高诣民
- 作品数：10 被引量：187H指数：6
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 中小跨径钢-混凝土组合梁桥技术经济性分析被引量：124
- 2017年
- 为提升中小跨径桥梁的建设品质,探讨钢-混凝土组合梁桥在中国推广应用的适应性,以美国的冷弯卷边U形钢板组合梁、工字形钢板组合梁通用图以及中国交通运输部的装配式预应力混凝土空心板梁、T梁和小箱梁通用图为依据,采用对比方法,分析了5个相近跨径桥梁上部结构的混凝土和钢材每平方米用量、预制单元吊装质量以及施工便利性、构件可更换性和质量可控性等指标;并在此基础上提出以材料、截面形式、构造和体系为控制指标的中小跨径高性能组合梁桥的内涵。经济性对比表明:5~20m范围内小跨径桥梁,冷弯卷边U形钢板组合梁的混凝土用量为装配式预应力混凝土空心板梁的1/5左右,钢材用量基本持平;20~40m范围内中等跨径桥梁,工字形钢板组合梁的混凝土用量为装配式预应力混凝土T梁和小箱梁的1/3~1/2,钢材用量为装配式预应力混凝土梁的1.5倍左右。技术性对比表明:组合梁桥工业化程度高,质量可控性高;单元质量轻,拼接和连接构造简单,施工速度快;多主梁体系冗余度高,构件更换方便、快捷。采用设计、施工和管养一体化与信息化技术,结构与附属设施一体化技术,可建造充分发挥组合梁桥结构高承载性、承灾性和施工高效性的高性能组合梁桥。
- 刘永健高诣民周绪红张泽军张瑑芳
- 关键词：桥梁工程高性能
- 一种基于栓接式钢混组合桥面板的装配式钢板组合梁桥
- 本实用新型公开了一种基于栓接式钢混组合桥面板的装配式钢板组合梁桥，包括由多道钢主梁组成的主梁支撑结构和多个由前至后安装在主梁支撑结构上的钢混组合桥面板节段，钢主梁为工字钢主梁；钢混组合桥面板节段包括多个由左至右布设的钢混...
- 刘永健王莉莉高诣民张泽军
- 文献传递
- PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验被引量：12
- 2017年
- 通过3片开孔钢板(PBL)加劲型矩形钢管混凝土桁架和1片矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验,研究主管内设PBL及节点支主管宽度比β对桁架破坏模式、支主管应变变化和极限承载力的影响,对桁架竖向挠度限值进行分析,并探讨节点变形对桁架整体变形的影响。结果表明:矩形钢管混凝土桁架和PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架均发生节点破坏,主管内设PBL改变了管内混凝土的开裂模式,有效限制了混凝土裂缝发展,使钢管与混凝土更好地协同受力;矩形钢管混凝土桁架和β分别为0.5,0.75,0.875的PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架的节点变形占桁架整体变形比例分别为33.43%,24.44%,23.69%和21.44%,PBL有效限制受拉支管处主管的外凸变形,使节点变形占桁架整体变形比例减小,提高节点承载力,但对受压支管处主管变形基本无影响;对于矩形钢管混凝土和PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥竖向挠度限值可参考《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)取为桁架全长的1/500。
- 高诣民刘永健姜磊刘君平刘欣昊
- 关键词：受弯试验破坏模式
- CLT钢木组合桥面系研究
- 木材作为一种可再生的绿色环保建筑材料，具有良好的环境协调性，与传统的砖石材料、钢材和混凝土材料相比，木材具有生产所需的能源少、对生态环境影响小、再利用率高和可降解使用等特点，尤其当木材的采伐利用进入良性循环阶段后，木材的...
- 高诣民
- 关键词：桥梁工程桥面系
- 文献传递
- 高性能钢管混凝土组合桁梁桥被引量：24
- 2018年
- 提出一种新型桥梁结构形式——高性能钢管混凝土组合桁梁桥。从结构性能方面阐述该组合桁梁桥高效传力机制、高性能结构构件及节点力学性能,从预制件划分、存放、运输、拼接方面阐述组合桁梁桥高效装配施工性能,从防灾性能方面对组合桁梁桥与混凝土梁桥进行抗震性能有限元对比分析,从耐久性能、可维护性能及环保性能方面论述组合桁梁桥良好的服役性能。结果表明:高性能钢管混凝土组合桁梁桥各杆件受力明确,杆件材料利用率高,结构刚度大,当结构跨径达到80 m时,用钢量指标仍在400 kg·m^(-2)以下;PBL加劲型等宽钢管混凝土节点可有效改善节点传力性能、静力破坏模式及抗疲劳性能;PBL加劲型矩形钢管混凝土构件可改善钢混界面传力及钢管局部屈曲性能,有效提高构件承载力;组合桁梁桥主桁单元、桥面板单元、桥墩单元可在工厂标准化生产,预制构件单元质量可控,现场装配速度快,施工周期短;与混凝土箱梁桥相比,组合桁梁桥结构体系地震响应内力下降显著,反应谱分析中纵桥向墩底弯矩与剪力下降达94.0%、81.2%,时程分析中纵桥向墩底弯矩下降达91.6%;采用可更换桥面板构件、桥墩系梁构件使组合桁梁桥全寿命周期性能优异。可见,矩形钢管混凝土组合桁梁桥是一种装配式高性能桥梁结构体系,可为中国中等跨径公路装配化桥梁设计提供参考。
- 高诣民刘永健周绪红刘彬姜磊熊治华
- 关键词：桥梁工程钢管混凝土全寿命周期
- 中小跨径梁桥装配化形式与组合梁桥承载力研究
- 我国中小跨径桥梁具有量大面广的特点，传统中小跨径装配式梁桥存在结构形式和材料单一、建造品质不高、结构使用耐久性不足等问题。为丰富中小跨径梁桥结构形式和提升公路桥梁品质，推动桥梁工业化进程，本文系统梳理了国内外不同中小跨径...
- 高诣民
- 关键词：中小跨径技术经济性
- 文献传递
- 节段拼接的钢箱柱稳定承载力试验研究
- 为了研究内外加劲肋和高强螺栓拼接板对钢箱柱稳定承载力和破坏模式的影响,进行了轴心受压钢箱柱模型试验。得到了构件的变形、应力分布规律以及失稳荷载、破坏形式。试验结果表明：钢箱柱发生整体弯曲失稳破坏,伴随着钢箱柱的整体弯曲失...
- 刘永健张俊光张国玺徐晖高诣民
- 关键词：高强螺栓加劲肋承载力
- 文献传递
- 双层桥面钢桁桥钢-混组合桥面板收缩徐变效应被引量：10
- 2010年
- 为了研究钢-混组合桥面板收缩徐变效应对双层桥面钢桁桥的影响,以广东东江大桥——刚性悬索加劲钢桁梁桥为工程背景,采用有限元法,分析了不同加载龄期下混凝土收缩徐变对桥面板应力以及跨中挠度的影响,选择了合适的收缩徐变计算方法,考虑混凝土弹性模量的时变效应,并针对大桥受力特点,研究了180 d加载龄期下混凝土收缩徐变对其主桁及加劲弦应力的影响。分析结果表明:加载龄期越长,收缩徐变效应对钢桁桥的影响越小;收缩效应对桥面板应力影响较大,而徐变效应影响较小,总体不到收缩效应的30%;收缩徐变对主桁某些部位杆件应力影响较大,将使主桁跨中上弦杆应力增加22%,但对加劲弦应力及跨中挠度影响较小。总体而言,由于加劲弦及双层桥面的结构特点,收缩徐变效应对东江大桥力学性能的影响呈较强的空间性。
- 刘永健刘剑高诣民张凯斌
- 关键词：钢-混组合结构收缩徐变刚性悬索双层桥面
- 基于钢混组合桥面板的装配式钢板组合梁桥及其施工方法
- 本发明公开了一种基于钢混组合桥面板的装配式钢板组合梁桥及其施工方法，该钢板组合梁桥包括由多道钢主梁组成的主梁支撑结构和多个由前至后安装在主梁支撑结构上的钢混组合桥面板节段，多道钢主梁均为沿纵桥向布设的工字钢主梁；钢混组合...
- 刘永健王莉莉高诣民张泽军
- 文献传递
- 交错叠合木板-钢梁组合桥面系结构
- 本实用新型公开了交错叠合木板-钢梁组合桥面系结构，包括固定连接在一起的下翼板、腹板、和上翼板以及铺设在上翼板上方的桥面铺装层，所述桥面铺装层的木桥面板通过剪力连接件与上翼板连接在一起，形成钢木组合桥面系结构，共同承担荷载...
- 刘永健高诣民徐开磊杨健张凯斌伍忠林米静
- 文献传递
