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张兴俭

作品数:7 被引量:34H指数:3
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市教委科技创新平台项目北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇实验教学
  • 3篇驾驶
  • 3篇教学
  • 3篇车辆
  • 2篇信号控制
  • 2篇信号控制机
  • 2篇信息传输
  • 2篇信息传输系统
  • 2篇照明
  • 2篇照明设施
  • 2篇控制机
  • 2篇交通检测
  • 2篇车辆交通
  • 2篇传输系统
  • 1篇信号
  • 1篇信号机
  • 1篇虚拟线圈
  • 1篇人因失误
  • 1篇生理
  • 1篇生理因素

机构

  • 7篇北京工业大学

作者

  • 7篇张兴俭
  • 6篇赵晓华
  • 5篇荣建
  • 4篇张金喜
  • 3篇苏麟甲
  • 3篇关伟
  • 1篇袁野
  • 1篇刘思彤
  • 1篇袁荣亮
  • 1篇许士丽

传媒

  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇道路交通与安...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
模块化设计的交通信息视频采集实验教学方法
本发明一种模块化设计的交通信息视频采集实验教学方法,以采集的基础理论部分、交通参数检测部分、典型交通违章判别部分为基础,将视频处理的步骤通过编程,制作成多个独立的模块;通过灰度化模块、图像预处理模块组、背景提取模块、虚拟...
赵晓华荣建张金喜苏麟甲关伟张兴俭
文献传递
面向人因因素的驾驶模拟综合实验平台搭建被引量:3
2014年
驾驶人人因因素特征与交通安全有着紧密的关联,但是实验平台的不足导致从人因因素的角度分析交通安全问题的研究难以推进.虽然驾驶模拟技术在驾驶人研究方面得到广泛应用,但其能采集的数据参数有限,使它对于人因因素研究的支持仍然存在很多不足.因此,为了支持人因因素与交通安全相关研究并便于分析危险产生机理,综合多种实验设备及方法,搭建了面向人因因素研究的驾驶模拟综合实验平台.提出了应用该实验平台的基本流程,并举例说明了该平台在多方面支持了基于人因因素的交通安全相关研究.
张兴俭赵晓华
关键词:综合实验平台人因失误驾驶模拟器模拟驾驶生理因素
交通信息与控制实验教学基础平台
本发明涉及交通信息与控制实验教学基础平台,属于交通信息与控制领域。主要包括道路环境微缩系统以及车辆自主行驶系统,其以沙盘模型的形式与真实道路环境1∶38比例制作微缩实验台。其中包含城市道路,信号交叉口,交通标志、标线,路...
赵晓华荣建张金喜苏麟甲关伟张兴俭
文献传递
基于驾驶行为个体特征的酒后驾驶状态识别方法研究
驾驶员是道路交通系统中最重要的组成因素,在车辆运行中占据着主导作用。如果驾驶员自身出现异常,导致驾驶能力下降,势必会对其驾驶安全带来威胁。实际的道路交通事故统计也表明,大多数的交通事故是由驾驶员自身造成的,驾驶员不当的驾...
张兴俭
关键词:驾驶行为酒后驾驶
交通信息与控制实验教学基础平台
本实用新型涉及交通信息与控制实验教学基础平台,属于交通信息与控制领域。主要包括道路环境微缩系统以及车辆自主行驶系统,其以沙盘模型的形式与真实道路环境1∶38比例制作微缩实验台。其中包含城市道路,信号交叉口,交通标志、标线...
赵晓华荣建张金喜苏麟甲关伟张兴俭
文献传递
基于ROC曲线的驾驶疲劳脑电样本熵判定阈值研究被引量:27
2013年
为了获得客观而准确的驾驶疲劳判别阈值,采用驾驶模拟实验研究方法,采集驾驶员在清醒及疲劳状态下的脑电信号,对比分析不同状态下脑电信号的时域特征,选取表征信号复杂程度的样本熵作为驾驶疲劳判别指标,并利用受试者工作特性曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)分析方法,确定基于脑电信号样本熵值的驾驶疲劳判别阈值.研究结果表明:脑电信号样本熵值处于区间(0.32,0.71)时,驾驶员处于疲劳过渡时期,可能出现疲劳特征;脑电信号样本熵值小于阈值0.605时,判定驾驶员处于驾驶疲劳状态,准确率为0.95,该值可作为基于脑电信号样本熵的驾驶疲劳判定阈值.
赵晓华许士丽荣建张兴俭
关键词:脑电信号最佳阈值ROC曲线
交通信号机控制策略综合性能有效性测试系统及方法
交通信号机控制策略综合性能有效性测试系统及方法,涉及交通信号机的综合运行性能及控制策略的测试和评价,对信号机控制策略的有效性进行评估,属于交通信息信号控制领域。本发明运用微观交通仿真软件VISSIM建立虚拟路口交通环境,...
赵晓华荣建张金喜张兴俭袁荣亮袁野尹海真刘思彤
文献传递
共1页<1>
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