张文
- 作品数：85 被引量：479H指数：13
- 供职机构：复旦大学力学与工程科学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 一种确定混沌时序重构相空间维数的新方法被引量：9
- 2002年
- 根据密重频矩阵特征值理论 ,本文提出一个解决混沌时序重构嵌入空间维数n确定问题的新方法。对工程中油膜振荡问题的有效研究表明 :所提出的确定嵌入空间维数n的新方法不但具有较强的屏蔽噪声能力 ,而且能促进相空间重构技术在实际工程应用中的发展。
- 杨积东郑铁生张文
- 关键词：相空间重构混沌系统
- 部分充液转子受侧向激励的精确解被引量：4
- 1993年
- 本文讨论当部分充液转子受到侧向激励时,作用在转子上的扰动力。首先我们在和转子固连的旋转坐标系中证明了扰动流动是无旋的,然后在分析中把整个流动分解为常涡量的定常流动和无旋的扰动流动。求得了自由面和作用在转子上的合力的显式表达式。可见对于某一给定的充液比,存在两个临界频率。
- 陶明德张文
- 关键词：转子
- 转子系统瞬时撞击刚度的定量计算方法被引量：13
- 2003年
- 通过对转子与定子碰撞过程的线性化处理 ,得到了转子系统瞬时碰撞刚度的定量计算公式。由该公式确定的碰撞刚度不但与转子和定子的杨氏模量有关 ,而且与转子的径向速度有关。因此该公式较准确地确定了转子系统的碰撞过程。
- 马建敏张文郑铁生
- 关键词：转子系统杨氏模量径向速度旋转机械优化设计
- 海底管线抗震设计的极限地震应力计算法被引量：10
- 2006年
- 针对现用海底管线地震应力计算时存在的计算应力过大、管线几何参数和埋设深度对计算结果几乎没有影响等问题,在考虑了海底管线实际埋设环境的基础上,通过理论分析,给出了考虑地震时管线周围约束土壤进入塑性滑移状态后的极限地震应力计算方法,来计算海底埋设管线在地震作用下所产生的最大地震应力。用该新方法分析了一实际管线工程的地震应力,并通过与现用方法计算结果的比较,证明该方法克服了现用设计方法仅考虑管土之间为弹性约束、管线几何尺寸对抗震设计影响很小等问题,有效反映了实际铺设环境对海底管线地震应力的作用。本文应用极限地震应力计算法,结合工程实例计算,进一步明确了管线几何参数和埋设深度对极限地震应力的影响规律,为准确计算海底管线的地震应力、制定海底管线抗震规范、进行已服役海底管线的地震风险评估和寿命预测奠定了基础。
- 孙政策段梦兰张文岳志勇贾旭粟京
- 关键词：海底管线抗震设计剪切强度极限应力
- 瞬态非线性油膜力的力学建模及其数学表达式
- 本文讨论了瞬态非线性油膜力的合理力学模型、数学的表达形式及其基本性质,指出力学建模型中考虑油膜自由边界的非稳态特性的重要性,对短轴承提出了动态π油膜模型,数学表达上提出了非线性油膜力可用三个函数来组合,导出了这三个函数的...
- 张文郑铁生马建敏郭建萍
- 关键词：非线性油膜力力学模型数学表达式动载轴承
- 文献传递
- 有限长轴承非稳态油膜力建模及非线性油膜失稳被引量：17
- 2001年
- 根据文献 [1]提出的非稳态非线性油膜力基本表达式 ,导出了有限长轴承非稳态油膜力近似公式。应用该公式 ,采用数值模拟 ,对有限长油膜轴承支撑的刚性 Jeffcott转子进行了不平衡力下油膜振荡的非线性分析 ,得出了与文献
- 郭建萍邱鹏庆崔升张文
- 关键词：油膜振荡非稳态油膜力转子有限长轴承
- 非定常短轴承油膜力公式的变分修正被引量：8
- 2003年
- 本文采用了变分方法对非定常短轴承的油膜压力分布公式进行了修正 ,既保留了短轴承公式的简洁形式 ,又使其适用于大长径比轴承。得出了具有足够精度、适合轴颈大扰动情况下的有限长圆柱轴承非定常油膜力的解析公式。与差分充零算法相比 ,短轴承公式的结果在轴承长径比为 0 .6时 ,误差已经超过百分之二百 ,而本方法计算结果的误差小于百分之五。因此采用本方法既提高了短轴承油膜力公式的计算精度 ,又保持了油膜力公式的简洁形式 ,不失为进行转子
- 郑铁生陈龙杨树华张文
- 关键词：变分方法滑动轴承
- 拉杆转子力学模型的研究被引量：29
- 1993年
- 提出了一种力学模型。该力学模型刻画了拉杆转子各部件之间在相互联接处的力学状态和性质。用动态子结构方法时一试验模型拉杆转子进行了理论计算,同时在实验室对模型拉杆转子的固有频率进行测试。由计算和试验的对比分析表明,这种力学模型较好地反映了拉杆转子系统的物理本质。
- 汪光明饶柱石夏松波张文
- 关键词：转子拉杆转子
- 不对称截面转子系统回转失稳的若干理论研究
- 张文
- 关键词：动稳定性陀螺稳定性数学模型
- 转子系统参数对碰摩转速的影响被引量：11
- 2003年
- 通过对单盘转子系统碰摩运动规律的理论分析和仿真,得出了转子临界碰摩转速的解析表达式,并分析了阻尼、偏心距和间隙对转子临界碰摩转速的影响.当转子的偏心距与间隙的比值大于1时,碰摩临界转速随偏心距的增大或间隙的减小而降低,随阻尼增大而提高.当转子的偏心距与间隙的比值小于1时,碰摩转速先随该比值增大而提高,当达到最大值后又减小,随阻尼增大而降低.
- 马建敏张文郑铁生
- 关键词：转子转速碰摩
