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张育远

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：南昌航空大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇点焊
  • 2篇动态加载
  • 2篇应力
  • 2篇应力计算
  • 2篇应力应变
  • 2篇蒸汽
  • 2篇蒸汽涡轮
  • 2篇加载
  • 2篇发动机
  • 1篇载荷
  • 1篇三轮摩托
  • 1篇三轮摩托车
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇工作载荷
  • 1篇边三轮摩托车
  • 1篇车斗
  • 1篇车架

机构

  • 3篇南昌航空大学

作者

  • 3篇张育远
  • 2篇向东德
  • 2篇杨加明
  • 2篇刘荣庆
  • 1篇匡宇文
  • 1篇李中平

传媒

  • 1篇摩托车技术

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇1992
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种能准确测量高温应力应变的方法
一种能准确测量高温应力应变的方法，其方法步骤为：(1)高温应变片热输出的标定；(2)将高温应变片点焊到高温构件表面；(3)升温至额定温度每隔20℃记录下每片输出的应变值；(4)将各点不同温度下应变数据作修正；(5)应力计...
刘荣庆杨加明向东德张育远
文献传递
一种能准确测量高温应力应变的方法
一种能准确测量高温应力应变的方法，其方法步骤为：(1)高温应变片热输出的标定；(2)将高温应变片点焊到高温构件表面；(3)升温至额定温度每隔20℃记录下每片输出的应变值；(4)将各点不同温度下应变数据作修正；(5)应力计...
刘荣庆杨加明向东德张育远
文献传递
边三轮摩托车主车架、边车架、边车斗的工作载荷及其力学分析
1992年
确定主车架、边车架、边车斗的工作载荷的性质——稳态窄带随机变幅载荷主要部位最大工作应力,为安全而又经济的设计提供了真实的载荷依据;实测工作应力与实际结构强度一致;表面裂纹深度门坎值,要求构线的表面缺陷(包括焊接缺陷)应控制在此门坎值之内,以提高构件的断裂强度,采用Barson的均方根模型作为动态断裂寿命模型是合适的。
李中平匡宇文叶文丰张育远徐雅云
关键词：摩托车工作载荷
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共1页<1>
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