张志军
- 作品数：13 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 面向设计重用的柴油机数字样机构建技术被引量：1
- 2015年
- 为了实现柴油机的数字化设计制造一体化集成,本文研究了数字化技术的发展趋势,描述了柴油机数字样机的定义,阐述了主动地应用、创建设计重用资源,构建柴油机数字样机的关键技术,主要包括仿真模型的阶段性继承重用、自顶向下模块化设计方法、产品数据管理、知识工程以及软件系统集成等技术.
- 杨维峰姚亮宇杨俊恩张志军
- 关键词：数字样机柴油机模块化设计方法产品数据管理软件系统集成
- 煤制油宏观喷雾特性试验研究被引量：3
- 2016年
- 采用高速摄影技术和纹影法，通过试验研究了喷射背压、喷油嘴开启压力和喷孔直径对煤制油宏观喷雾特性的影响。试验结果表明：随喷射的持续，煤制油的喷雾贯穿距逐渐增大，而喷雾锥角呈先增大后减小的规律；喷射背压增大使得煤制油的喷雾贯穿距减小并使喷雾锥角增大；喷油嘴孔径的增大使得喷雾贯穿距离和喷雾锥角均增大；当喷油嘴的开启压力在15～23MPa之间变化时，煤制油的宏观喷雾特性变化不明显。与柴油的喷雾特性相比，两种燃油的喷雾特性变化规律基本相同，但煤制油的喷雾贯穿距较小，喷雾锥角较大。
- 王尚学任贵峰曹晶张志军舒涌
- 关键词：内燃机煤制油喷雾特性喷孔直径
- 一种利用柴油机废气能量相变冷却辅助装置
- 本发明提供了一种利用柴油机废气能量相变冷却辅助装置，包括滴水管、散热器、紧固件、排气管、发动机本体、排气支管、冷却风扇、水箱与软管。本发明有益效果：采用利用柴油机废气能量相变冷却辅助装置利用发动机废气能量提高排气支管壁面...
- 陈晓飞赵斌刘长振郝勇刚张志军吴波任庆霜仲蕾白军爱王旭兰张洁程秀围李元石
- 大功率柴油机在低温条件下的起动性能研究
- 本文主要在对某大功率柴油机实际测试的基础上,阐述了低温环境对柴油机起动性能的影响,并介绍了几种切实可行的起动措施.
- 尹天佐于红胜张志军宋喜春
- 关键词：柴油机起动性能
- 文献传递
- 基于整车HWY循环工况运行的柴油机设计及动力系统匹配研究被引量：1
- 2016年
- 为满足中重型车辆动圆点力系统需求而开发的目标车辆用柴油机,研究通过柴油机设计研发一款柴油机最大扭矩点1 200 N·m@1 300 r/min,最大功率265 k W@2 300 r/min,最低油耗为195 g/（k W·h）等指标要求。建立了整车动力系统仿真模型开展整车动力系统研究,搭载整车装配道路试验验证所开发的柴油机与车辆匹配性能,运行最高车速为112.9 km/h,爬坡度达到31.5%,0~80 km/h加速特性为79.93 s;整车进行HWY工况运行,柴油机功率输出在最大扭矩转速范围内1 300~1 500 r/min;根据整车道路试验与仿真计算对柴油机Map图进行最优化标定,实现柴油机高效运行点与柴油机使用工况高频工作点区域重合,开发柴油机与目标车辆动力系统性能实现最优化匹配。
- 陈晋兵王尚学牛海杰张志军董江峰仲蕾陈晓飞
- 关键词：动力系统匹配柴油机
- 先进重车发动机关键技术发展分析被引量：2
- 2014年
- 高效燃烧,低排放和高可靠性技术是目前重车动力技术发展的主要方向。本文简述了当前国内外重车发动机的技术发展现状,分析了未来重车发动机的技术特点和发展趋势,最后总结了目前先进重车发动机研发过程中为适应新阶段排放要求所采取的关键技术措施。
- 王尚学舒涌任贵峰张志军于红胜
- 天然气发动机混合器结构设计研究被引量：5
- 2013年
- 混合器结构对保证天然气与空气的混合以及两者的流量满足合适的比例有着重要影响。通过理论计算分析,得出满足天然气发动机正常工作的混合器喉口直径与燃气孔直径的关系。根据发动机过量空气系数与平均有效压力关系,针对某发动机进行了混合器管路的结构设计。结合整机实验进行空燃比测试,验证了混合器设计的合理性。
- 张志军赵春生陈晋兵吕忠涛
- 关键词：混合器空燃比
- 高功率密度柴油机紧凑性研究被引量：6
- 2009年
- 通过对国内外大量高紧凑装甲车辆柴油机总体设计参数统计类比与计算分析,进行了基本柴油机紧凑性设计影响因素分析,主要研究了V形夹角、气缸直径、气缸数目对柴油机外廓尺寸的影响规律,建立气缸中心距、连杆长度、活塞压缩高度与气缸直径或活塞行程的近似关系,得到高紧凑柴油机最小外廓尺寸推荐估算公式。介绍了基于高强化热力过程大功率柴油机总体特征参数设计选取方法,总结出现代柴油机强化程度、紧凑性、先进性等的评价方法,对柴油机研发战略决策和总体设计参数的选择起到一定的指导作用。
- 张志军杨震寰杨贵春
- 关键词：功率密度外廓尺寸
- 基于LABCAR的控制器喷油特性研究
- 2013年
- 通过在LABCAR虚拟试验环境下对仿真和真实两种喷油器喷油特性的研究,验证了ECU底层控制策略的合理性,为开展ECU系统集成测试打下基础。
- 付海燕王国莹丁技峰张志军
- 关键词：喷油器ECU控制策略
- 进气预混合H_2-O_2对柴油机热效率及排放的影响被引量：3
- 2014年
- 利用1台小型车载式电解水H2-O2发生器,将产生的微量H2和O2分别引入1台HC4132柴油机进气管中参与燃烧,对进气预混合H2-O2前后柴油机不同工况下当量空燃比、动力性、热效率及排放特性进行了对比试验。研究结果表明,进气预混合H2-O2在柴油燃烧过程中的协同作用使得柴油机表现出良好的综合性能。外特性工况输出扭矩最大增加4.2%,炭烟、HC及CO排放最大降低幅度分别为25.71%,16.79%和11.64%;负荷特性测试中保持进气预混合H2-O2前后输出扭矩不变,1 100r/min时热效率最大提高3.81%,HC排放降低10.81%,炭烟排放降低28.33%,NOx排放略有增加。
- 张志军牛军郝勇刚王继新陈晋兵王尚学牛海杰
- 关键词：柴油机氢气热效率
