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孙发鑫

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆江北国际机场扩建指挥部更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程军事更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇军事

主题

  • 3篇工后沉降
  • 3篇沉降
  • 2篇填方
  • 2篇土路
  • 2篇路堤
  • 2篇黄土路堤
  • 2篇高填方
  • 2篇沉降特性
  • 1篇信息化
  • 1篇压实
  • 1篇智能化
  • 1篇双曲线模型
  • 1篇填筑
  • 1篇填筑压实
  • 1篇碾压
  • 1篇跑道
  • 1篇强夯
  • 1篇幂函数模型
  • 1篇FLC
  • 1篇冲击碾压

机构

  • 2篇后勤工程学院
  • 2篇解放军后勤工...
  • 2篇重庆江北国际...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 5篇孙发鑫
  • 2篇李灿良
  • 2篇赵帅军
  • 2篇陆新
  • 1篇杨科
  • 1篇王诚
  • 1篇王诚
  • 1篇边诚
  • 1篇关亮
  • 1篇关亮

传媒

  • 1篇工程勘察
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇中国储运
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
山区军用机场跑道工后沉降分析与计算
2014年
首先使用FLC3D有限差分软件研究土层弹性模量、重度、填土高度对跑道道面中心点沉降的影响。数值计算结果表明:土层弹性模量增加,沉降变形减小,但不明显;填土重度和填土高度增加,沉降变形都增加较大。然后以某机场工程为背景选取跑道典型断面计算其在不采取任何地基处理情况下的工后沉降。填方工后沉降由原地基沉降和填筑体沉降两部分组成。原地基变形根据太沙基一维固结理论计算,上部填方沉降由工程经验公式得出。参考沉降计算结果,为工程后期采取合适的地基处理方案提出建议。
赵帅军陆新孙发鑫王诚
关键词:高填方跑道工后沉降
现代营房管理中信息化与智能化应用探讨被引量:3
2013年
现代营房作为现代后勤的组成部分,对推进全面建设现代后勤具有重要作用。本文从现代营房管理信息化和智能化的内涵出发,阐述了我军营房管理中信息化和智能化的应用现状,提出了现代营房管理中应用信息化和智能化相关问题的解决办法,对提高现代营房管理水平有一定的指导意义。
孙发鑫杨科边诚
关键词:信息化智能化
黄土路堤沉降特性与工后沉降预测模型分析
阐述了黄土的分布与性质,对黄土路堤沉降的机理及原因进行了分析。分析比较了基于实测资料预测黄土路堤工后沉降值的实用模型,包括指数模型,幂函数模型,双曲线模型。以指数模型为例,根据已建成某大坝实测数据,确定了预测模型的参数。
孙发鑫关亮李灿良
关键词:黄土路堤沉降特性工后沉降
黄土路堤沉降特性与工后沉降预测模型分析被引量:1
2011年
阐述了黄土的分布与性质,对黄土路堤沉降的机理及原因进行了分析。分析比较了基于实测资料预测黄土路堤工后沉降值的实用模型,包括指数模型,幂函数模型,双曲线模型。以指数模型为例,根据已建成某大坝实测数据,确定了预测模型的参数。
孙发鑫关亮李灿良
关键词:黄土路堤沉降特性工后沉降幂函数模型双曲线模型
冲击碾压联合强夯分层填筑压实试验研究被引量:5
2014年
为了研究在粗粒土高填方工程中冲击碾压联合满夯进行分层填筑压实的效果,首先开展强夯与冲击碾压专项试验,获得两种压实方法的施工参数,然后在试验区进行冲碾联合强夯分层填筑压实施工,并对填筑效果进行检测。开展强夯专项试验,由单点夯试验确定了强夯最佳击数,通过进行取消满夯试验,获得了不同施工流程的施工效果;开展冲碾专项试验,通过干密度、固体体积率、碾压沉降量检测确定了不同虚铺料厚度、不同碾压遍数下的冲碾效果。在试验区联合使用两种工法进行分层填筑压实,结果表明:工程施工进度快,无论强夯处理层还是冲碾处理层都能达到设计要求,整个填筑体的压实质量高。
赵帅军陆新孙发鑫王诚
关键词:强夯冲击碾压粗粒土高填方
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