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吴哲民

作品数:4 被引量:37H指数:2
供职机构:上海大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇理学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇平均法
  • 3篇幅频特性
  • 2篇干摩擦
  • 1篇定常
  • 1篇定常流动
  • 1篇振动
  • 1篇振子
  • 1篇数值积分
  • 1篇特征差分法
  • 1篇特征差分方法
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇阻尼振动
  • 1篇阻尼振子
  • 1篇机翼
  • 1篇积分
  • 1篇多自由度
  • 1篇二维机翼
  • 1篇发动机

机构

  • 4篇上海大学
  • 1篇上海市应用数...

作者

  • 4篇吴哲民
  • 3篇陈立群

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇工程力学
  • 1篇商丘师范学院...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
受迫干摩擦阻尼振子的平均法分析
2002年
研究简谐激励作用下干摩擦阻尼振子的幅频特性.采用平均法导出了平均化方程,基于平均化方程的平衡点分析得到了幅频特性方程,通过数值算例将平均法得到幅频特性曲线与直接数值方法的结果进行了比较.
陈立群吴哲民
关键词:干摩擦阻尼振动平均法幅频特性
一类平带驱动系统非线性振动的幅频特性被引量:18
2003年
采用解析和数值方法得到了一类平带驱动系统非线性振动的幅频特性。考虑由主动轮、从动轮、张紧轮和张紧臂构成的平带驱动系统基本力学模型,建立了系统的振动方程。推广平均法的基本思想到多自由度系统,导出了平均化方程,进而可得到了系统响应的幅频特性。针对具体算例,通过用数值方法直接积分系统振动方程,得到了系统的幅频特性。解析结果与数值结果定性一致,但也存在定量方面的误差。
陈立群吴哲民
关键词:幅频特性干摩擦平均法数值积分汽车发动机
一维非定常流新型特征差分法及二维机翼反命题变域变分有限元法
本文的研究对象为流体力学分析问题(正问题)和设计问题(反问题)的计算方法,主要包含如下两方面的内容.1)非定常流动数值方法的研究,建立了一套针对于双曲型偏微分方程的全新的特征定向差分解法,并针对一维非定常流动的典型算例进...
吴哲民
关键词:非定常流动特征差分方法机翼
文献传递
多自由度非线性振动分析的平均法被引量:19
2002年
将单自由度非线性振动分析的平均法推广到多自由度 ,基于平均化方程可以导出系统的幅频响应特性。结合具体算例 ,将数值方法求解微分方程而得到幅频特性与本文平均法的结果进行了比较。
陈立群吴哲民
关键词:多自由度幅频特性平均法
共1页<1>
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