您的位置: 专家智库 > >

李廷刚

作品数:7 被引量:89H指数:3
供职机构:北京科技大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇矿业工程

主题

  • 3篇碾压
  • 3篇路工
  • 3篇路面
  • 3篇冲击碾压
  • 2篇道路工程
  • 2篇地基
  • 2篇橡胶沥青
  • 2篇沥青
  • 2篇机理及应用
  • 1篇地应力
  • 1篇电镜
  • 1篇应力
  • 1篇应力吸收
  • 1篇应力吸收层
  • 1篇罩面
  • 1篇砂土
  • 1篇砂土液化
  • 1篇水厂铁矿
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路

机构

  • 7篇北京科技大学
  • 2篇北京市交通委...
  • 1篇山东高速公路...

作者

  • 7篇李廷刚
  • 1篇李长洪
  • 1篇陈丕东
  • 1篇刘甲荣

传媒

  • 2篇北京科技大学...
  • 2篇公路交通科技

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2003
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
水厂铁矿地应力研究及其在边坡稳定性中的应用
李廷刚
关键词:地应力边坡稳定性分析水压致裂法
旧水泥混凝土路面冲压破碎稳固技术应用研究
1概述我国是世界上水泥混凝土路面里程最多的国家,但由于各方面原因,许多旧水泥路面面临改造修复,与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修,目前在我...
李廷刚刘甲荣刘惠波
文献传递
吹填海砂地基冲击碾压加固机理及应用研究
李廷刚
关键词:冲击碾压
冲击碾压、橡胶沥青及应力吸收层组合技术在公路工程中的应用研究被引量:3
2011年
分析了冲击碾压的作用机理、橡胶沥青的生成机理及应力吸收层应用性能.基于"强基薄面"理论,开展了冲击碾压、橡胶沥青及应力吸收层工艺组合技术在公路工程中应用试验研究.结果表明:对淤泥质软弱地基上的填石路堤进行冲击碾压加固是动力压密和动力固结双重作用结果;橡胶沥青的形成机理是胶粉与基质沥青在高温条件下混合后同时发生物理和化学两种反应,但以物理溶胀为主;橡胶沥青应力吸收层具有吸收应力、减缓反射裂缝、防水和增强层间黏结等优良功能.冲击碾压、橡胶沥青和应力吸收层组合技术现场应用效果良好.
李廷刚李长洪
关键词:路面罩面碾压沥青
冲压破裂稳固技术在水泥路面白改黑工程中的应用研究被引量:7
2010年
水泥混凝土路面白改黑工程中反射裂缝是一个普遍存在并且难以解决的问题,通过对水泥路面加铺层反射裂缝的形成机理进行分析,并进一步说明解决水泥路面加铺层反射裂缝的原理,从而分析了冲压破裂稳固的作用机理,从理论上阐明了水泥混凝土路面白改黑加铺工程中采用冲压破裂稳固技术减缓加铺层反射裂缝的可行性。对冲压破裂稳固的施工工艺和质量控制指标等进行说明分析后,提出了水泥混凝土白改黑工程应将冲压破裂后的弯沉指标作为动态设计的依据的观点。通过对相关工程案例的介绍,进一步从实践上验证了冲压破裂稳固技术处理水泥路面白改黑工程加铺层反射裂缝的可行性,同时说明该方法是目前技术经济综合分析最优的方法。
李廷刚刘甲荣陈丕东
关键词:道路工程反射裂缝弯沉
橡胶沥青微观机理研究及其公路工程应用被引量:70
2011年
通过对橡胶沥青进行电镜分析,认为橡胶沥青形成机理可以解释为胶粉与基质沥青在高温条件下混合后同时发生物理和化学两种反应。胶粉颗粒发生物理溶胀反应,同时胶粉颗粒表面与基质沥青形成凝胶体,彼此相连形成似网状结构。对不同规格胶粉、不同胶粉掺量、不同反应时间和不同反应温度所生成的橡胶沥青进行对比试验,并对橡胶沥青混合料的性能以及路面指标进行了检测。结果表明:胶粉粒径对橡胶沥青指标以及存储性能有一定影响,应使用20~40目载重汽车子午胎胶粉;胶粉掺量越大,橡胶沥青粘度越高,在确保施工可行性的前提下应尽可能增大胶粉掺量;同时反应温度和反应时间对橡胶沥青的指标有较大影响,建议反应温度控制在180~190℃,反应时间45 min左右,不宜超过4 h。
李廷刚李金钟李伟
关键词:道路工程橡胶沥青电镜
冲击碾压加固吹填粉细砂地基机理及应用被引量:9
2010年
从砂土液化的角度研究冲击碾压技术加固粉细砂地基的实质,揭示了冲击碾压技术加固此类粉细砂地基的作用机理.通过对首钢曹妃甸吹填粉细砂地基处理中采用冲击碾压技术的工业实验资料和效果进行分析研究,证明使用冲击碾压技术加固粉细砂地基是可行的.
李廷刚
关键词:地基碾压砂土液化
共1页<1>
聚类工具0