、区段均衡度、追踪间隔时分等。通过模拟法进行不同客货列车速度比下的运行图铺画,得出客货列车速度比对扣除系数的影响规律分析。实验表明:随着客货速度比的增加,扣除系数将逐渐变大,据此建议在相关双线客货混跑区段,选取合适的客货速度比,以减小对运行图通过能力的影响。
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- 关键词：列车运行图
- “实货制”条件下空车调整优化研究
- 作为技术计划的重要组成部分，空车调整对全路的运用车分布、车辆资源的有效利用以及货物运输的服务质量等有着重要的影响，是指导运输生产的重要手段。“实货制”改革实施以后，我国铁路空车调整过程也发生了相应的变化，为了吸引客户，提...
- 汪颖
- 关键词：铁路运输空车调整优化设计
- 文献传递
- 改进重力模型在铁路客运量预测中的应用被引量：3
- 2014年
- 对重力模型参数随时间变化的规律进行了研究,用正弦函数描述了重力模型参数的波动规律,改进了原有重力模型将参数标定为常数的缺陷,并通过数据拟合对实例进行了验证,结果表明该模型预测精度较高。
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- 关键词：铁路运输运量预测
- 铁路旅客客运站集散微观仿真
- 2014年
- 以大连客运站为例,建立大连铁路客运站进站旅客疏散微观仿真模型。并对大连站旅客到达数、购票人数及安检人数进行研究,在此基础上对大连站的流线影响因素进行评价分析,得出在旅客高峰期车站设备不足,增大旅客排队时间。提出有效建议减轻旅客等待时间。结果证明,模型具有很好的使用效果。
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- 关键词：仿真
- 关于高速铁路调度指挥系统稳定性的探讨被引量：4
- 2014年
- 探讨了高速铁路调度所内调度系统的信息传递过程,采用控制论中系统方块图进行描述,计算出高铁调度系统的信息传递函数,然后求得调度系统的特征方程和特征根,通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性。提出了描述调度系统控制精确度的稳态误差的计算方法。为今后高速铁路调度系统的稳定性的研究有所启发。
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- 关键词：高速铁路调度指挥系统稳定性传递函数稳态误差
- 基于故障树分析的高速铁路列车调度子系统可靠性的探讨被引量：1
- 2013年
- 高速铁路列车调度子系统是整个高速铁路调度系统的重要组成部分,在一定程度上决定了整个高速铁路调度系统可靠性。主要采用系统可靠性理论中的故障树分析的方法,对导致列车调度子系统故障发生的因素进行总结,并建立故障树,找出故障出现的因果关系,对于揭示列车调度子系统故障的潜在原因和消除安全隐患有着重要意义。
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- 关键词：高速铁路故障树分析可靠性
