您的位置: 专家智库 > >

喻波

作品数:19 被引量:127H指数:8
供职机构:三峡大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金湖南省交通科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇黏土
  • 5篇红黏土
  • 4篇孔隙
  • 4篇孔隙分布
  • 3篇应力
  • 3篇粘土
  • 3篇收缩应力
  • 3篇水压力
  • 3篇孔隙水
  • 3篇孔隙水压
  • 3篇孔隙水压力
  • 3篇含水量
  • 3篇含水量变化
  • 3篇粉土
  • 3篇干湿循环
  • 2篇导热
  • 2篇导热系数
  • 2篇地下水
  • 2篇地下水源
  • 2篇压实

机构

  • 19篇三峡大学
  • 3篇湖南省交通科...
  • 3篇中交第二公路...
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇湖北省交通运...

作者

  • 19篇喻波
  • 18篇谈云志
  • 5篇郑爱
  • 5篇胡新江
  • 5篇张华
  • 4篇刘晓玲
  • 3篇李典庆
  • 3篇付伟
  • 3篇万智
  • 2篇汪洪星
  • 2篇左清军
  • 2篇刘云
  • 1篇吴翩
  • 1篇夏振尧
  • 1篇张振华
  • 1篇王乐华

传媒

  • 9篇岩土力学
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇第八届全国青...
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 2篇2014
  • 7篇2013
  • 1篇2012
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
粘土收缩应力测量仪及实验方法
一种粘土收缩应力测量仪及实验方法,试样盒内设有置于试样内的胶囊,胶囊通过通水管与孔隙水压力传感器连接;试样盒放置在称量装置上;称量装置和孔隙水压力传感器通过信号线与数据采集装置连接。实验方法为,制作试样;连接测量仪,由称...
谈云志喻波李典庆
文献传递
非饱和土热导率预估模型研究被引量:11
2013年
非饱和土的导热系数是进行岩土工程中有关热现象分析的最基本参数之一。以土体结构三相体系的分布特征为基础,通过把热量在土中的传播方式类比为水在土中的渗流,概化出热量在土体内部传导的并联组合模型。推导出了非饱和土导热系数的数学模型,并对模型参数进行了分析。对于某类具体的土,孔隙率对其导热系数的影响非常剧烈,而饱和度的影响相对不显著。最后,对比分析了导热系数预估模型计算值与KD2导热系数测试仪所测得的数据,其误差范围最大值小于10%,结果表明预估模型能有效预测土体的热导率系数。
谈云志喻波胡新江刘晓玲
关键词:导热系数非饱和土
压实红黏土失水收缩过程的孔隙演化规律被引量:38
2015年
失水收缩是诱发黏性土体开裂的主要因素之一,揭示收缩开裂的内在机制对预防工程灾变具有十分重要的意义。以压实红黏土为研究对象,开展自然风干条件下4种初始干密度试样的自由收缩试验。依据试样收缩曲线的特征,确定了4个特征含水率点,包括饱和含水率、比例收缩阶段中间含水率、缩限以及残余收缩阶段中间含水率。试样从饱和含水率状态风干到上述特征含水率点后立刻用液氮冻干法干燥,并通过孔隙分析仪测定该脱湿状态下的孔隙分布特征,着重探明细观孔隙体积与宏观总体积收缩的对应过程。结果表明:失水过程的前阶段(偏湿时)团聚体间的孔隙优先收缩,表现为大孔隙体积峰值半径随着含水率的降低而减小,小孔径的孔隙体积则增多;而当达到残余阶段后团聚体内的孔隙会发生收缩,表现为小孔隙的体积峰值会减小;随着含水率进一步降低,土体进入零收缩阶段,团聚体间和团聚体内的孔隙均不会发生变化。整个失水过程中孔隙总体积明显减小,与所测得的宏观变化规律相吻合。
谈云志喻波刘晓玲万智汪洪星
关键词:红黏土孔隙分布
利用绿化区吸附层消减城市内涝的系统及消减内涝的方法
一种利用绿化区吸附层消减城市内涝的系统及消减内涝的方法,系统主要由主导管、支导管、竖向深井、吸附材料层、植被土壤层、进水口等部分构成。绿化区吸附层优先选用具有多孔特征的建筑废渣填筑,利用多孔材料的吸水性能将水暂时的储存在...
谈云志喻波张华
文献传递
重塑石灰土的力学特征与性能劣化机制分析被引量:9
2013年
石灰土在公路等工程中应用很广泛,随着公路改扩建等工程的迅速增多,面临如何处理与利用废弃石灰土的难题。通过对比分析素土、石灰土、重塑石灰土的压缩、强度等力学指标,探讨重塑石灰土的力学特征。结果表明,重塑石灰土压缩系数与石灰土相比提高了2~3倍,无侧限抗压强度损失了30%~40%,内摩擦角增大了1.2倍,黏聚力降低了40%。提出用劣化系数评价重塑石灰土的力学特性劣化程度,并从石灰处治红黏土的团粒化、碳化、灰结机制等角度分析了重塑石灰土性能劣化的本质原因。与素土相比,石灰土的黏粒(d<0.002 mm)含量减少而粗粒(d>0.074 mm)含量增加,从而提高了石灰土的内摩擦角。但重塑过程则破化了石灰土中的胶结结构致使重塑石灰土的黏聚力降低,从而影响重塑石灰土的其他力学性能指标。
谈云志郑爱喻波夏振尧
关键词:石灰土
粉土持水性能的温度效应研究被引量:10
2014年
开展3种不同温度作用下粉土的持水特征曲线(SWRC)试验,测量脱湿过程中土体的体积变化,修正体变对体积含水率的影响。试验结果表明,在减湿过程中粉土体积发生明显收缩,孔隙比由0.675降低到0.645左右,不同温度作用下的最终孔隙比相差仅为0.003,说明粉土的变形对温度不是很敏感;温度对粉土持水性能影响显著,粉土的进气值随着温度的升高而降低;基质吸力为50 kPa时,不同温度下粉土持水性能差异达到最大值,20℃、30℃、40℃时的体积含水率分别为0.397、0.361和0.338;粉土的体积含水率随温度越高逐渐减小,但彼此之间的差异随着温度升高而逐渐减弱。孔隙中水的物理特性以及水、气的赋存状态是不同温度下粉土持水性能存在差异的主要原因。
谈云志胡新江喻波刘云
关键词:温度
荷载-干湿循环共同作用下泥岩的压缩特性被引量:21
2016年
泥岩遇水易崩解泥化,特别是耦合荷载作用后,其力学性能衰减更加明显。为掌握泥岩在环境因素和外部荷载作用下的性能演化规律,开展了干湿循环与上覆荷载共同作用下的压缩特性试验。发现初次浸水后压实泥岩发生膨胀,但随着干湿循环作用的进行,泥岩试样发生压缩变形。然后,对压实泥岩试样进行孔隙分析,结果表明,泥岩孔隙分布呈现双峰特征,峰值大约位于0.3um和10.0um孔径处,干湿循环和荷载的作用引起孔隙体积减小,特别是对大孔径孔隙的影响最显著。最后,依据泥岩的膨胀、压缩和孔隙分布特征,提出了压实泥岩的孔隙-荷载-水分相互作用模型,将压实泥岩的孔隙体积分为团粒内孔隙和团粒间孔隙两类;分析了荷载-干湿循环引起泥岩团粒崩解破碎和充填团粒之间孔隙的演变过程。揭示了泥岩孔隙-水分-荷载的相互作用机制,为泥岩路基的填筑提供了理论参考。
谈云志胡莫珍周玮韬左清军汪洪星喻波
关键词:泥岩干湿循环孔隙分布
绢云母片岩路基填料最大填筑粒径确定方法被引量:3
2015年
绢云母片岩是一种易崩解的片岩填料,在大气的长期干湿循环作用下,性能极易发生衰减、弱化。通过开展干湿循环前后不同初始最大粒径绢云母片岩的加州承载比试验和回弹模量试验,探讨其强度变化规律,并结合颗粒分析试验,从崩解的角度解释上述强度变化原因。结果表明,绢云母片岩在经历10次干湿循环作用后颗粒再无明显崩解,粒径为10 mm的颗粒可作为其崩解强弱的分界点,粒径大于10 mm的颗粒崩解较快,粒径小于10 mm的颗粒崩解较慢。绢云母片岩的回弹模量在初始最大粒径为5~10 mm时较大;而其承载比在初始最大粒径为10~20 mm时较大。结合崩解特性,选取初始最大粒径10 mm作为绢云母片岩路基填筑的控制粒径。
谈云志喻波戴光柏王乐华付伟
关键词:回弹模量崩解干湿循环孔隙比
软岩路基填料性能的干湿循环效应
软岩是一种遇水软化的天然岩土材料,特别是荷载耦合作用下极易发生崩解泥化。随着国家公路基础设施建设和环境保护的双重驱动,软岩分布地区存在大量软岩不能直接利用,但又不能随意废弃的“两难”困境。为此,论文以绢云母片岩和泥岩为对...
喻波
关键词:填料性能岩土材料干湿循环
文献传递
粘土收缩应力测量仪及实验方法
一种粘土收缩应力测量仪及实验方法,试样盒内设有置于试样内的胶囊,胶囊通过通水管与孔隙水压力传感器连接;试样盒放置在称量装置上;称量装置和孔隙水压力传感器通过信号线与数据采集装置连接。实验方法为,制作试样;连接测量仪,由称...
谈云志喻波李典庆
文献传递
共2页<12>
聚类工具0