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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇船闸
  • 1篇闸门
  • 1篇上台
  • 1篇水位
  • 1篇水位测量仪
  • 1篇台车
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路管理
  • 1篇铁路运输
  • 1篇通航
  • 1篇码头
  • 1篇可行性
  • 1篇货物
  • 1篇货物运输
  • 1篇高桩
  • 1篇高桩码头
  • 1篇海潮
  • 1篇港口
  • 1篇港口铁路
  • 1篇测量仪

机构

  • 4篇天津港务局
  • 1篇交通部天津水...

作者

  • 4篇曹建明
  • 1篇王笑难
  • 1篇姚占龙
  • 1篇崔步红
  • 1篇郑锋勇
  • 1篇刘宝林
  • 1篇张强
  • 1篇朱崇诚
  • 1篇李颖
  • 1篇董建普
  • 1篇朱玉林

传媒

  • 4篇水道港口

年份

  • 3篇2002
  • 1篇1996
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
天津港港口铁路管理的探索
2002年
通过对天津港铁路管理历史及现状的分析 ,指出了存在的问题 ,提出了解决问题的建议。
刘宝林曹建明
关键词:港口铁路货物运输铁路运输
天津港船闸闸门上台车新结构型式浅析
1996年
天津港船闸位于塘沽海河入海处,随着经济的发展,通过船闸的船舶和车辆越来越多,特别是过往东西两个闸门的车辆由最初的日通过几辆次,载重量最大的不超过4吨,发展到现在的日通过3000多辆次,载重量多数在8吨以上.如此繁重的交通量使得东西闸桥面及上台车原有的结构型式与之不能相适应,千万桥面及闸门上台车的维修周期从开始的十年以上,逐步缩短为五年、三年、两年.不仅如此,每次维修投入的费用也在不断增加,每次维修都会对正常的通航通车造成较大的影响.为改变这种日趋恶化的交通状况,在1966、1977、1989年的大修中都对闸门桥面和上台车的结构进行过技术改进方面的探索。
姚占龙董建普朱玉林曹建明
关键词:船闸闸门台车
水位测量仪在天津港船闸通航及防海潮中的应用
2002年
船舶通过船闸首先要将闸室内外的水位调平 ,以往调平闸室内外水位的工作由人工用目测来完成 ,水位观测的精度差及观测结果不及时 ,影响船舶进出船闸的安全及延长船舶的过闸时间。为此开发了水位自动检测系统 ,它能及时、精确地测量船闸内外的水位差及海侧海潮的即时水位 ,为船舶及时通过船闸及船闸防海潮提供了精确的水位数据 ,取得了明显的经济效益和社会效益。
曹建明冯德柱
关键词:水位测量仪船闸通航
高桩码头检测评估内容的探讨被引量:10
2002年
高桩码头泊位升级改造是泊位功能变化、集约式经营发展、解放生产力、扩大再生产的需要。港口改扩建工程都要建立在对原有码头现状科学评估基础上 ,明晰原码头对改建后的使用功能的适应能力及加固、限荷使用的部位与措施。需对桩基、上部结构、挡土结构。
曹建明崔步红王笑难朱崇诚郑锋勇李颖张强
关键词:高桩码头可行性
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