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张久长

作品数:5 被引量:18H指数:3
供职机构:中南大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目贵州省科技厅重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇矿业工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇各向同性
  • 3篇横观各向同性
  • 2篇弹塑性耦合
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇边坡
  • 1篇地基
  • 1篇地基条件
  • 1篇循环加卸载
  • 1篇岩石力学
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体分级
  • 1篇岩系
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性应变
  • 1篇隧道
  • 1篇停车
  • 1篇停车区
  • 1篇浅变质岩
  • 1篇浅变质岩系
  • 1篇桥墩

机构

  • 5篇中南大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇贵州省交通运...

作者

  • 5篇张久长
  • 3篇吴嘉丞
  • 2篇朱能文
  • 2篇方理刚
  • 2篇周苏华
  • 1篇彭立
  • 1篇许湘华
  • 1篇靳绍岩

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇公路工程
  • 1篇矿产勘查

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
各向异性地基条件下桥墩基础冲刷稳定性分析被引量:1
2010年
在勘察探测和初步计算分析的基础上,就横观各向同性地基条件下冲刷对桥墩稳定性的影响进行了深入的计算分析。建立了基于横观各向同性材料的本构关系的桥墩沉降分析地基模型,对不同冲刷程度条件下桥墩差异沉降进行了分析。应用Matlab语言,结合最小二乘曲线拟合法编制了沉降计算程序,找出了影响桥梁稳定的曲线表达式和界限冲刷百分比,分析了各向异性比与界限冲刷百分比关系。同时分析了在各向同性(即退化的横观各向同性)条件下,弹性模量与界限冲刷百分比的关系。
靳绍岩吴嘉丞张久长周苏华
关键词:局部冲刷横观各向同性
浅变质岩系高边坡稳定性快速评价方法研究被引量:8
2009年
介绍了岩质工程边坡稳定性分析中常用的几种方法,并以在建的厦蓉高速公路贵州段工程高边坡为研究对象,利用赤平极射投影法对边坡勘测所得的大量结构面数据进行统计分析,对其稳定性给予了初步定性的判断。同时还介绍了反分析、试验和经验法等几种获取岩质边坡力学参数c、φ值的方法。结合初步分析结果和已确定的力学参数,再利用不平衡推力传递法定量地计算分析该边坡的稳定性,最后将其结果与数值模拟分析的结果进行比对,尝试提出一种建立岩质边坡稳定性快速评价体系的思路。
吴嘉丞方理刚张久长
关键词:稳定性分析赤平极射投影反分析岩体分级
横观各向同性岩石弹塑性耦合变形的试验研究被引量:6
2011年
层理状岩石的变形具有各向异性和弹塑性耦合的特点。推导出各向异性岩石弹性变形参数是塑性应变和加载角度的函数。在此基础上,设计并完成具有明显层理状结构的泥质板岩的三轴循环加卸载试验。试验结果表明:泥质板岩的视弹性模量随塑性应变的增大呈指数规律衰减,视泊松比随塑性应变的增大而增大。提出2个经验函数来分别描述视弹性模量、视泊松比与岩样轴向塑性应变、加载角度间的关系,并获得经验函数中相关参数值,据此绘制视弹性模量随加载角度和塑性应变变化的三维空间曲面图。弹性变形参数的各向异性程度随塑性应变的增大而降低。
张久长张久长彭立许湘华朱能文
关键词:岩石力学横观各向同性弹塑性耦合循环加卸载塑性应变
排同坳隧道停车区路堑边坡变形监测与分析
2009年
排同坳隧道进口停车区路堑边坡是水都线边坡工程中的一个大型高陡边坡。自开挖以来,该边坡的变形逐步加剧。为掌握边坡的运动状态,采用钻孔测斜仪对边坡的深部位移进行监测[1],得到6个钻孔的测斜数据。从这些数据可以看出:该边坡存在一个明显的滑面,位置在上覆土层和下伏基岩的交界面处。滑面贯通,厚约0.5~1.5m。边坡总体安全,但应及早防护,避免雨季来临,造成滑坡。研究该边坡的变形和发展趋势,对水都线其他类似边坡的整治具有重要的意义。
张久长周苏华朱能文吴嘉丞
关键词:路堑边坡钻孔测斜仪
泥质板岩横观各向同性弹塑性耦合变形与强度准则的试验研究
岩石在微观、细观和宏观尺度上都表现出各向异性。微观层次上,晶体形成矿物集合体的排列方式会引起岩石细观矿物集合体的各向异性。在细观层次上,岩石组分和矿物集合体的结合方式将对岩石宏观力学各向异性产生极大的影响。 ...
张久长
关键词:微观结构细观结构XRDSEM横观各向同性弹塑性耦合
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共1页<1>
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