黄鉴
- 作品数：14 被引量：99H指数：6
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 客运专线旅客列车开行方案研究
- 旅客列车的开行方案是旅客列车运营组织工作的重要组成部分，伴随客运专线的建设，客运专线旅客列车的开行方案需要进行及时研究。关于客运专线列车开行方案的研究还缺乏一定的系统性和可操作性。与此同时，在我国客运专线的建设和运营组织...
- 黄鉴
- 关键词：旅客列车开行方案客运专线客流分配遗传算法
- 文献传递
- 通才教育模式下的交通运输特色专业人才培养
- 介绍了高等学校开展通才教育的意义、作用和特点,并结合交通运输专业人才的培养,论述了通才教育的模式和具体作法及取得的积极效果,为其他学校开展通才教育提供了借鉴.
- 彭其渊黄鉴
- 关键词：交通运输
- 轨道交通综合调度实验教学仿真平台构建探讨被引量：11
- 2009年
- 随着计算机等技术在交通运输领域的应用,要求交通运输专业人才必须掌握综合调度的技术。为了方便学生实际操作,西南交通大学建设了数字化轨道交通综合调度实验教学仿真平台。它以分散自律调度集中系统为核心,由调度中心系统、车站仿真系统和网络传输系统三部分构成。并以教学平台框架结构为基础,将教学、科研与社会服务集成为一体,构建了数字化轨道交通列车调度员、助理调度员、综合维修调度员、车站值班员等综合调度指挥系统的仿真平台。实践表明,数字化轨道交通综合调度实验教学仿真平台分散自律调度集中系统方便了学生的现场实际演练,提高了学生动手能力,具有完善的教学、科研功能和良好的社会效益,对于培养交通运输创新型、工程型专业人才具有重要作用。
- 彭其渊黄鉴邓灼志
- 关键词：轨道交通综合调度分散自律调度集中系统
- 基于分时客运需求的客运专线列车运行图优化被引量：9
- 2012年
- 针对客运专线运输组织特点,建立客运专线列车运行图优化模型,模型在考虑列车总旅行时间与运行图均衡性目标的同时,增加区间服务频率偏差目标,以体现不同时间段客运需求的差别。在此基础上,提出基于循环布线的列车运行图模拟退火优化方法,得到分步循环优化各列车运行线布置的理想方案,生成具有一定满意度的初始列车运行图,再利用模拟退火算法实现运行图的全局优化。算列分析结果表明:该方法可以快速有效地实现客运专线列车运行图的优化,解决了不同时间段列车服务频率与客运需求不相匹配的问题。
- 黄鉴彭其渊
- 关键词：客运专线列车运行图客运需求冲突化解模拟退火算法
- 客运专线旅客列车开行方案的客流分配方法被引量：36
- 2006年
- 为了制定合理的列车开行方案,从旅客的出行需求及满意度出发,分析了影响客流分配的主要因素;根据开行方案中列车的运行区段及列车停站情况,构造了列车的运行网络;结合旅客的出行心理,给出了将旅客出行成本折算成旅客满意度的方法.在此基础上,建立了确定客流分配的多目标线性规划模型,模型体现了旅客对列车选择的主动性.通过研究影响客流分配的相关因素,给出了路网客流的合理分配方法.
- 曾鸣凯黄鉴彭其渊
- 关键词：客运专线列车开行方案客流分配换乘单纯形法
- 客运专线列车跨线运行距离的经济性分析被引量：4
- 2013年
- 分析影响客运专线列车跨线运行距离的主要因素,研究跨线客流运输组织方案的综合收益,包括跨线客流不同运输组织方案综合收益的计算方法,并在此基础上,建立列车跨线运行经济距离模型,并结合实际情况进一步简化模型的表达方式。最后,通过实例验算及结果分析,得出客运专线列车跨线运行距离的有关结论。
- 黄鉴彭其渊
- 关键词：客运专线跨线列车
- 复杂交路条件下的城市轨道交通客流分配研究被引量：2
- 2016年
- 城市轨道交通客流分配的关键在于确定乘客的换乘方案,而乘客的换乘不仅受线网的影响,还受到各条线路运行交路的影响。以分析复杂运行交路对乘客换乘影响为基础,阐述根据轨道交通线网和运行交路构建乘客换乘网络的方法,利用该网络可直观地表达乘客的换乘情况,且网络中不含节点费用,方便了客流分配相关量的计算。在分析换乘网络弧的阻抗计算方法的基础上,建立城市轨道交通客流平衡分配模型,并对模型进行简要分析,最后通过实例求解,检验该客流分配方法的有效性。
- 黄鉴蒋赛
- 关键词：城市轨道交通客流分配阻抗
- 基于时刻表的客运专线列车客流分配研究被引量：3
- 2012年
- 为实现列车开行方案及运行图的综合评价,对基于时刻表的客运专线列车客流分配进行研究。首先以列车开行方案为基础,构造旅客混合换乘网络,分析旅客乘车方案的表达方法。旅客混合换乘网络结构简单,可直观表达旅客的乘车方案。其后以旅客发到时间满意度费用和拥挤折算费用为重点,讨论旅客出行广义费用的构成及计算方法。最后建立基于时刻表的客运专线列车客流分配模型,提出采用基于增量的客流分配算法,该算法复杂度低,符合客运专线旅客运输组织的实际情况。
- 黄鉴彭其渊
- 关键词：客运专线客流分配列车开行方案
- 弹性需求条件下旅客列车客流分配研究被引量：8
- 2009年
- 结合铁路客运路网及列车开行方案,构造了列车运行网络,将旅客的出行方案转化为列车运行网络上的路径,并根据列车运行网络,计算网络中不同路径旅客的出行广义费用,结合铁路旅客运输的特点,提出路段拥挤费用的计算公式。根据运输方式客流分担的Logit模型,推导出铁路运输客运需求函数,分析客运需求函数的合理性。最后,建立弹性需求条件下旅客列车的客流分配模型,并给出模型的求解算法。
- 黄鉴彭其渊
- 关键词：客流分配旅客列车开行方案
- 多样性保持的和声搜索算法及其TSP求解被引量：3
- 2013年
- 为了改善和声记忆库群体多样性,提高算法的全局寻优能力,在度量群体多样性指标的基础上,从参数动态调整方法、和声记忆库更新策略两个方面对基本和声搜索算法进行了改进,提出了多样性保持的和声搜索算法,并将该算法应用于TSP的求解。结合TSP问题特点,设计了基于交换和插入算子的和声微调方法。实例优化结果表明,改进后的算法不容易陷入局部最优,优化性能显著提高。
- 黄鉴彭其渊
- 关键词：和声搜索遗传算法旅行商问题
