李纪龙
- 作品数：13 被引量：15H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：安徽省科技攻关计划安徽省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程更多>>
- 浮动凹模对带六边形孔的圆柱直齿轮冷精锻的影响
- 2014年
- 以带六边形通孔的直齿轮为例,通过有限元仿真软件DEFORM-3D对直齿轮冷精锻的几种浮动凹模工艺进行数值模拟,分析了浮动凹模工艺(凹模和上凸模以相同的速度下行)、浮动凹模配合轴分流工艺和浮动凹模预锻+浮动凹模轴分流终锻两步成形三种工艺的充填情况和载荷大小。研究结果表明,采用浮动凹模工艺锻件的充填情况较好,但是成形载荷较大;采用浮动凹模配合轴分流工艺,不仅齿形充填效果较好,而且能有效地降低成形载荷;采用浮动凹模预锻+浮动凹模轴分流终锻工艺的齿形充填效果较好,能显著地降低成形载荷。
- 乔硕李纪龙石文超薛克敏
- 关键词：圆柱直齿轮浮动凹模冷精锻
- 基于模具补偿法的机械式胀形桥壳回弹控制被引量：1
- 2014年
- 目的解决由回弹引起的机械式胀形桥壳形状尺寸不精确的问题。方法采用Marc软件平台和物理实验相结合的方法展开研究,运用补偿法对模具进行修正,补偿回弹量。结果机械式胀形过程中,桥壳回弹量较大,单侧回弹量达到6.06 mm,严重影响其形状尺寸精度。结论通过对模具进行适当修正,桥壳回弹量得到了很好补偿,成形效果较好,得到了符合要求的桥壳零件,进一步完善了该工艺的理论基础。
- 王久林李萍李纪龙薛克敏
- 关键词：回弹数值模拟
- 大模数半轴齿轮温冷锻工艺精整量优化选择被引量：2
- 2014年
- 针对大模数半轴齿轮温锻—冷精整工艺中冷精整量这一关键工艺参数,建立半轴齿轮冷精整有限元模型,采用有限元模拟软件DEFORM—3D对冷精整过程进行数值模拟,得到了冷精整过程中坯料的充填情况、等效应变分布和整形凹模的应力分布规律。结果表明,当整形量留在齿廓的时候齿形变形情况较为均匀,凹模受力较小,模具寿命较高。并采用冷精整工艺实验验证了冷精整过程数值模拟结果的正确性。研究结果对于大模数半轴齿轮冷精整量的优化选择,具有重要的指导意义和参考价值。
- 陈超魏兴乔硕李纪龙
- 关键词：数值模拟
- 汽车弯臂锻造工艺改进数值模拟及实验研究被引量：2
- 2013年
- 采用理论分析、计算机数值模拟和实验研究相结合的方法对汽车弯臂锻造工艺进行了优化设计研究。用Deform软件对弯臂成形工艺中的辊锻、弯曲和模锻工艺进行了精确的数值模拟,得到了金属流动、应力应变分布规律,并通过对辊锻工艺的改进来改变金属的分布,减少飞边尺寸,达到提高材料利用率,降低成本的目的。利用工厂现有设备对弯臂成形工艺进行了实验研究,实验结果表明,改进后的锻件充填饱满,飞边较小,材料利用率得到了提高,验证了该改进工艺的可行性和优越性。
- 丁祖宏李纪龙乔硕薛克敏
- 关键词：辊锻数值模拟金属流动规律
- 方管旋压缩径工艺研究被引量：3
- 2012年
- 采用旋压缩径工艺将矩形截面管缩成圆形截面管,利用Abaqus软件对旋压缩径工艺进行数值模拟,分析成形过程中的应力应变分布、壁厚变化规律、轴向长度变化及载荷变化规律,对成形中产生的缺陷进行分析,并优化工艺。实验结果验证了成形方案的可行性,并得到较好的成形结果。
- 李纪龙杜长春李萍
- 关键词：数值模拟应力应变壁厚变化
- 汽车桥壳机械式胀形数值模拟及实验被引量：3
- 2013年
- 基于有限元分析软件MARC平台建立汽车桥壳胀形三维有限元模型,采用理论分析、计算机数值模拟和物理实验相结合的方法研究桥壳机械式胀形工艺。对该工艺坯料变形区的受力状态,及易产生折叠和拉裂的潜在区域进行分析与预测,获得金属流动、应力应变分布及壁厚的变化规律;采用无缝钢管在630kN压力机上进行物理实验,验证工艺方案的可行性。实验结果表明,采用机械式胀形工艺方案试制的桥壳成形效果较好,测量的壁厚分布规律与有限元模拟结果吻合,可为桥壳批量化生产提供参考依据。
- 薛克敏李纪龙李萍刘夕嘉杜长春
- 关键词：桥壳有限元
- 汽车桥壳整体成形数值模拟及实验研究
- 近几年来汽车工业飞速发展,已逐渐成为国民经济的支柱产业,汽车零部件作为汽车工业的基础也同样发展迅速。与此同时,环境污染、能源短缺、原材料成本等都制约着汽车产业的发展,汽车结构的轻量化显得尤为重要。汽车桥壳是汽车传动系统中...
- 李纪龙
- 关键词：汽车桥壳结构轻量化数值模拟
- 文献传递
- 三层复合管弯曲成形数值模拟及实验
- 2013年
- 针对核能用含有致密体和粉末体异种材料的三层复合管模型的复杂性,采用有限元数值模拟软件MSC.Marc对三层复合管建立模型,实现其带有从动的弯曲成形模拟,并分析其回弹及椭圆度等;根据模拟结果,设计模具,进行物理实验。模拟结果与物理实验有较好的一致性,得到成形质量较好的弯曲件,验证了有限元模型建立的可靠性。
- 朱财良薛克敏李萍陈龙李纪龙董飞
- 关键词：数值模拟回弹
- ITER PF导体缩径成形工艺研究
- 2013年
- 针对超导极向场(Poloidal field,PF)超导导体外方内圆的结构特点,以ABAQUS软件分析为手段,采用四辊轮缩径成形工艺对导体缩径成形进行研究。对缩径成形原理、变形区金属的流动规律和横截面受力情况进行理论分析,设计四道次成形工序,并通过拉伸试验获得导体材料316L不锈钢的应力应变曲线。数值模拟结果表明导体缩径过程中应力应变分布不均匀,最大应力出现在接触位置后端,应变集中在四个圆角部位,符合金属流动最小阻力定律。在分析软件中测量变形后导体的截面尺寸,在规定的使用范围之内。在自主设计的成形机上进行试验,取5个不同截面测量尺寸并取平均值,所得结果与模拟结果相近,符合导体尺寸要求,验证了该成形方案的可行性。
- 李纪龙薛克敏乔硕武玉汪程明
- 关键词：缩径成形机
- 机械式胀形关键因素对桥壳壁厚分布的影响
- 2015年
- 采用有限元模拟与试验相结合的方法,以ABAQUS软件为平台,建立桥壳机械式胀形工艺有限元模型,分析不同工艺参数对桥壳壁厚分布的影响规律。模拟结果表明:沿桥壳切口边缘壁厚分布不均匀,存在明显的壁厚增厚和减薄区域。增加工艺孔长度,壁厚减薄量显著减小,分布更均匀;增加工艺孔宽度,桥壳壁厚发生严重减薄的范围缩小,壁厚增厚量、减薄量均减小,分布均匀性提高;而两端施加轴向压力对壁厚分布影响较小。开展物理实验验证,测得的桥壳壁厚分布规律与模拟结果相一致,验证了数值模拟的可靠性。
- 王久林李萍赵宾李纪龙薛克敏
- 关键词：汽车桥壳壁厚数值模拟
