柴山
- 作品数：161 被引量：818H指数：15
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金国家攀登计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 电磁阻尼减振器
- 本发明提供一种电磁阻尼减振器，其特征在于：包括橡胶减震筒、套装固定在橡胶减震筒内的金属抗磁圆管、从上向下间隙放置在金属抗磁圆管内的三块永磁铁和压装在永磁铁之间的弹簧，其中橡胶减震筒的两端均固定一端盖，金属抗磁圆的两端距端...
- 柴山刚宪约张玉增牛恩拂
- 文献传递
- 多层材料结构的界面裂纹尖端复应力强度因子被引量：2
- 1996年
- 本文建立了一种多层材料复合结构的界面裂纹问题分析模型。当两种材料之间插入第三种薄层弹性材料，裂纹位于第三种材料与第一或第二种弹性材料的界面上，且插页材料３＾＃的厚度相对于裂纹尺寸或平面内其他尺寸很小时，可以得到该问题裂纹尖端的复应力强度因子通式。本文用有限元法对结果进行了数值验证，并进行了有关问题的讨论。
- 王利民陈浩然王健柴山
- 关键词：应力强度因子复合材料
- 全文增补中
- 薄膜润滑的分层理论与实验被引量：2
- 2000年
- 利用油膜分层理论分析薄膜流体润滑条件下轴承的特性 ,并进行实验对比。说明分层模型在膜厚计算中的可行性 ,从而说明分层模型适用于从厚膜到薄膜的整个润滑区域 ,是全域解。
- 曲庆文贾庆轩郑波马浩柴山
- 关键词：薄膜润滑粘度轴承
- 用积分法计算直齿轮轮齿的弹性变形被引量：5
- 2005年
- 用积分法推导确定了由直齿轮轮齿在单位力作用下的弯曲变形、剪切变形和压缩变形所引起的于载荷作用点处沿载荷方向变形的计算公式,编制通用程序对它们进行了计算,并与用传统的分段方法求得的结果进行了比较。结果表明,只有分段段数足够多时,用分段法求得的结果才与积分法达到一致的结果。
- 柴山高连勇
- 关键词：齿轮啮合刚度
- CAE后处理的立体显示研究及在车辆结构分析中的应用
- 2008年
- 研究了ANSYS后处理中静态云图与动画的实现机制,依据人眼立体视觉原理实现了ANSYS环境下静态云图VRML文件和动画AVI文件的立体显示。经在车辆结构分析中的应用测试,效果良好。
- 焦学健柴山王友刚
- 关键词：后处理动画
- 薄膜润滑的连续粘度修正模型及应用
- ＜正＞ 根据吸附理论和分子间能量的变化规律来确定表面相互作用程度,以此可定义吸附层,得出吸附层厚度的分析计算式;吸附层厚度对研究薄膜润滑是最关键的因素,是薄膜与厚膜不同分析的关键点。根据分子相互作用的基本理论及流体力学的...
- 曲庆文王梅柴山
- 文献传递
- CAE技术在汽车产品设计制造中的应用
- 介绍了CAE的概念及其研究内容,说明了在设计前期引入CAE技术对于减少设计错误、缩短设计周期、提高产品设计质量的重要意义,并从汽车结构强度分析、车身覆盖件成形过程的计算机仿真、汽车碰撞安全性分析、整车系统性能仿真、汽车结...
- 柴山焦学健王树凤
- 关键词：CAE仿真
- 虚拟装配及其在农业装备设计中的应用被引量：2
- 2009年
- 阐述了虚拟装配的定义与内涵,分析了虚拟装配的特点和意义,给出了虚拟装配系统的软硬件环境的构建,综述了虚拟装配系统的工作流程,并在此基础上分析了虚拟装配技术在农业装备方面的应用,介绍了已经取得的成果和存在的问题。
- 柴山张艳飞焦学健王树风滕贻健
- 关键词：虚拟装配农业装备
- 考虑随机性局部约束的离散变量结构优化设计
- 1998年
- 随机性局部约束问题是结构优化设计中存在的一个普遍问题,该问题影响着结构优化设计软件的通用性.本文针对离散变量截面优化设计问题提出了一种处理随机性局部约束的算法及其程序实现并给出了几个实例.
- 柴山王利民冯昭城
- 关键词：优化设计离散变量
- 多轴汽车同相位全轮转向摆振分析被引量：2
- 2009年
- 利用ADAMS进行了多轴汽车同相位角阶跃输入响应分析,发现横摆角速度超调量和稳定时间增加,从而诱使汽车出现转向摆振,在此基础上通过分析车轮转角曲线,找到摆振原因,提出改进措施,并对每种措施的有效性进行了仿真分析。结果表明:适当增加悬架刚度、悬架双向阻尼系数、横向稳定拉杆刚度,并优化转向机构布置,可以降低转向摆振。
- 朱永强高利张平霞王树凤柴山
- 关键词：多轴汽车摆振全轮转向
