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杨祺

作品数:3 被引量:8H指数:1
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇换热
  • 2篇液晶
  • 2篇瞬态
  • 2篇内流
  • 2篇内流通道
  • 2篇换热特性
  • 2篇侧向
  • 2篇出流孔
  • 1篇射流
  • 1篇射流冲击
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热系数
  • 1篇换热系数
  • 1篇航空发动机
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇朱惠人
  • 3篇周雷声
  • 3篇杨祺
  • 2篇李春林

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇航空学报
  • 1篇空军工程大学...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
带射流的收缩型通道内部换热特性液晶瞬态实验被引量:7
2010年
将航空发动机进气道支板冲击腔简化和放大为一带射流的收缩型通道,并采用最新窄带热色液晶全表面瞬态测温技术对其内表面进行冲击换热实验,具体研究了射流雷诺数、孔径及孔间距变化对努赛尔数分布及大小的影响。实验结果表明:射流雷诺数的增大、孔径的增大及孔间距的减少均使通道内部换热得以加强,但努赛尔数分布的变化及平均努赛尔数的增幅不尽相同;并且侧壁换热受孔间距影响最大,前缘换热则受射流雷诺数的影响最大。
周雷声朱惠人杨祺李春林
关键词:航空发动机射流冲击换热液晶瞬态
带侧向出流孔的梯形通道内部换热特性数值研究
2009年
采用非结构化网格和标准k-ε湍流模型,求解三维N-S方程,对带侧向出流孔的梯形通道内表面流动情况进行了数值模拟,具体研究了孔径为0.03,通道进口雷诺数为30000,测流比分别等于1,0.3,0时梯形通道内的流动及换热情况。结果表明:随着侧流比的减小,通道内表面沿流向相同位置换热趋于一致;平均努赛尔数随之单调递增。
杨祺朱惠人周雷声
关键词:出流孔数值模拟内流通道换热
带侧向出流孔的梯形通道内部换热特性实验被引量:1
2009年
为深入了解带侧向出流通道内部换热特性,采用热色液晶瞬态测量技术对带侧向出流孔的梯形通道内表面换热进行了测量,重点分析侧流孔孔间距、通道进口雷诺数及侧流比对梯形通道内表面换热特性的影响。实验结果表明:侧流孔孔间距的增大使努塞尔数沿整个面的分布趋于均匀;进口雷诺数的增加会明显加强通道内的换热;随着侧流比的增大,通道沿主流方向同一位置处的换热明显减弱,整个通道内表面的平均努塞尔数亦有所下降。
杨祺朱惠人周雷声李春林
关键词:液晶瞬态内流通道换热系数
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