张仕玉
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 翼身融合体的环量控制动力增升技术研究
- 环量控制动力增升技术利用流体科恩达效应在飞机起/降过程中产生高升力。与传统多元翼高升力系统相比，采用环量控制技术的飞机增升系统没有传动部件或有少量传动部件、控制简单、安全性大大提高。
本文首先对Englar改进型双...
- 张仕玉
- 关键词：环量控制翼身飞机数值模拟
- 文献传递
- 锂离子电池正极材料LiFePO4的制备与改性研究
- 橄榄石型LiFePO4具有优异的热稳定性能、循环性能和环境优良等特点，是最具潜力的锂离子电池正极材料之一。但是，其低电子电导率（10-9s/cm）和较差的离子扩散速率（10-11s/cm）严重限制了材料的电化学性能的发挥...
- 张仕玉
- 关键词：锂离子电池电化学性能微观结构
- 文献传递
- 锂离子电池层状结构正极材料的制备方法
- 本发明提供一种锂离子电池层状结构正极材料（Li(Ni<Sub>x</Sub>Co<Sub>y</Sub>Mn<Sub>1-x-y</Sub><Sub>-z</Sub>Al<Sub>z</Sub>)O<Sub>2</Sub...
- 孔继周周飞王传宝杨小艳张仕玉
- 文献传递
- 锂离子电池正极材料LiFePO_4改性的研究进展被引量：1
- 2012年
- 橄榄石型LiFePO4具有优异的热稳定性能、循环性能、环境优良等特点,是最具潜力的锂离子电池正极材料之一。但是,其低电子电导率(10-9S/cm)和较差的离子扩散速率(10-11S/cm)严重影响了低温性能和高倍率充放电性能。此外,较低的理论密度(3.6 g/cm3)也严重影响了其能量密度的提高。从LiFePO4正极材料的倍率性能、低温性能及能量密度角度出发,重点讨论了形貌控制、包覆导电性材料、金属离子掺杂等改性方式对LiFePO4电化学性能和能量密度的影响。揭示了目前LiFePO4正极材料的研究现状和亟待解决的问题,并对今后的发展方向进行了评述。
- 张仕玉王传宝王美玲周飞
- 关键词：LIFEPO4锂离子电池倍率性能能量密度
- 双圆弧环量控制翼型数值研究被引量：4
- 2011年
- 运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环量翼型弦长的0.2%;环量襟翼偏转角度为30°;铰链旋转点在弦长88.06%～89.85%之间时,升阻力性能最优。
- 张仕玉钟易成付鹏哲赵士洋
- 锂离子电池过渡金属氧化物负极材料改性技术的研究进展被引量：7
- 2012年
- 从过渡金属氧化物负极材料的循环稳定性、倍率性能以及首次库仑效率出发,重点讨论了制备特殊形貌纳米结构材料、特殊纳米结构膜以及纳米复合材料等改性方法对过渡金属氧化物电化学性能的影响,揭示了当前过渡金属氧化物负极材料的研究现状和亟待解决的问题,并展望了今后的发展方向。
- 王传宝孔继周张仕玉杨小艳周飞黄小华
- 关键词：过渡金属氧化物负极材料倍率性能库仑效率
