安冬洋
- 作品数：8 被引量：43H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- 满足结构经济化、整体化需求的液压柔性成形技术
- 2006年
- 液压柔性成形技术主要包括球形容器液压成形、板材液压柔性成形和管材、型材液压柔性成形技术等三种。近几年来，由于结构轻量化和结构整体化以及复合成形技术的需要，其中管材、型材液压柔性成形技术得到了长足的发展，应用于汽车的大批量产品的生产中，在航空航天和国防等领域的许多产品也采用了此种成形技术加工，图1为液压柔性成形技术原理图。目前板材充液成形技术主要应用于多品种、少批量产品的生产中，可以成形复杂结构薄壁零件，但随着关键技术的进一步解决，在不久的将来，必将在大批量生产中得到应用，图2为其一种典型方法的成形原理。
- 郎利辉李涛周贤宾安冬洋李茂盛
- 关键词：液压成形球形容器航空航天
- 飞行器复杂薄壁零件板多级充液成形及过程数值模拟
- 板充液成形作为一种新的成形工艺方法它有许多优点，诸如：成形极限高、成形的零件尺寸精度高、表面质量好，可以成形难成形复杂零件等，受到了世界各国学者的一致关注。本文采用板充液成形方法对难成形复杂薄壁结构的飞行器零件进行了研究...
- 李涛郎利辉安冬洋王玲迟彩楼张恩辉
- 关键词：数值模拟
- 航空铝合金复杂构件充液柔性成形过程及质量控制研究被引量：15
- 2006年
- 针对某型号飞机铝合金复杂构件充液成形的失效形式,采用有限元数值模拟和试验的手段,研究了毛坯形状、液室压力等关键工艺参数对成形失效的影响,给出了铝合金复杂构件充液成形质量控制的措施,为此类型航空复杂构件的充液成形提供了技术指导。
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- 关键词：毛坯形状数值模拟
- 铝合金航空复杂薄壁结构充液成形及其失效控制
- 2007年
- 面向铝合金难成形材料,利用所研制的具有变压边力的板材液压柔性成形装备,针对飞机参数名称上的典型零件,探讨了板材液压柔性成形技术的普遍规律,对其中的关键技术如液压加载最优路径、坯料形状优化确定等一些关键问题进行了研究,并利用数值模拟的手段指导实验研究,得出了有益的结论.
- 郎利辉刘家雨李涛安冬洋周贤宾王玲迟彩楼
- 关键词：失效形式数值模拟铝合金
- 复杂薄壁零件板多级充液成形及过程数值模拟被引量：23
- 2007年
- 板充液成形已被证明是制造复杂零件一种有效的方法.采用板多级充液成形方法对难成形复杂薄壁结构的飞行器零件进行了研究,利用有限元数值模拟的方法,分析了预成形凸模形状、预成形深度,以及液室压力等关键工艺参数对成形的影响.对成形中出现的诸如破裂、起皱等失效形式进行了探讨,给出了终成形时实现成功成形的最高液室压力区域范围.提出了控制成形质量的措施,优化了工艺参数,并根据数值模拟的结果进行了试验验证.结果表明,模拟结果和试验结果达到了较好的一致.
- 李涛郎利辉安冬洋王玲
- 关键词：数值模拟
- 高压液体柔性成形装备及板材充液成形关键工艺参数的研究
- 安冬洋
- 关键词：SHEET
- 难成形材料复杂型面零件充液成形失稳控制研究被引量：2
- 2007年
- 探讨了充液成形过程中,关键工艺参数之一的液室压力大小对起皱和破裂两种失稳现象的作用和影响规律。从应力、应变、减薄率和FLD曲线等方面研究了液室压力对起皱和失稳现象的影响。首先模拟液室压力为12 MPa时的成形过程,分析了起皱的原因,再通过加大压力对起皱进行控制;而后模拟液室压力为35 MPa时的成形过程,分析了破裂的原因,再通过减小压力对破裂进行控制;最后利用难成形航空材料2806-M进行实验验证,得到了成形此零件的合理压力范围18～25 MPa。
- 安冬洋郎利辉李涛迟彩楼张恩辉
- 关键词：失效形式数值模拟铝合金
- 板金液压柔性技术及其产品设计被引量：8
- 2007年
- 板金液压柔性成形具有诸多的优点,受到了汽车、航空航天等领域设计和研究者的普遍重视。文章主要介绍了板金液压柔性成形技术的内涵和外延,针对所提出的无模液压柔性成形技术和复合液压柔性成形技术,从不同的工艺方法入手,基于所研制的液压柔性成形设备,介绍了相关的飞机等领域产品特点以及设计要点,并对其中的关键工艺参数进行了描述。
- 郎利辉李涛安冬洋周贤宾迟彩楼王玲J.DanckertK.B.Nielsen
- 关键词：工艺参数
