杨和振
- 作品数：62 被引量：304H指数：12
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 深海脐带缆弯曲加强器时域疲劳敏感性分析被引量：10
- 2012年
- 鉴于聚合物材料制作的弯曲加强器非线性特性显著,传统频域疲劳分析方法已不适用,而疲劳强度是弯曲加强器设计关键难点,建立了弯曲加强器分析的数学模型,给出了基于数学模型的弯曲加强器疲劳分析方法.从整体到局部进行时域疲劳分析,对影响弯曲加强器疲劳性能的参数进行敏感性分析,讨论了各个参数对弯曲加强器疲劳性能的影响.文中提出的方法和所得的结论可为深海脐带缆弯曲加强器分析设计提供参考.
- 王爱军杨和振
- 关键词：柔性管
- 海底地形对脐带缆深水安装影响分析被引量：8
- 2010年
- 研究复杂海底地形对脐带缆深水安装过程中的力学特性影响,对提高脐带缆深水安装的安全性与稳定性有较大意义。通过建立具有不同坡度、隆起高度以及低洼深度的海床地形模型,分析在不同地形参数下脐带缆深水安装时的应力响应,并对不同参数下的等效应力与接触压强对比,探讨了海底地形对脐带缆深水安装的影响。研究结果分析表明:海床坡度对脐带缆的最大等效应力与接触压强影响不大;隆起区域对脐带缆的安装过程的影响较大,隆起高度的增加使最大等效应力明显增大,且易超过脐带缆的最大许用等效应力;低洼区域的脐带缆与隆起区域相似,低洼深度的增加最大等效应力明显增大,隆起区域与低洼区域的触地点处的接触压强最大。
- 王爱军杨和振
- 关键词：海底地形
- 深海缓坡型脐带缆干涉分析研究被引量：13
- 2012年
- 对深海缓坡型脐带缆设计参数敏感性及管线之间干涉进行了研究。随着油气开采向深海加速迈进,脐带缆的结构变得更加复杂,重量不断增加,致使顶端张力越来越大,采用缓坡构型可有效减小顶端张力,然而浮力块的引入使得其非线性动力特性更加显著,容易与其他构件发生碰撞造成内部光纤等构件破坏,导致通信中断并影响到整个油气安全生产,因此有必要对深海缓坡型脐带缆进行干涉分析。对环境载荷作用下缓坡型脐带缆位构型的方位角、拖曳力系数及浮力块半径等影响参数进行分析,分析结果表明脐带缆位置构型与这些参数之间有很大相关性,并对SPAR平台上脐带缆之间及张力腿平台中脐带缆与张力腿之间的干涉问题进行了分析,所给出的结论便于设计人员更好理解缓坡型脐带缆干涉动力特性。
- 李清泉杨和振
- 关键词：非线性动力分析
- 基于知识工程的船体结构有限元分析研究
- 针对传统的船体结构有限元分析的周期较长、专业化要求高以及效率较低的问题,把知识工程的技术思想应用到有限元分析中,提出了基于知识工程的船体结构有限元分析的原理与实现方法。建立设计知识库与检验知识库,通过检验知识库对有限元分...
- 王爱军杨和振马宁王德禹
- 关键词：知识工程船体结构有限元分析
- 文献传递
- 深海钢悬链立管触地点动力响应分析被引量：18
- 2009年
- 研究深海钢悬链立管(SCR)在海洋环境载荷作用下的动力响应。利用非线性弹簧模拟立管与海床触地点的耦合模型,通过模态分析得到钢悬链立管的动力特性参数;时域动力响应分析获得不同工况下触地点及典型部位的位移、弯矩和应力时程。比较分析表明:浮体垂荡运动对触地点的应力状态影响较大,触地点附近存在钢悬链立管动力响应过程中的位移极值点和弯矩极值点。所提方法为触地点区域模拟分析提供了新思路,给出的分析结论对钢悬链立管设计有一定借鉴意义。
- 傅俊杰杨和振
- 关键词：动力响应
- 深海J型铺管法管线触地区域动力响应研究被引量：2
- 2014年
- J型铺管法是深海管线铺设安装最先进的方法之一,研究铺设过程中管线受浮体运动和海洋环境载荷的动力响应影响,有助于认识和提高J型铺管法管线铺设的安全性。通过管线的静态整体构型分析得出其力学关键位置,并对其做时域动力响应计算,着重探讨了不同波浪情况、浮体垂荡和纵荡运动幅值,以及顶部张力参数对管线应力水平动力响应的影响。研究表明:触地区域是深海J型铺管法管线的应力响应最大位置;波浪水动力载荷对管线的直接影响作用较小;铺管船等浮体的垂荡运动对管线触地区域的力学影响显著,纵荡运动的影响略低于垂荡运动;管线顶部施加的张力越大,触地区域动力响应减小,但减小有限。
- 王知谦杨和振
- 深海钢悬链立管应力接头动力及疲劳性能研究
- 深海钢悬链立管(SCR)顶端的应力接头是立管和平台的重要连接部件,长期处于大交变载荷以及海洋腐蚀之下,其动力及疲劳问题亟待研究探讨。对深海钢悬链立管两种顶端接头:锥形应力接头与套管应力接头进行了分析对比。首先对钢悬链立管...
- 杨和振郑文青
- 关键词：动力分析
- 文献传递
- 海洋平台结构模态参数识别的仿真研究被引量：8
- 2003年
- 将特征系统实现法(ERA)与CBSI算法相结合识别海洋平台结构的模态参数(固有频率,阻尼比,振型),利用有限的加速度信号进行结构模态参数识别。海洋平台结构数值模型模拟的动力响应信号用于参数识别。所识别出的海洋平台模态参数与有限元ANSYS分析所得的结果相比较,表明运用本文所提出的方法进行模态参数识别是有效的。
- 杨和振李华军王国兴
- 关键词：海洋平台结构模态参数识别振型阻尼比系统仿真结构损伤诊断
- 基于振动测试的海洋平台结构无损检测被引量：25
- 2003年
- 针对海洋平台等复杂大型土木工程结构物 ,研究基于振动测试的无损检测方法 ,提出了一套利用结构单元模态应变能特性的新损伤诊断方法。该方法是将结构单元的模态应变能分解为拉压模态应变能和弯曲模态应变能 ,并定义了两个损伤诊断指标 ,即拉压模态应变能变化率 (CMSECR)和弯曲模态应变能变化率 (FMSECR)。模态应变能是通过结构不完备模态振型和结构刚度矩阵计算出的 ,因此 ,可以通过振动测试得到结构单元的两个损伤指标诊断结构的损伤。为了验证本文所提出损伤诊断方法的正确性 ,利用海洋平台有限元模型数值模拟了三个典型的损伤工况。根据损伤诊断结果 ,本文所提方法能够得到较满意的诊断精度 。
- 杨和振李华军黄维平
- 关键词：海洋平台结构振动测试模态应变能结构健康监测
- 超大型油船的总振动分析
- 研究分析了超大型油船的总振动特性。对船舶总体振动特性的分析,可以帮助船舶避免全船性的低谐调共振。舷外水会影响船体总振动的有效质量,从而影响总振动的固有频率。研究舷外水对总振动的影响,可以帮助更全面地分析总振动特点。本文基...
- 张晓陈克强杨和振
- 关键词：总振动附连水质量
- 文献传递
