方华
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 边界滑移对波箔型动压气体轴承静特性的影响被引量：12
- 2018年
- 为获得流固边界滑移状态对动压轴承性能的影响,以波箔型动压气体轴承为研究对象,建立极限切应力模型下不同滑移状态的气膜压力及厚度方程,利用差分迭代法耦合求解,分析不同边界滑移状态时轴承静特性随滑移相关参数的变化规律。研究结果表明:与无滑移状态相比,轴面侧滑移对轴承静特性不利,箔片侧滑移对轴承静特性有利,滑移对承载力额最大影响幅度可达20%,对偏位角的最大影响幅度可达10°;两侧均存在滑移时轴承静特性下降,影响幅度小于前两者。当轴承转速、偏心率以及润滑气体动力粘度增大时或者轴承间隙减小时,均会使滑移对承载力的影响增大、对偏位角的影响减小。
- 张镜洋赵晓荣常海萍方华
- 关键词：动压气体轴承边界滑移
- 润滑气体、弹性箔片特性对动压气体轴承静特性影响分析被引量：1
- 2013年
- 为研究润滑气体物性和波箔材料特性对气体动压轴承的影响规律,以Hydresil型波箔径向轴承为对象,在综合考虑气体可压缩性和箔片变形等因素的基础上,运用有限差分法及Newton-Raphson迭代法耦合求解Reynolds方程和气膜厚度方程。分析了不同润滑介质物性参数和不同弹性箔片材料参数下的轴承气膜厚度分布、压力分布以及承载能力。结果表明:粘度从4.21×10-6Pa·s升高到4.6×10-5Pa·s,轴承承载能力提高50%~75%,气膜分布与压力分布也更加均匀;在弹性模量70GPa^340GPa、泊松比0.15~0.45范围内,随二者增大轴承的承载能力分别提高5%~10%、30%~40%。
- 王峰张镜洋方华
- 关键词：物性参数
- 波箔型气体动压轴承特性数值研究
- 波箔型气体动压轴承具有极限转速高、承载能力强和自适应稳定等特点，已被广泛应用于航空航天高速旋转机械中。波箔型气体动压轴承的特性规律是其工程设计的主要依据，国内外对运转及结构参数变化下的轴承特性影响规律研究已较为深入。随着...
- 方华
- 关键词：气体动压轴承动力粘度弹性模量承载能力
- 润滑气体及箔片材料对气体动压轴承动特性影响分析被引量：7
- 2014年
- 为研究润滑气体和弹性箔片材料特性对波箔型气体动压轴承动特性的影响,以Hydresil型波箔气体动压轴承为研究对象,建立气体流动控制方程和波箔弹性变形模型,通过有限差分法求解扰动方程获得动特性系数。数值分析了润滑气体动力粘度(4.2×1064.6×105·s、轴承波箔片材料泊松比(0.150.45和弹性模量(70340GPa对动特性系数的影响规律。结果表明,在偏心率和转速相同情况下,随气体动力粘度升高,动态刚度系数逐渐增大,且主刚度方向增大最为明显,最大可超过50%动态阻尼系数也增大,且x方向增大最为明显,最大可达60%随轴承箔片材料弹性模量的增大,动态刚度系数不断增大,动态阻尼系数在y方向上逐渐增大,在x方向上逐渐减小;轴承箔片材料泊松比对动特性系数影响较小。
- 方华常海萍张镜洋马虎跃
- 关键词：气体动压轴承动特性系数泊松比
