唐剑
- 作品数：16 被引量：98H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程矿业工程更多>>
- 新型一维气-固周期型隔声板的带隙特性研究被引量：1
- 2017年
- 为设计一种用于城市轨道交通的新型声屏障,通过引入周期结构理论,采用理论分析和有限元分析2种方法,借助正交试验设计的思路,研究了固体材料密度、声速及填充率3个指标对于一维气-固周期型隔声板带隙的影响。结果表明:固体材料密度和填充率对起始频率和截止频率的影响比较显著,固体材料声速对起始频率几乎没有影响;增大固体材料密度可以显著降低起始频率,同时使截止频率升高、带宽变宽;固体材料的填充率取为0.5时,获得最低的起始频率,截止频率随填充率的减小而降低。因此,在一维气-固周期型隔声板设计中,可以选择密度、声速较大的材料作为隔声板材料,同时,将固体材料填充率设计成0.5。
- 杨鹏唐剑易强唐剑赵才友
- 关键词：城市轨道交通正交试验设计截止频率带隙
- GJ-Ⅲ减振扣件轨道对轨道交通高架段环境噪声的影响分析被引量：13
- 2017年
- 为了研究不同形式减振轨道对降低地铁线路高架段环境噪声效果,以国内某地铁高架桥段周边环境噪声为研究对象,分别对列车以110 km/h通过该高架段2种不同轨道时诱发的噪声水平进行测试分析,然后改变原有评价方式,通过引入更符合人耳听觉的响度分析方式对噪声水平进行综合评价,并对比分析两种轨道形式的噪声水平,提出改进思路。结果表明:(1)相比DZⅢ-1型普通减振扣件轨道,GJ-Ⅲ型中等减振扣件轨道除在桥中央线测点处有一定降噪效果外,在其他测点处降噪效果并不明显;(2)通过响度分析发现,GJ-Ⅲ型中等减振扣件可能还会增大人耳对环境噪声的感知情况。
- 王平唐剑杨鹏赵才友徐鸿
- 关键词：轨道交通环境噪声响度
- 一种减振降噪效果的检验方法及装置
- 本发明实施例提供一种减振降噪效果的检验方法及装置，涉及轨道减振技术领域。通过将谱元法和谱传递矩阵法应用到了轨道动力学研究中，采用整体道床轨道作为研究结构，建立平面半轨道模型，利用谱元法计算减振扣件作用下的力传递率。同时，...
- 王平盛曦易强赵才友韦凯邢梦婷唐剑何鉴辞陈俊豪柯文华刘冬娅
- 文献传递
- 运输服务承诺差距分析与策略研究被引量：1
- 2004年
- 基于国内服务质量与承诺的偏差以及国外对服务质量差距模型的研究 ,提出了运输服务承诺差距的概念并对其进行了界定 ,同时详细分析了产生这种差距的因素 ,在此基础上对弥合运输服务承诺差距的策略进行了初探。
- 蒋艳林黄兴建唐剑
- 关键词：运输服务承诺服务质量
- 预裂爆破在处理高边坡中的应用被引量：2
- 2005年
- 介绍了某露天采矿场为控制高边坡失稳,避免高边坡垮塌进行爆破实验,研究应用预裂控制爆破技术降震,实验效果好,边坡稳定。预裂控制爆破技术在该矿山得到实施运用,经济效益显著。
- 唐剑张继春张丹
- 关键词：预裂爆破控制爆破露天矿穿爆参数
- 高架铁路环境噪声空间分布特性及控制措施效果研究被引量：37
- 2017年
- 城市轨道交通快速发展的同时也引发相应的环境问题,特别是高架区域噪声问题已成为环境投诉的热点。以杭州地铁1号线高架段为研究对象,分别对直立式声屏障、全封闭声屏障与减振垫相互组合的降噪断面进行现场测试,分析不同组合降噪措施下高架沿线环境噪声的空间分布特性及其噪声控制效果。结果表明:采用减振垫可以有效减少轮轨振动能量向桥梁传播,从而降低桥梁结构噪声,但同时增大轮轨相互作用,导致轮轨噪声增加。减振垫对城市轨道交通噪声的控制效果具有明显的空间分界性,在接近地面区域对桥梁结构噪声具有良好的降噪效果,而在轨面附近轮轨噪声却增强;全封闭声屏障相对直立式声屏障能够更加有效地控制轮轨噪声的传播。在城市轨道交通高架段中有必要采取轨道减振措施以降低桥梁结构噪声,并根据实际需求利用声屏障控制轮轨噪声的传播。
- 易强王平赵才友唐剑徐鸿
- 关键词：城市轨道交通轮轨噪声声屏障
- 水害条件下弹性道床垫减振轨道的性能研究被引量：4
- 2016年
- 为研究弹性道床垫减振轨道在隧道遇水不利情况下的耐久性及稳定性，通过设计室内原型试验，测试分析泡水疲劳前后轨道结构部件的性能变化，并基于试验结果和轮轨系统动力学理论，分析泡水疲劳前后弹性道床垫减振轨道的减振性能变化规律。研究结果表明：（1）疲劳后轨道结构各部件功能保持稳定，该减振轨道具有良好的耐久性：（2）泡水疲劳试验前后，扣件系统的刚度变化率为1．40％，道床垫刚度变化率为5．95％：（3）弹性道床垫减振轨道具有稳定良好的减振性能，相比普通整体道床轨道结构，能够有效降低车体、轮对及钢轨在中心频率为40～60Hz区间内的振动加速度级。
- 陈罄超唐剑
- 关键词：隧道水害减振性能稳定性
- 某高速铁路高架线路直线与曲线段环境振动实测对比分析被引量：6
- 2018年
- 为了研究高速铁路高架桥线路直线和曲线段的环境振动衰减规律及其频谱特性,以广深港高铁某高架区段为研究对象,测试300 km/h速度下直线段和曲线段的振动响应,通过引入铅锤向Z振级进行综合评价,分别对直线和曲线段的桥墩和桥梁跨中断面的振动特性及衰减规律进行对比分析,结果表明:(1)曲线段的振动源强大于直线段的振动源强,桥墩处大6 dB,跨中处大3 dB;(2)当距中心距离较近时,对环境振动影响较大的主要频率为25~80 Hz的高频部分,当距离较远时,环境振动的优势频率在10 Hz左右;(3)在45 m处,直线桥墩断面、曲线跨中和桥墩断面的主频振级相比30 m处都有所增大,且主频都为低频。
- 何鉴辞童湘雄唐剑唐剑王平
- 关键词：高速铁路高架桥频谱特性
- 一种减振降噪效果的检验方法及装置
- 本发明实施例提供一种减振降噪效果的检验方法及装置，涉及轨道减振技术领域。通过将谱元法和谱传递矩阵法应用到了轨道动力学研究中，采用整体道床轨道作为研究结构，建立平面半轨道模型，利用谱元法计算减振扣件作用下的力传递率。同时，...
- 王平盛曦易强赵才友韦凯邢梦婷唐剑何鉴辞陈俊豪柯文华刘冬娅
- 强夯法控制高填机场地基不均匀沉降被引量：1
- 2006年
- 以西南某机场跑道采用强夯法控制高填地基的不均匀沉降为例,介绍强夯法作用机理、设计、施工和检测。检测结果表明,强夯加固效果好,达到了预期目的。
- 杨忠诚唐剑王呼佳
- 关键词：强夯法不均匀沉降地基不均匀沉降机场跑道加固效果
