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铁路既有线斜向旋喷桩复合地基试验研究被引量：4: 2018年; 研究目的:在我国西北湿陷性黄土地区分布着广泛的铁路既有线,其中路基沉降问题严重困扰着线路的运营安全,已成为铁路既有线路基普遍而严重的问题之一。在当前既有线铁路不断提速和扩建的形式下,快速有效地治理黄土地区路基沉降问题以保证列车安全平稳的运行有着十分重大的意义。斜向高压旋喷技术因其具有机械操作简单、施工速度快、无需中断行车的优势,目前广泛应运于既有线铁路路基的加固,应用前景看好,但其相关的理论研究比较少。本文依据宝(鸡)中(卫)K 329~K 331段地基补强项目,设计不同角度的斜向旋喷桩复合地基模型试验,并借助FLAC3D对模型试验结论进行验证。研究结论:(1)不同角度的斜向旋喷桩复合地基承载力明显高于天然地基;(2) 30°～90°范围斜向旋喷桩复合地基承载力为中间低两边高;(3)模型试验和数值模拟得出的复合地基承载力特征值相差不大;(4)桩体的角度越大,轴向压力最大值越大,角度越小,轴向拉力最大值越大;(5)综合模型试验和数值模拟数据初步提出了斜向旋喷桩复合地基承载力公式;(6)当旋喷桩角度较小时,建议以抗拉强度来控制桩体的强度;(7)本研究成果主要应用于铁路既有线路基病害整治工程。; 吴红刚冯帅李慈航董占林魏文斌; 关键词：模型试验数值模拟复合地基承载力

120km/h A型地铁车辆轮轨横向低动力作用研究被引量：1: 2015年; 根据120 km/h A型地铁车辆及实际运营线路特点,文章从车辆和轨道相互作用的角度,运用车辆-轨道耦合动力学模型及理论,借助SIMPACK动力学分析软件,分析轨道的整体刚度和阻尼、地铁车辆的悬挂参数对轮轨横向动力作用的影响规律,据此提出实现该型地铁车辆的轮轨横向低动力的措施。结果表明,合理选择轨道的整体刚度和阻尼及地铁车辆的悬挂参数,能有效地降低轮轨横向力,减少轮轨磨耗。; 曹先智黄运华冯帅邓睿康; 关键词：地铁车辆轨道刚度

新型柔性泥石流组合拦阻结构模型试验研究: 泥石流是世界范围普遍内存在的自然灾害,尤其是在我国中西部地形复杂的山区,泥石流每年都造成大量的生命财产损失。常见的重力式拦阻坝治理措施具有施工难度大、费用高的特点,大规模的治理工程难以普及,因此,易施工、低造价的新型结构...; 吴红刚陈小云冯帅; 关键词：泥石流模型试验; 文献传递

宝（鸡）中（卫）铁路黄土地基斜向旋喷桩加固机理研究: 在我国西北湿陷性黄土地区分布着广泛的铁路既有线,其黄土地基通常是以粉粒为主,孔隙肉眼可见,垂直节理发育,最明显的特点就是具有很强的结构性,在没有遇到水之前,土体的强度较高,一旦遇水极其容易发生湿陷,造成地基的强度迅速降低...; 冯帅; 关键词：黄土地基模型试验复合地基承载力; 文献传递

非理想状态车轮对地铁车辆动力学性能影响研究: 随着经济的迅速发展和城市化进程的加快，世界上大部分城市都面临着如何快速有效的在较长距离内运送乘客的问题。地铁作为现代城市轨道交通中的重要交通运输方式之一，在缓解交通拥堵、提升市民出行效率和降低环境污染等方面发挥了重要作用...; 冯帅; 关键词：地铁车辆车轮动力学性能轮径差踏面磨耗; 文献传递

抗侧滚扭杆对地铁车辆动力学性能影响分析被引量：3: 2014年; 采用SIMPACK动力学分析软件建立了某80km/h B型地铁车辆的动力学模型,分析比较了该车辆的动力学性能随抗侧滚扭杆刚度的变化情况。计算结果表明:抗侧滚扭杆装置能显著降低车辆柔度系数、轮轴横向力、车体侧滚角和倾覆系数;对车辆非线性临界速度、脱轨系数则影响不大;对车辆运行平稳性、轮重减载率则存在不利影响。; 冯帅黄运华曹先智邓睿康; 关键词：抗侧滚扭杆刚度地铁车辆动力学性能

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冯帅

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