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丁玲

作品数:7 被引量:0H指数:0
供职机构:奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 6篇汽车
  • 2篇主槽
  • 2篇座椅
  • 2篇后排座椅
  • 2篇分体式
  • 2篇安全保护装置
  • 1篇胸部
  • 1篇因素及分析
  • 1篇散热器格栅
  • 1篇托架
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车安全带
  • 1篇汽车正面碰撞
  • 1篇强度分析
  • 1篇连接板
  • 1篇轿车
  • 1篇后门
  • 1篇胶层
  • 1篇格栅

机构

  • 7篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 7篇丁玲
  • 5篇高东洲
  • 4篇彭桂玲
  • 4篇谭冰花
  • 3篇朱志军
  • 2篇时西芳
  • 2篇袁堂福
  • 2篇盛林
  • 1篇宋彪
  • 1篇洪艳
  • 1篇王晓晖
  • 1篇王刻
  • 1篇沈浩杰
  • 1篇申学开
  • 1篇陈超卓
  • 1篇汪润晖
  • 1篇王佰杰
  • 1篇王爱香
  • 1篇孙怀珍

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种汽车分体式后排座椅的安全保护装置
本发明涉及一种汽车分体式后排座椅的安全保护装置,两个后排座椅骨架之间通过锁连机构相连接;锁连机构主要包括主槽体、子槽体和连杆,主槽体和子槽体分别固定在两个后排座椅骨架上,锁连状态时,连杆的两端分别位于主槽体的主槽内和子槽...
盛林高东洲谭冰花丁玲袁堂福时西芳
汽车格栅用托架
汽车格栅用托架,其特征是所述托架是由平台和用于支撑平台的两片撑板呈“∏”独立设置,所述两片撑板以其在同一朝向上的侧部分别与两片格栅的侧部以胶层粘接,粘接位置位于格栅边框的上方。本实用新型为独立设置,在加装标牌时,不需要重...
丁玲王佰杰汪润晖王爱香王晓晖
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汽车安全带固定点强度分析
安全带作为汽车被动安全性的一种措施,已被40多个国家用法律的形式强制使用。国内,安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标,国家强制性法规明确要求,在承受规定的试验载荷情况下,必须保证安全带不得从安装固定点处脱落。结合...
谭冰花朱志军彭桂玲黄卫丁玲高东洲王刻宋彪
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沿用汽车前结构对前碰的影响
在轿车市场不断推陈出新的推动下,很多厂家为了占据先机,不断推出新品,并打上某某品牌一代、二代等旗号。经对比发现,大部分此类的车采用的都是在原车结构不动的基础上进行重新造型,也有部分车是沿用了原车某些较好部位的结构(如前结...
高东洲陈超卓沈浩杰朱志军彭桂玲洪艳丁玲
关键词:轿车
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侧面碰撞胸部侵入量变形影响因素及分析改进
侧面碰撞试验假人胸部伤害偏大,肋骨侵入量超标是主要因素。本次主要是针对假人肋骨侵入量进行的改进方案;改进方法主要通过分析假人胸部肋骨变形原理、试验数据分析、优化车身结构、试验验证方案并得到较理想的结果。
彭桂玲朱志军黄卫谭冰花丁玲高东洲孙怀珍
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一种汽车分体式后排座椅的安全保护装置
本发明涉及一种汽车分体式后排座椅的安全保护装置,两个后排座椅骨架之间通过锁连机构相连接;锁连机构主要包括主槽体、子槽体和连杆,主槽体和子槽体分别固定在两个后排座椅骨架上,锁连状态时,连杆的两端分别位于主槽体的主槽内和子槽...
盛林高东洲谭冰花丁玲袁堂福时西芳
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汽车正面碰撞沿侧门窗台线方向的传力结构
本发明的目的是提出一种结构简单、成本低廉,可大大增强汽车前碰安全性的汽车正面碰撞沿侧门窗台线方向的传力结构。该传力结构的关键在于汽车的A柱空腔内设置有A柱内支架,B柱空腔内设置有B柱内支架,前门窗台线位置设置有前门加强板...
申学开丁玲彭桂玲
文献传递
共1页<1>
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