于佳
- 作品数：9 被引量：19H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学电气工程更多>>
- 汽车关门振动与噪声特性试验分析
- 合理设计试验和采用先进试验数据方法进行汽车关门振动与噪声的特性分析是优化车门关闭声振特性的重要基础工作。本文针对某款轿车，进行单一关门工况下的声振特性测试，测量了车内外噪声和车身壁板加速度信号。采用短时傅立叶变换、小波变...
- Zhang Lijun张立军Yu Jia于佳
- 关键词：汽车试验时频分析声源识别
- 小型直流式风力机实验风洞的流场特性研究
- 2011年
- 同济大学新建的小型直流式风力机实验风洞,送风段包括进风稳定段、风机段、过渡段和蜂窝器段。本文实验段流场特性的研究是根据测量风速,以风速均匀性、稳定性为指标,分析风洞性能的评价方法。实验采用杯式风速计测量风速,根据计算所得的风速均匀性以及风速稳定性,确定了距风洞出口5m处为最佳的实验断面。进一步测量5m处截面的风速-电机频率的关系,结果表明气体流速随风机工作频率呈直线变化。
- 于佳臧建彬刘叶弟
- 一种铁路冷链用多温区冷库
- 本实用新型涉及一种铁路冷链用多温区冷库，主要用于铁路冷链运输过程中，货物转运过程中等待上车前的临时贮存。目前铁路冷链运输过程中，铁路车站没有专门用于临时贮存等待转运货物的冷库，必须借助当地的普通冷库来实现，增加了货物腐坏...
- 臧建彬王海鹰于佳杨波力张婷婷朱羽松
- 文献传递
- 城市轨道交通列车用独立新风装置
- 本发明属于轨道交通列车空调通风系统技术领域，公开了一种城市轨道交通列车用独立新风装置，该装置包括排风风机段(1)、排风旁通风道(2)、全热交换芯体段(3)、新风旁通风道(4)、表冷器段(5)和新风风机段(6)；全热交换芯...
- 臧建彬王晓东张婷婷于佳杨波力史意
- 文献传递
- 低风速环境风力发电机的特点及优化
- 中国可用于建造风电场的高风速区域仅占陆地总面积的8%,发展低风速风力发电机具有重要意义。在分析不同形式风力发电机特点的基础上,发现阻力型垂直轴风力发电机比较适用于低风速发电。该研究针对阻力型垂直轴风力发电机中最具有代表性...
- 臧建彬刘飞于佳刘叶弟
- 文献传递
- 高速列车客室内部流场计算流体动力学数值模拟被引量：8
- 2011年
- 针对高速列车的车厢内温度场和流场进行CFD模拟分析,对车内热舒适性做出评价。本文计算得出列车车厢在4500m3/h的送风量和18℃的送风温度下,车厢内的平均温度约为24.9℃,PMV值介于0~1.0,车厢内的热环境为中等舒适状态。车厢内的空气龄较小,乘客区气流分布较为合理。部分区域,如行李架和车厢后部,存在温度偏高和空气龄较大的现象。
- 王芳臧建彬于佳高乃平
- 关键词：CFD数值模拟高速列车气流组织舒适性
- 轨道车辆孔板送风特性的试验研究
- 本文采用1:1等比例模型试验的方法,在轨道车辆上采用孔板送风的方式,,考察孔板送风的阻力特性、孔板上方静压分布及风速分布的均匀性。
- 于佳臧建彬陈佳
- 关键词：孔板送风静压
- 文献传递
- 汽车时变噪声的响度计算模型适用性分析被引量：11
- 2010年
- 建立Zwicker瞬时响度、Moore瞬时响度、Moore时变响度计算方法,引入ArtemiS软件的Zwicker时变响度计算方法,并采用4种模型针对汽车发动机怠速噪声、汽车关门声和电机驱动汽车加速噪声3种典型的稳态、冲击与阶次扫频的信号进行响度计算,对比分析4种模型用于时变噪声响度计算的适用性.研究表明:噪声频率成分与幅值变化越剧烈,Zwicker与Moore时变响度计算偏差越大,瞬时响度模型的计算越精确;Moore时变响度时频分析有助于噪声来源和发生机理的分析与识别.
- 张觉慧张立军于佳
- 汽车关门振动与噪声特性试验分析
- 合理设计试验和采用先进试验数据方法进行汽车关门振动与噪声的特性分析是优化车门关闭声振特性的重要基础工作。本文针对某款轿车,进行单一关门工况下的声振特性测试,测量了车内外噪声和车身壁板加速度信号。采用短时傅立叶变换、小波变...
- 张立军于佳
- 关键词：时频分析声源识别相干分析
- 文献传递
