张小娟
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：四川师范大学地理与资源科学学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：经济管理社会学交通运输工程更多>>
- 基于偏离-份额分析法的攀枝花市产业结构分析被引量：10
- 2015年
- 文章运用偏离-份额分析法,对攀枝花市近10年(2003—2012年),产业增长及结构变化进行分析,并以四川省的同期产业结构值为参照。结果表明:攀枝花市在近10年间,第一产业的产业增长份额和结构转移份额最小,对经济的贡献作用最小;第二产业产业结构增长明显,有较强的产业结构优势,对经济的贡献作用大,但其竞争力相对于四川省平均水平较弱;第三产业区域竞争力相对于四川省平均水平较强,有较大的发展潜力。根据分析结果,对未来攀枝花市产业结构与经济发展应采取以下措施:1)第一产业应突出特色农业的发展;2)稳定发展第二产业,提高区域竞争力;3)打造特色旅游,加快发展第三产业。
- 王睿罗怀良谢传敏张小娟
- 关键词：偏离-份额分析法产业结构区域竞争力
- 四川盆地边缘山地贫困地区农村劳动力转移及制约分析——以四川省沐川县为例被引量：2
- 2018年
- 以沐川县作为四川盆地边缘山地贫困地区样本县,采用与人口规模成比例的分层概率抽样(PPS)方法在沐溪、幸福与建和3乡镇抽取9村、43组的306户进行农村劳动力转移问卷调查.将宏观数据与问卷调查等微观数据相结合,探讨劳动力转移特征、制约与对策.结果表明,建国以来沐川县农村劳动力呈波动增长,农业生产对劳动力的需求不断增大,但剩余劳动力数量仍然很大(2014年为9.1万,占劳动力的64.99%),外出务工是其流动的主要渠道.该县农村劳动力转移数量和比重逐年增大,转移距离呈缩小趋势(省内转移达61.94%),就业以初级劳务型为主(专业技术型仅占5.67%),转移主体为新生代农民工(占53.85%),乡镇间转移差异明显.异地转移主要受盲目自发转移,就业竞争力不强,转移带来的社会问题突出等制约.而就地转化主要受农业的吸收有限,非农产业吸纳不足,农民工难以市民化等制约.今后应采取以下措施促进其合理流动和转移转化:近期以加强转移服务和管理为主,促进农村劳动力外出转移;推进农业结构调整,重视低丘缓坡开发,增强吸纳农村劳动力的能力;将扶贫开发与农村劳动力转移流动结合起来,因地制宜推进乡村发展和劳动力就地转化;实施区域产业转型与农村劳动力流动的有效联动.
- 罗怀良张梅张梅张小娟张小娟王睿
- 关键词：农村劳动力贫困地区
- 基于SSM的凉山州产业结构分析被引量：1
- 2015年
- 合理的产业结构是经济又快又好发展的基础,能有效的带动区域经济的发展。文章应用偏离—份额分析法对凉山州2005—2013年产业结构进行分析,并以同期四川省产业结构总产值作为参照系。结果表明:凉山州三次产业有良好的基础,竞争力相对于四川省平均水平较强,其经济增长水平高于四川省平均水平,但总体经济结构较差,产业结构对经济增长的贡献小;第二产业对经济的贡献作用较大,产业结构优势明显,且产业增长较快;第三产业和第一产业对经济的贡献作用较小,发展缓慢。根据分析结果提出建议:合理布局产业结构,优化总体经济结构;稳定第二产业,推进新型化工业;实现农业产业化,并加快第三产业旅游文化发展。
- 谢传敏王睿张小娟
- 关键词：产业结构
- 基于GIS的内江市陆地交通发展分析被引量：1
- 2013年
- 内江市位于成都、重庆两城市之间,是西南各省市交通的重要交汇点.为此,利用GIS技术对内江市2001年、2007年、2012年的陆地交通状况进行统计,分析内江交通道路分布特点,结合统计资料分析发展原因,认为政策和经济的发展是促进内江2001-2012年交通发展的主要因素,内江应抓住机遇发展交通.
- 许斌张小娟甄英
- 关键词：GIS
- 川中丘陵地区城市陆路交通通达性研究
- 2015年
- 交通通达性是衡量区域经济实力和经济发展潜力的重要依据。利用最短时间距离模型计算川中丘陵地区内江、自贡、遂宁、南充4个地级市与其紧邻城市之间的陆路交通通达性,并将其交通通达性与成都平原城市群中的绵阳、资阳作比较;再以内江市为例,探讨该区地级市域内县级区域间的陆路交通通达性。结果表明:在川中丘陵地区陆路交通通达性中,地级市之间的差异较小(最优与最差差值为0.058),而地级市内县(区)之间的差异比较明显(内江市各县区间最大差值达0.524)。同时,该区与成都平原城市群的差异在逐步缩小。
- 张小娟罗怀良谢传敏
- 关键词：陆路交通通达性
