您的位置: 专家智库 > >

冀秉魁

作品数:7 被引量:65H指数:4
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇驾驶
  • 3篇驾驶员
  • 2篇道路环境
  • 2篇信息整合
  • 2篇载货
  • 2篇载货汽车
  • 2篇制动
  • 2篇制动距离
  • 2篇汽车
  • 2篇危险度
  • 2篇交通安全
  • 2篇公路
  • 1篇心率
  • 1篇在线检测
  • 1篇在线检测仪
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇生理指标
  • 1篇视觉特性
  • 1篇隧道

机构

  • 7篇吉林大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 7篇冀秉魁
  • 5篇李世武
  • 4篇王琳虹
  • 3篇周茹波
  • 3篇孙文财
  • 3篇田晶晶
  • 2篇隗海林
  • 2篇孙维圆
  • 2篇杨众凯
  • 2篇汪海正
  • 2篇姚雪萍
  • 1篇李显生
  • 1篇门玉琢
  • 1篇宋微
  • 1篇杨志发
  • 1篇高振海
  • 1篇刘博
  • 1篇李明达

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种基于制动距离的载货汽车安全状态预警的方法
本发明涉及一种基于制动距离的载货汽车安全状态动态预警的方法,尤其是涉及在途车辆预警阈值的确定方法。目的是针对在途车辆容易存在一些潜在的危险状况,以制动距离作为出发点,通过其来反映车辆的安全状态。实现对车辆在途状态实时监测...
李世武孙维圆隗海林孙文财周茹波王琳虹田晶晶冀秉魁汪海正杨众凯
基于粒子群优化与支持向量机的驾驶员疲劳等级判别被引量:15
2014年
为客观、准确地判别驾驶员的疲劳程度,采用多项驾驶员生理指标、基于粒子群与支持向量机(SVM)算法建立驾驶疲劳等级判别模型,首先将驾驶员疲劳状态分为清醒、轻度疲劳、重度疲劳和睡意4个等级,然后将驾驶员的心电RR间期标准差、心率均值、呼吸潮气量、脑电的α波、β波和δ波功率谱密度积分等作为SVM的输入变量,驾驶疲劳等级作为输出变量,引入粒子群算法优化SVM的惩罚系数和核函数参数对判别模型进行标定,采用吉珲高速公路上的实车实验数据对模型有效性进行验证.结果表明:本模型对4项疲劳等级的判别准确率均高于85%,对于驾驶员疲劳预警具有重要意义.通过对模型各个输入变量的敏感性分析,证明基于多项生理指标的疲劳判别较基于单生理指标的疲劳判别更加有效.
王琳虹李世武高振海冀秉魁
关键词:支持向量机粒子群
一种汽车尾气成分含量在线检测仪
一种汽车尾气成分含量在线检测仪属于汽车尾气检测装置技术领域,包括框架、处理器、光学检测装置、引流架、导流架、引风机和电源。所述光学检测装置包括线形光源、限光线腰槽、透镜环、棱镜环、密封腔和光敏板。本发明中线形光源经过限光...
刘博李显生门玉琢舒英利宋微苑全德曲宙姜振海李明达冀秉魁姚雪萍
文献传递
一种基于制动距离的载货汽车安全状态预警的方法
本发明涉及一种基于制动距离的载货汽车安全状态动态预警的方法,尤其是涉及在途车辆预警阈值的确定方法。目的是针对在途车辆容易存在一些潜在的危险状况,以制动距离作为出发点,通过其来反映车辆的安全状态。实现对车辆在途状态实时监测...
李世武孙维圆隗海林孙文财周茹波王琳虹田晶晶冀秉魁汪海正杨众凯
文献传递
高速公路隧道环境对驾驶员注视特性的影响被引量:8
2016年
为了分析高速公路隧道环境对驾驶员注视特性的影响,选取长春至珲春高速路段24条隧道进行了道路试验.通过试验获取了驾驶员的视觉特性数据,采用k-均值聚类法对车辆行驶过程中驾驶员注视区域进行聚类,划分为8个不同的注视区域.基于驾驶员注视区域的划分结果,对比分析了不同隧道环境下驾驶员注视区域的分布比例.结果表明:驾驶员在短隧道环境下注视点主要集中于车辆行驶方向的正前方,在短隧道环境下驾驶员视认难度系数高;驾驶员在长隧道环境下注视点分散于不同的注视区域,在中长隧道环境中驾驶员逐渐适应了低照度环境,视认难度系数降低.
田晶晶李世武孙文财冀秉魁
关键词:隧道环境交通安全驾驶员K-均值聚类
高速公路路侧景观色彩对驾驶员心率指标的影响被引量:21
2013年
在长延高速公路进行实车实验采集所需数据,以景观色彩均值、驾驶时间为自变量,驾驶员心率均值为因变量,基于趋势面分析方法建立了三者之间的关系模型。然后采用单因素敏感性分析方法对模型中的两个自变量进行敏感性分析。结果表明:色彩均值与驾驶员心率成负相关,即随着色彩亮度的增加驾驶员疲劳程度逐步缓解;驾驶时间与驾驶员心率均值成正相关,即驾驶时间越长,心率均值越大,驾驶员倾向于疲劳;并且驾驶员心率均值对驾驶时间的敏感程度要高于其对路侧景观色彩均值的敏感程度。
王琳虹李世武周茹波杨志发冀秉魁姚雪萍
关键词:交通运输安全工程景观色彩驾驶时间
基于驾驶员视觉特性的驾驶行为预测方法研究
城市道路交通环境复杂多变,车辆之间交通冲突频繁,错误的驾驶行为将导致冲突进一步加剧,引发交通事故,由于近年来城市交通流中驾驶员非职业化、车流密集化趋势日益明显,使得城市交通环境下的驾驶行为研究显得尤为重要。而驾驶意图是驾...
冀秉魁
关键词:城市交通环境交通安全视觉特性
文献传递
共1页<1>
聚类工具0