刘学龙
- 作品数：8 被引量：11H指数：1
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 快速响应大流量电磁控制阀
- 一种快速响应大流量电磁控制阀，包括形成有工作油口和进油口的工作阀体，具有轴向贯通孔的节流块，具有回油口的回油阀体，节流块、工作阀体和回油阀体依次连接整体沿轴向形成与工作油口和进油口、贯通孔及回油口相连通的回油通道，通过设...
- 苏万华战强刘学龙裴毅强
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- 高压油管参数对共轨燃油系统性能影响的研究
- 本文针对正在开发的高压共轨系统，围绕系统中影响喷油压力的主要因素进行了仿真研究。通过研究整个系统的结构和工作原理，根据一定的假设和简化，归纳分析了系统仿真的数学模型，并选用FLOWMASTER流体仿真软件对电磁阀、高压油...
- 苏万华刘学龙战强
- 关键词：高压共轨喷油系统喷油压力
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- 大流量供油、回油快速切换的电液伺服阀
- 一种大流量供油、回油快速切换的电液伺服阀，包括形成有工作油口和进油口的工作阀体，具有轴向贯通孔的节流块，具有回油口的回油阀体，节流块、工作阀体和回油阀体依次连接整体沿轴向形成与工作油口和进油口、贯通孔及回油口相连通的回油...
- 苏万华战强刘学龙裴毅强
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- 一种压燃式内燃机可变进排气系统的电子控制方法
- 一种压燃式内燃机的可变进排气系统的电子控制方法，由增压系统、废气再循环系统、进气门晚关机构和电子控制系统组成；增压系统采用两级涡轮增压器；废气再循环系统包括高压和低压两部分；进气门晚关机构是一种基于自身运动位置，自适应液...
- 苏万华裴毅强韩志强战强刘学龙
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- 高压油管对共轨系统性能影响的研究被引量：11
- 2010年
- 归纳分析了高压共轨系统的数学模型,并选用FLOWMASTER建立了软件仿真模型。在发动机转速1 000 r/min、轨压110 MPa下,计算高压油管长度、直径、限流阀对系统性能的影响,并研究了小脉宽时的喷油特性。研究结果表明:系统内存在由喷油引起的压力波,高压油管长度为400 mm、直径3 mm时,系统阻力损失较小且响应迅速。流量限制阀有稳定管路压力波动的作用,小控制脉宽时平均喷油压力很低,控制脉宽为0.08 ms时,压力室压力小于3 MPa,不利于燃油雾化。
- 刘学龙苏万华战强
- 关键词：内燃机柴油机共轨喷油系统
- 大流量供油、回油快速切换的电液伺服阀
- 一种大流量供油、回油快速切换的电液伺服阀，包括形成有工作油口和进油口的工作阀体，具有轴向贯通孔的节流块，具有回油口的回油阀体，节流块、工作阀体和回油阀体依次连接整体沿轴向形成与工作油口和进油口、贯通孔及回油口相连通的回油...
- 苏万华战强刘学龙裴毅强
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- 汽车侧风响应影响的仿真与试验研究
- 2021年
- 为对车辆在侧风条件下的动态响应特性进行研究,首先依据ISO 12021进行车辆侧风条件下的动态响应试验,研究车辆在道路试验场侧风条件下侧向位移、偏航角等车辆侧风动态响应指标的变化规律,然后对车辆流场和所受气动力进行分析,找出影响气动力的关键因素,并采用双向耦合方法进行侧风响应仿真与试验对比分析,最后,分析气动力对车辆侧风响应的影响及机理,结果表明,在气动分力中,侧向力是影响车辆侧风动态响应的关键因素,通过优化外形减小车辆所受侧向力可提高车辆的抗侧风性能。
- 刘学龙袁海东李景
- 关键词：空气动力学侧风计算流体力学
- 一种压燃式内燃机可变进排气系统的电子控制方法
- 一种压燃式内燃机的可变进排气系统的电子控制方法，由增压系统、废气再循环系统、进气门晚关机构和电子控制系统组成；增压系统采用两级涡轮增压器；废气再循环系统包括高压和低压两部分；进气门晚关机构是一种基于自身运动位置，自适应液...
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