杨辉跃
- 作品数：33 被引量：144H指数：8
- 供职机构：中国人民解放军后勤工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市高等教育教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：电子电信机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于SVD和Hilbert变换的科氏流量计相位差测量方法被引量：25
- 2012年
- 相位差测量是科氏流量计信号处理的核心内容。针对实际应用中信号缓变特性,基于SVD降噪和Hilbert变换,提出一种科氏流量计信号相位差高精度测量方法。首先对信号重叠分段,利用SVD对近似平稳的各信号段降噪并重构原信号,然后由重构信号与其Hilbert变换经三角运算得相位差的时间函数,从而测得相位差。阐述了方法思路与原理,给出了实现步骤和流程,仿真分析了方法收敛特性、测量精度、初始相位差影响及动态测量性能,现场实验验证了方法有效性。结果表明:与现有方法相比,该方法没有迭代运算,不存在收敛过程,无需预知信号频率,且测量精度高,能检测出相位差微小变化。
- 杨辉跃涂亚庆张海涛易鹏
- 关键词：科氏流量计时变信号相位差奇异值分解HILBERT变换
- 一种自动泊车的仿人智能控制方法被引量：8
- 2014年
- 为简化平行泊车,通过总结模拟熟练驾驶员的泊车经验,提出一种自动泊车的仿人智能控制方法。该方法以后轮驱动、前轮转向的四轮汽车为对象,建立车辆运动学模型;通过分析熟练驾驶员泊车流程,将泊车过程分为4个阶段;在相切圆弧加公切线的规划路径上,选取泊车阶段转换时车辆姿态调整的关键点作为跟踪目标;根据泊车过程车辆的位姿信息,提取12种泊车的特征状态,作为描述车辆泊车动态行为的特征模型;根据熟练驾驶员的泊车策略,构建控制模态集。泊车开始后,依据特征模型先验知识和当前车辆位姿与泊车目标的偏差,对当前车辆特征状态进行模式识别,由辨识出的特征状态驱动相应控制模态,控制汽车按规划路径泊车入位。建立了车辆运动学和仿人智能控制器Simulink模型,并进行了仿真实验。仿真结果表明,该方法能有效控制车辆泊入车位。
- 涂亚庆陈浩杨辉跃
- 关键词：自动泊车仿人智能控制
- 时变信号频率跟踪的一种新自适应陷波器方法被引量：10
- 2013年
- 针对频率、幅值和相位均发生变化的时变信号,现有自适应陷波器(ANF)频率估计方法存在信号频率跟踪精确性和稳定性不足的问题,为此提出了一种基于新误差函数的ANF时变信号频率跟踪方法,通过新误差函数改善自适应算法收敛至最优频率解的精度与速度,以提高时变信号频率跟踪的精确性和稳定性。给出了新误差函数分析结果,新ANF方法实现步骤和该频率估计方法的Cramer-Rao下限。通过计算与现有ANF的时变信号频率跟踪方法性能进行了比较分析,并针对科里奥利质量流量计时变信号进行了现场实验验证。结果表明,该方法具有收敛速度快、跟踪精度高、更接近Cramer-Rao下限和抗噪性好的优点。
- 李明涂亚庆沈廷鳌杨辉跃
- 关键词：时变信号频率跟踪误差函数自适应陷波器
- 以课外实践为牵引提升军校研究生创新素质
- 2010年
- 军校研究生教育是创新型高素质军事人才培养的重要途径之一。针对军校研究生创新素质和实践能力的现状，提出以课外实践为牵引提升军校研究生创新素质，分析与阐述了课外实践在军校研究生创新素质培养中的重要地位作用和拓展方法，介绍了本院创新校园文化、建设创新实践基地等一系列探索实践。
- 涂亚庆杨辉跃毛育文
- 关键词：军校
- 离散频谱泄漏抑制方法研究进展被引量：4
- 2015年
- 近年来针对频谱泄漏抑制方法的研究受到广泛关注并取得了很大发展。根据DFT处理过程阐述了频谱泄漏现象并从理论上分析了频谱泄漏原因,给出了一种频谱泄漏衡量指标和抑制系数,阐明了长程和短程两类频谱泄漏的内在联系。根据频谱泄漏类型,分别从短程频谱泄漏和长程频谱泄漏两方面,综合论述了现有频谱泄漏抑制方法的基本思想、算法原理和特点,最后对频谱泄漏抑制方法的发展前景进行了探讨和展望。
- 杨辉跃涂亚庆张海涛毛育文苏丹
- 关键词：频谱校正
- 科氏流量计振动信号参数估计的最小二乘法被引量：1
- 2016年
- 振动信号参数估计是科氏流量计振动控制和流量解算的基础。针对科氏流量计振动信号特征,基于最小二乘与函数逼近原理,提出一种适用于科氏流量计振动信号的参数估计方法。该方法利用FFT粗估计出信号频率,据此设定频率搜索区间,解最小二乘方程获得信号余弦幅度、正弦幅度和直流偏移,改变频率逐次逼近真值,使得误差平方和最小,最小误差平方和所对应参数即为参数估计值。仿真分析了估计精度和抗噪性能,对罗斯蒙特F200S型科氏流量计实测信号进行了参数分析与估计,结果表明了该方法估计的准确性和实用性。
- 杨辉跃涂亚庆张海涛陈宝欣
- 关键词：振动信号参数估计最小二乘科氏流量计
- 基于变论域模糊控制及遗传算法的自动泊车方法
- 自动泊车是一个非线性过程,在分析汽车运动模型的基础上,采用变论域模糊控制,设计模糊控制器,通过遗传算法优化模糊控制器参数.在MATLAB环境下建立仿真模型,分析了优化前后的控制效果,实验结果表明,采用遗传算法优化的变论域...
- 夏增辉杨辉跃
- 关键词：变论域模糊控制遗传算法
- 空间飞行器主动段的轨道估计与误差分析被引量：2
- 2013年
- 为了对无源探测卫星系统的定轨方式和精度进行定量分析,通过坐标转换、受力分析、拟合、最小二乘法、微分方程数值解法与误差分析等方法,建立了基于卫星无源探测的空间飞行器在主动段的交汇定位优化模型和运动方程模型。基于模拟数据和模型,给出了卫星和空间飞行器的轨道曲线以及卫星的系统误差。经过系统误差修正,空间飞行器的估计轨道误差仅为7.582 1 m。
- 吴松林陈体英杨辉跃沈艳林
- 关键词：卫星空间飞行器参数估计
- 卧式储油罐罐体变位模型与罐容表标定被引量：4
- 2012年
- 针对储油罐罐体变位影响油品计量精度的问题,建立了球冠形封头卧式储油罐罐体变位模型,将罐体变位后的油位高度转换成无变位时的油位高度,再利用罐体无变位时的储油体积计算模型得到变位后储油体积与油位高度的关系。分析了罐体变位对罐容表的影响,提出了一种基于最小二乘原理的变位参数识别算法,最后对该变位模型进行了检验,并采用插值算法重新标定了变位后的罐容表。结果表明:该变位模型与实际情况基本相符,变位参数识别算法能估计出罐体倾斜角度和偏转角度。
- 杨辉跃王见厚李冬张勇
- 关键词：变位参数识别
- 中等收入人口定位的收入比区间法
- 2015年
- 为准确定位中等收入人口,在分析洛伦兹曲线和贫富分界点的基础上,以人口收入占总收入比例来描述中等收入人口。提出了中等收入人口定位的收入比区间法,先利用非线性最小二乘拟合洛伦兹曲线,计算出贫富分界点,然后确定经过两极分化指数修正的中等收入比区间,进而计算中等收入水平及人口,给出了算法步骤。A,B两地区的定位结果表明,用收入比描述中等收入人口符合经济学规律,收入比区间法能有效定位和度量中等收入人口。全国城镇居民中等收入定位结果表明,中等收入人口的比例在下降,收入水平在增加,收入分配的公平性得到了改善。
- 杨辉跃杨康辉吴松林邓智平
- 关键词：洛伦兹曲线收入比两极分化
