于蓬
- 作品数:64 被引量:234H指数:11
- 供职机构:同济大学更多>>
- 发文基金:国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法
- 本发明涉及一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法,包括步骤:A.建立纯电动车的整车多体动力学模型,得到起步抖动的各条传递路径;B.确定起步抖动激励的传递路径,并利用所建立的整车多体动力学模型仿真起步抖动现象确定各...
- 于蓬章桐陈诗阳张涛李京
- 基于Hypermesh的电动车动力总成部件模态仿真被引量:5
- 2017年
- 以某集中驱动式纯电动车的动力总成为研究对象,分别建立了电机部件、减速器部件以及动力总成组件的壳体有限元模型,并对其进行了模态仿真研究。通过对比分析频率和振型等仿真结果,综合考虑动力总成壳体组件的建模方法能得到更多的模态特性,可以为后续的振动和声辐射研究奠定基础。
- 王珮琪于蓬章桐
- 关键词:有限元模型模态分析
- 电动车动力总成电磁振动研究综述
- 2015年
- 阐述了电动车动力总成振动噪声问题及控制优化的近期研究成果。针对电动车动力系统的结构,从4个方面进行了介绍,即基于本体模型的电磁力仿真研究、基于2D电磁力仿真及壳体动响应仿真研究、综合机械振动的研究、电磁力引发振动噪声的控制方法研究。最后,对此领域的研究工作进行了展望。
- 李京于蓬章桐余瑶郭荣
- 关键词:电动车动力总成电磁振动
- 一种混合动力总成
- 一种混合动力总成,属于汽车动力系统领域,其主要特征在于:包括发动机、变速器、起动机、位于发动机与变速器之间的飞轮电机、蓄电池、控制单元、车桥、车轮,飞轮电机输入端、起动机输入端分别通过控制单元与蓄电池相连;控制单元控制起...
- 李鸿飞张为春于蓬郑雨徐达进柳小伟
- 文献传递
- 某矿用自卸车车架的静态有限元分析被引量:7
- 2010年
- 根据厂家图纸,应用ANSYS软件对某矿用自卸车车架进行了准确建模、手工剖分和静态分析。主要分析了车架在2种典型工况下的强度刚度情况。结果表明该车架在工况1条件下满足设计要求,在工况2条件下强度不够,建议改进后再生产样车。
- 于蓬张为春戴成
- 关键词:矿用自卸车车架有限元
- 电动车动力总成内部激励的研究分析被引量:13
- 2014年
- 以某电动车用动力总成为研究对象,结合齿轮动力学与电机电磁学知识,对其在额定转速下的内部动态激励进行理论分析和数值模拟。得到了考虑外电路作用下的电磁激励,包括电磁力和转矩波动,以及齿轮动态啮合激励,包括齿轮时变啮合刚度、误差和啮合冲击激励。研究工作为电动车用动力总成系统动力学分析提供了基础条件。
- 方源章桐于蓬郭荣
- 关键词:动力总成啮合刚度啮合误差啮合冲击
- 一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备及方法
- 本发明涉及一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备,包括:电机控制装置,用于根据目标转矩输出电机转矩、电机转子转角和电机电流;传动系统,与电机控制装置连接,用于根据电机转矩得到电机转速,并将该电机转速发送至电机控制装置反...
- 于蓬章桐陈诗阳张涛李京
- 文献传递
- 煤矿抢险机器人手臂的刚柔耦合仿真研究被引量:4
- 2010年
- 分别用Pro/E软件和ANSYS软件建立某煤矿抢险机器人手臂的刚性体模型和柔性体零件模型,在ANSYS软件中得到刚柔耦合模型并进行了仿真分析。结果表明刚柔耦合模型的仿真效果优于传统的刚体模型,所得结论为该款机器人手臂的改进提供了依据。
- 于蓬张为春王晓
- 关键词:机器人手臂虚拟样机刚柔耦合
- 车辆传动系扭转振动主动控制研究现状及趋势被引量:6
- 2014年
- 阐述了传动系扭转振动主动控制的近期研究成果。从3个方面进行阐述了二(三)自由度电传动系统扭转振动控制研究、传统内燃机车辆传动系扭转振动控制研究、电动车辆传动系扭转振动控制研究。总结了电动车动力传动系统的振动(噪声)现象,指出传统车辆简化模型的局限性,提出了传动系统振动主动控制的新目标。围绕集中驱动式电动车动力传动系统的特点,从电机激励特性、常啮合结构特性、振动频率宽泛性、系统性4个方面对电动车传动系统主动控制的基础模型进行了展望。
- 于蓬章桐郭荣
- 关键词:动力传动系统动力总成悬置系统
- 壳体柔性对电动车减速器振动影响的仿真研究被引量:2
- 2014年
- 综合考虑齿轮啮合刚度、传动误差、齿侧间隙和轴承等因素的影响,基于Romax Designer软件建立了某电动车减速器的齿轮传动系模型,并对其进行了振动特性分析;将减速器壳体有限元模型导入Romax中,建立了考虑壳体柔性的减速器齿轮一壳体刚柔耦合模型,并将其振动特性与齿轮系进行了对比分析。结果表明,考虑壳体柔性后,系统的固有特性发生较大改变,齿轮传递误差值、系统振动响应和轴承动载荷等均有所降低。
- 冷毅章桐于蓬方源缪建华
- 关键词:电动车减速器动响应