刘路
- 作品数：14 被引量：49H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 在用桥梁防车辆坠桥防护系统加强设计技术探讨被引量：2
- 2012年
- 针对已建桥梁防护系统安全设施现状,提出了L型加强路缘石方案、直接现浇混凝土加高原人行道方案、改建人行道方案、锚固式钢筋混凝土墙式防护栏方案、座椅式钢筋混凝土方案、埋置式波形护栏方案、锚固式波形护栏方案、工字型板加高人行道方案等8种防护系统加强设计技术方案。同时借助有限元软件,实现了防护系统的安全性仿真分析,验证了防护系统的有效性。
- 石文仙周建庭刘路
- 关键词：安全设施桥梁
- 小跨径实腹式石拱桥拱背加固减载法研究
- 从钢筋混凝土增大截面加固法和拱上减载法入手，论证了拱背加固减载法对小跨径实腹式石拱桥进行加固的可行性，并结合依托工程验证了拱背加固减载法在小跨径石拱桥上的应用，并分析了加固前后主拱圈的承载力，以及该加固法与其他加固方法在...
- 高凯周建庭刘路
- 关键词：小跨径拱背增大截面法
- 关键链与PERT/CPM的优缺点对比被引量：20
- 2008年
- 提出关键链的基本知识和概念,并对比关键链和一些项目管理方法PERT/CPM的优缺点,证明关键链在项目进度管理应用的优越性,同时提出了关键链法中需要解决的问题。
- 杨艳玲刘路陈立芳
- 关键词：关键链项目进度管理PERTCPM
- 石拱桥桥拱压力注浆加固方法
- 为解决现有技术石拱桥桥拱加固方式存在的需要断道施工，只能治标，不能治本等问题，本发明提出一种石拱桥桥拱压力注浆加固方法。本发明石拱桥桥拱压力注浆加固方法，根据石拱桥现状及拱上填料的病害情况进行建模分析；计算土体最大容许注...
- 杨建喜高凯刘路钱理章李夏辉龚垚
- 文献传递
- 混凝土桥面铺装层裂缝成因分析及防治措施被引量：8
- 2008年
- 针对混凝土桥面的广泛应用,分析了混凝土桥面铺装层的裂缝成因,提出了具体的裂缝预防措施,阐述了科学的裂缝修补措施,为铺装层设计和施工提供参考。
- 周祖勇刘亮刘路
- 关键词：桥面铺装裂缝
- 几种不同芳纶纤维布拉伸试验
- 2008年
- 介绍了芳纶纤维的种类及其研究现状,对几种不同芳纶纤维的拉伸试验进行了研究,并对其试验结果作了分析,结果显示:芳纶纤维有很强的抗拉强度,且具有高弹性、高韧性等优点,可在土木工程加固领域广泛应用。
- 刘路杨艳玲周祖勇
- 关键词：纤维布土木工程
- 基于改进分枝-约界法的连续刚构桥失效模式研究被引量：3
- 2019年
- 研究目的:准确搜寻连续刚构桥的失效模式,是准确计算连续刚构桥可靠度的核心任务之一。针对连续刚构桥恒载占比较大,淹没了可变荷载效应,使失效模式在搜寻过程中出现遗漏,以及通过删除失效单元不考虑失效单元恒载引起的内力重分布,造成失效模式与结构实际受力性能不符的情况,提出了更全面反应连续刚构桥失效模式的识别方法。研究结论:对全局临界强度分枝-约界法进行改进,将构件本身恒载效应和失效单元重分布的恒载效应从结构构件有效强度中扣除,建立改进后方法的失效模式搜寻路径;利用两跨连续桥梁有限元模型和某连续刚构桥对改进后的全局临界强度分枝-约界法进行验证。结果表明:改进后的方法得到了连续刚构桥的主要失效模式,失效路径与桥梁实际破坏情况相符,且不会遗漏桥梁结构体系的失效模式。
- 刘路张洪杨娟杨娟
- 关键词：桥梁工程失效模式连续刚构桥恒载效应
- 高速公路建设期突发事件路网协同救援模型研究被引量：3
- 2016年
- 针对我国高速公路建设突发事件应急救援管理的现状,基于协同思想并结合应急管理技术,提出"点-层"辐射的多级响应、逐级控制应急救援模式;以应急物资准备时间、应急救援响应延误时间和应急救援行程时间3个子目标最小为目标函数,建立了高速公路建设突发事件协同应急救援模型;应用格林希尔茨公式动态求解路网中各路段权值参数,得出"节点-节点"路径权值矩阵,并结合Dijkstra算法求解时间最短救援路径,以求得各子目标函数的最优解,并最终确定最优应急救援方案。将该研究成果应用于某高速公路特大桥项目施工突发事件应急救援中,得出其最短救援时间为16.25 min,比原应急预案标准提出的30 min救援时间节省约14 min,表明该研究成果有一定可行性和有效性。
- 高建平吕勇衡张人文刘路
- 关键词：安全工程高速公路应急救援协同学
- 基于涡流热成像的锈蚀钢筋混凝土表面温度变化试验研究
- 2020年
- 电涡流红外热成像检测技术是一种新兴的无损检测技术,其利用混凝土内部钢筋锈蚀程度不一样导致钢筋的发热效率不一样,使传导至混凝土表面的温度变化速率不一样的原理来判定混凝土内部钢筋锈蚀程度。通过试验研究了锈蚀钢筋混凝土在不同锈蚀时间、钢筋直径、混凝土强度及保护层厚度等影响因素下的表面温度变化规律。结果表明,不同钢筋直径,不同保护层厚度,不同混凝土强度的钢筋混凝土试件的表面温度增长速率都随锈蚀时间的增加而增大,即钢筋混凝土表面温度增长速率与钢筋锈蚀时间正相关;锈蚀时间越长、钢筋直径越大,混凝土表面温度增长速率越快,相反,混凝土强度越低、保护层越小,混凝土表面温度增长越快,即锈蚀时间和钢筋直径与混凝土表面温度增长速率成正比,混凝土强度和保护层厚度与混凝土表面温度增长成反比。
- 刘路姜楠杨娟张顺
- 关键词：钢筋混凝土
- 相邻隧道与互通安全分析和合理间距研究
- 立交和隧道都是高速公路的重要组成结构物。随着高速公路的发展，受山区地形地貌限制和沿线社会经济发展需求影响，高速公路中隧道与立交的比例大幅度提升，已经出现了隧道与互通立交之间间距较小的特殊路段，导致高速公路的拥堵和交通事故...
- 刘路
- 关键词：交通仿真运行速度公路隧道
- 文献传递
