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张秀英

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇增压
  • 2篇增压直喷
  • 2篇直喷
  • 2篇凸轮轴
  • 2篇进气
  • 2篇进气道
  • 1篇断裂载荷
  • 1篇油泵
  • 1篇碳化物
  • 1篇气缸
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇热效率
  • 1篇纵剖面
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压

机构

  • 5篇泛亚汽车技术...
  • 2篇上海通用汽车...
  • 1篇成都金顶精密...

作者

  • 5篇张秀英
  • 2篇吴楚
  • 1篇郎伟钦
  • 1篇李明杰
  • 1篇王立新
  • 1篇王银
  • 1篇吴楚

传媒

  • 1篇现代铸铁
  • 1篇上海汽车
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种高效节能的米勒循环增压直喷汽油发动机
2022年
文章研发的米勒循环1.0 T增压发动机升级优化了燃烧系统,应用和集成了多项新型技术,相比于原有的1.0 T直喷增压发动机,热效率由38%提升至40%。本发动机压缩比提升到12,采用了可变截面增压系统,并引入低压水冷EGR,使EGR使用范围可以涵盖全部工作区域,进一步改善了燃油经济性和降低了排放。本发动机还配备了电子水泵主动热管理系统,优化了发动机冷却系统;同时在原有两级可变油泵的基础上升级为全可变机油泵,以降低全区域的泵油消耗功;本改进型发动机和原型机对比,BSFC在全工作区域内得到了2%-7%的提升,最低BSFC为210 g/kW·h,热效率达到40%。
王立新吴楚张秀英
关键词:米勒循环
发动机缸盖及包括其的设备
本实用新型涉及一种发动机缸盖及包括其的设备。所述缸盖具有多个进气道,其位置设置成当发动机缸盖安装在发动机气缸上时与发动机的燃烧室的入口连通,其中,所述进气道的顶面在靠近所述发动机的燃烧室的入口处形成弧形的第一向上弯曲部,...
吴楚张秀英刘斐
文献传递
一种发动机凸轮轴的凸轮
本实用新型涉及一种发动机凸轮轴的凸轮,尤其是一种汽车发动机特别是汽油机凸轮轴的凸轮,该凸轮包括开启缓冲段、开启工作段、关闭工作段、关闭缓冲段和基圆段,其中,该基圆段的厚度比开启缓冲段、开启工作段、关闭工作段和关闭缓冲段的...
李明杰张秀英
文献传递
一种增压直喷发动机的Miller循环燃烧室系统被引量:1
2019年
该新型燃烧室系统包括屋脊型缸盖燃烧室、浅坑式活塞、Masking进气道、中置火花塞、侧置直喷六孔菱形喷油器。结合小包角进气型线形成深度Miller循环,提高发动机的几何压缩比,增大节气门开度,减小泵气损失;Masking进气道在进气行程初期组织形成高强度滚流气流,增强压缩终了时的气流湍流强度,加快火焰传播速度、缩短燃烧持续期;侧置直喷六孔菱形喷油器配合燃烧室形状,形成合适的混合气空间分布状态。综上,本燃烧室系统能够使发动机降低比油耗,提升热效率.
张秀英
关键词:热效率
碳化物对凸轮轴三点弯曲断裂性能的影响
2015年
以某型号通用汽车中空凸轮轴为对象,研究了激冷深度不同的2种凸轮轴的三点弯曲断裂载荷和挠度,结果表明:(1)凸轮桃尖激冷深度较浅(10~12 mm)的凸轮轴中非激冷部位的碳化物较少,而凸轮桃尖激冷深度较深(16~18 mm)的凸轮轴中非激冷部位的碳化物较多;(2)碳化物较多的凸轮轴的三点弯曲断裂载荷和挠度大大高于碳化物较少的通用凸轮轴;(3)灰铸铁中含有适量的碳化物对其强度和韧度都有利。
李莉沈保罗张昊何勇谢子龙张秀英郎伟钦王银吴楚
关键词:碳化物断裂载荷挠度
共1页<1>
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