马桂荣
- 作品数：19 被引量：84H指数：6
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学金属学及工艺更多>>
- 一种聚丙烯纤维水泥基材料及其制备方法
- 本发明公开了一种聚丙烯纤维水泥基材料及其制备方法，以重量份数计，由以下原料组成：水泥560‑670份，粉煤灰450‑560份，细砂450‑550份，聚丙烯单丝纤维13‑17份，高效减水剂6‑8份，水290‑315份；所述...
- 谭国金朱志清吴春利宫亚峰马桂荣毕海鹏周培蕾孔庆雯姜霖欧吉杨正赵宇朱德祺王英涵
- 硅藻土改性沥青膜厚对沥青混合料路用性能的影响被引量：4
- 2012年
- 试验研究了硅藻土改性沥青膜厚与沥青混合料路用性能的关系。通过对不同沥青膜厚沥青混合料进行马歇尔、高温车辙、低温弯曲以及冻融劈裂等一系列试验,分析了硅藻土改性沥青混合料各项路用性能与沥青膜厚度变化之间的关系,最终确定了使各项路用性能最优的硅藻土掺量。
- 马桂荣王富玉李艳玲
- 关键词：道路工程硅藻土沥青膜厚路用性能
- 纳米TiO_2/CaCO_3-玄武岩纤维复合改性沥青的路用性能被引量：17
- 2018年
- 为了同时改善沥青高温稳定性和低温抗裂性,本文选用纳米TiO_2/CaCO_3和玄武岩纤维对沥青进行复合改性。采用锥入度试验、软化点试验、延度试验、黏度试验、动态剪切流变试验以及低温弯曲蠕变试验对复合改性沥青的高温稳定性和低温抗裂性进行评价。结果表明:掺入纳米TiO_2/CaCO_3和玄武岩纤维可有效提升沥青的抗剪切强度和黏结力,增强高温抗永久变形能力;掺入纳米TiO_2/CaCO_3和玄武岩纤维后沥青低温延展性降低,在改性材料掺量较低时弯曲蠕变速率升高,低温应力松弛能力增强,改善了低温性能;同时掺入两种改性材料对于沥青性能的改善作用具有叠加效应,在沥青路面中进行应用有利于进一步提高其使用寿命。
- 程永春毕海鹏马桂荣宫亚峰田振宏吕泽华徐志枢
- 关键词：玄武岩纤维复合改性沥青
- 硅藻土改性沥青混合料中硅藻土掺量设计被引量：5
- 2012年
- 试验研究了硅藻土改性沥青混合料中硅藻土的掺量关系。通过对不同掺量硅藻土改性沥青混合料进行马歇尔、高温车辙、低温弯曲以及冻融劈裂等一系列试验,分析了硅藻土改性沥青混合料各项路用性能与硅藻土掺量之间的关系,最终确定了使各项路用性能最优的硅藻土掺量。
- 马桂荣王富玉李艳玲
- 关键词：道路工程硅藻土沥青混合料路用性能
- 硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青的低温流变性能试验研究被引量：12
- 2019年
- 已有研究表明,硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青的高温性能明显好于基质沥青,而对其低温性能改善作用仍不明确。为了评价硅藻土-玄武岩纤维复合改性材料对沥青低温性能的作用,通过BBR试验对6组不同掺量的硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青低温流变特性进行研究。选用Burgers模型描述复合改性沥青的低温流变行为,获取相应粘弹性参数对其低温流变性能进行分析。结果表明,Burgers模型对硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青的流变行为拟合效果理想。硅藻土的加入削弱了沥青的低温性能,随着玄武岩纤维质量分数的增多,沥青的低温抗裂性能和应力松弛能力先降低后增加。相比于基质沥青,掺量为(7. 5%和4%)的硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青的低温性能得到提高,并且硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青的低温抗裂性优于硅藻土改性沥青。
- 吕泽华程永春马桂荣朱春凤李立顶田振宏
- 关键词：复合改性沥青硅藻土玄武岩纤维BURGERS模型
- 一种国产聚丙烯纤维水泥基材料的配方及制备技术
- 本发明公开一种国产聚丙烯纤维水泥基材料的配方及制备技术，所述配方以重量份数计，包括水泥560‑670份，粉煤灰450‑560份，细砂450‑550份，聚丙烯纤维13‑17份，高效减水剂6‑8份，水290‑315份，制备技...
- 谭国金朱志清吴春利宫亚峰马桂荣毕海鹏周培蕾孔庆雯姜霖欧吉杨正赵宇朱德祺王英涵
- 文献传递
- BFRPC与预应力钢绞线黏结-滑移本构模型
- 2023年
- 预应力钢绞线与玄武岩纤维活性粉末混凝土BFRPC(Basalt Fiber Reactive Powder Concrete)之间的黏结性能,对预应力BFRPC桥梁结构的抗弯承载力、裂缝控制、刚度等性能具有显著影响。为了明晰预应力钢绞线与BFRPC之间的黏结-滑移失效过程,通过中心拉拔试验研究了钢绞线直径和黏结长度对预应力钢绞线与BFRPC之间黏结性能的影响。深入探讨了黏结应力-滑移曲线特征、黏结强度及影响因素;建立了BFRPC与预应力钢绞线的分段式双线型线性黏结应力-滑移本构关系模型;综合考虑钢绞线螺旋缠绕特征与旋转滑移失效模式,修正了预应力钢绞线与BFRPC的极限黏结强度计算模型。研究结果表明:对于相同直径的预应力钢绞线,黏结长度每增加100 mm,初始黏结应力下降15%~18%,极限黏结应力下降20%~23%;泊松效应会削弱混凝土和钢绞线之间的握裹力,使得黏结强度与钢绞线直径成反比;钢绞线与BFRPC的黏结-滑移本构关系模型可有效区分拉拔损伤的线性段和滑移段;建立的极限黏结强度修正模型精度良好,误差控制在理论计算控制线两侧±8%以内。
- 宫亚峰宋加祥吴树正张禹维马桂荣
- 关键词：钢绞线
- 饱水沥青路面动水冲刷损伤的影响因素分析被引量：5
- 2019年
- 饱水沥青路面在车辆荷载作用下引起的动水冲刷导致沥青与集料剥离,进而引起面层材料松散、结构强度降低,最终导致沥青路面出现坑槽等严重病害。为进一步揭示沥青路面动水冲刷损伤的影响机理,文中使用自主研发的动水冲刷试验机,对不同路况的沥青路面进行室内动水冲刷模拟研究,并考虑硅烷偶联剂在沥青路面动水冲刷损伤过程中的影响作用。试验结果表明:车速越大,受载次数越多,马歇尔试件的坑槽深度越大,劈裂强度越低;水温是影响沥青路面抗动水冲刷性能的重要因素,水温越高,沥青路面的抗动水冲刷性能越差;不同掺量的硅烷偶联剂均不同程度提高沥青路面的抗动水冲刷性能,且1%为最佳掺量。
- 郭学东李准马桂荣李颖松王振勇郭威李济鲈
- 关键词：硅烷偶联剂
- 基于响应曲面法的SMA沥青混合料试验研究被引量：11
- 2021年
- 在沥青混合料配合比设计中,通常采用控制变量法研究单个因素对于沥青混合料性能的影响.为了同时研究多个实验变量对试件的影响并得到最优配比,本文以玄武岩纤维长度、玄武岩纤维掺量、油石比为影响因素,将空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度、流值作为响应指标,利用响应曲面法对玄武岩纤维SMA沥青混合料配合比进行设计.得到玄武岩纤维长度为6mm、掺量为0.38%、油石比为6.56%时制备得到SMA沥青混合料性能最优.同时预测出此设计下马歇尔稳定度为10.49kN、流值30.86mm、空隙率4.0%、矿料间隙率17.77%、沥青饱和度77.44%,最终试验表明,实测值与预测值之间的误差不超过5.6%,表明了以响应曲面法在沥青混合料配合比优化设计中的适用性和可靠性.
- 程永春徐志枢马桂荣倪萍
- 关键词：响应曲面法玄武岩纤维SMA沥青混合料设计路用性能
- 玻璃纤维增强沥青混凝土配合比设计及力学性能研究
- 随着现代高速公路的发展,交通量增加,轴载加重,交通渠化等对高等级公路沥青路面提出了更高的质量要求。沥青路面的车辙破坏和水损坏已越来越严重。十几年的高等级公路建设实践表明,沥青路面的使用寿命（8-12年）远小于预期的使用寿...
- 马桂荣
- 关键词：玻璃纤维沥青混凝土配合比力学性能
- 文献传递
