陈立平
- 作品数：296 被引量：2,214H指数：23
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程理学更多>>
- 基于产品结构的工程变更研究被引量：23
- 2004年
- 以产品结构为基础组织变更过程 ,论述了实现变更的五个基本步骤。重点研究了面向变更的产品数据表达及其完整性约束 ,采用面向对象的思想分析了工程变更对象模型及对象之间的约束关系。在此基础上 ,提出了变更实现的方法和变更传播的机制 ,并结合具体实例给出了基于产品结构的详细变更流程图 ,为企业实现工程变更管理提供了一条新途径。
- 杨煜俊刘清华万立王启富陈立平
- 系三点式安全带驾驶员手伸及界面分析被引量：5
- 2005年
- 考虑驾驶员系三点式安全带,根据运动学、驾驶舒适性和车辆安全性建立了基于铰链转动极限的4自由度手臂运动学模型,提出了雅克比奇异性的奇异表面的识别方法,并得出了系三点式安全带驾驶员手伸及界面的解析解,利用可视化技术对驾驶员手伸及界面进行了可视化处理。
- 杨景周张云清陈立平阿伯德尔-马乐克.卡瑞姆
- 关键词：驾驶员人机工程学三点式安全带运动学模型车辆安全性驾驶舒适性
- 大规模生产准备集成信息管理系统及关键技术研究被引量：5
- 2003年
- 工艺准备是决定企业快速响应市场的一个关键环节,论文结合某大型汽车企业的工艺准备情况提出了一个集成化的工艺路线准备管理信息系统,并对其关键问题如数据的分层表示、状态管理、历史数据的管理以及多路线问题进行了详细的讨论。
- 刘云华陈立平钟毅芳
- 关键词：工艺准备大规模定制
- 模型数据混合驱动的航天器健康监测技术被引量：3
- 2023年
- 针对现有纯数据驱动的航天器健康监测技术不能覆盖非测控弧段,遥测数据有限,无法满足功能复杂化、任务多样化、在轨时间长期化的航天任务需求的问题,提出一种模型和数据混合驱动的航天器健康监测系统架构.该系统以高保真的数字化模型为基础,通过遥测数据与模型的融合,实现对航天器全时间段、连续可靠的状态监控及状态预示.本文对架构中模型实现、遥测数据与模型数据融合、故障诊断等关键技术进行详细描述,并说明在某型号航天器任务过程中的应用验证情况.
- 刘潺陈立平屈严蒋兴沛
- 关键词：健康监测系统架构数据融合故障诊断
- 基于FUZZY-PID复合控制的减摇鳍控制系统仿真被引量：2
- 2006年
- 设计了基于模糊控制和PID控制理论的FUZZY-PID复合控制减摇鳍控制系统,以横摇角和横摇角速度为输入量,鳍角为输出量,基于Conolly理论建立了船舶模型,利用MATLAB针对不同海情对控制器进行了仿真,结果表明减摇鳍模糊控制器动态响应性能和稳态控制精度均十分理想,能够满足减摇鳍控制系统的控制要求。
- 支龙吴新跃陈立平张云清崔玉舸
- 关键词：模糊控制PID减摇鳍仿真MATLAB
- 柔性多体系统动力学绝对节点坐标方法研究进展被引量：43
- 2010年
- 阐述了多体系统动力学理论的研究背景,指出了多种传统的柔性多体系统动力学研究方法的不足.系统地从4个方面回顾了柔性多体系统动力学绝对节点坐标方法诞生十几年以来的研究进展,即:单元研究进展、系统动力学方程求解数值算法研究进展、非线性材料多体系统动力学研究进展以及相关的应用研究进展.最后提出了值得进一步研究的问题.
- 田强张云清陈立平覃刚
- 关键词：柔性多体系统
- 基于Modelica的主动波浪补偿起重机建模与仿真被引量：1
- 2021年
- 为研究主动波浪补偿起重机的动态特性和起吊重物质量等关键参数对主动波浪补偿起重机性能的影响,采用多领域统一建模语言Modelica,在MWorks仿真软件中构建二次马达、恒压变量泵、蓄能器、溢流阀和钢丝绳等模型,以构造出完整的主动波浪补偿起重机模型。对该模型进行仿真分析,结果表明:当起吊重物的质量为20 t~160 t时,主动波浪补偿起重机的控制效果较好;当起吊重物的质量达到200t时,重物的补偿位移控制效果相对较差;通过调整PID控制参数可提高起重机起吊重物的质量。
- 刘伟刘潺陈立平李熙王强
- 关键词：MODELICA语言
- 三维CAD系统的知识融合与驱动技术研究被引量：19
- 2005年
- 通过知识约束将设计知识和参数化特征造型系统有机地联系起来,在三维CAD系统中,对工程问题和任务分解为知识项,再通过知识项到知识约束的分解,实现设计知识融合驱动的知识约束模型 最后介绍了InteSol id2
- 刘忠途王启付陈立平
- 关键词：产品设计知识驱动
- 微型柔性机构的多目标计算机辅助拓扑优化设计被引量：18
- 2006年
- 提出了基于结构整体柔度最小化和结构输出位移最大化的多目标拓扑优化设计方法,建立了微型柔性机构的多目标拓扑优化设计模型·提出了适用于微型柔性机构多目标拓扑优化设计的伴随矩阵敏度分析方法,并将广义收敛移动渐进算法用于多目标多约束微型柔性机构拓扑优化问题的求解·最后通过数值计算验证了优化模型的有效性·
- 左孔天赵雨东钟毅芳陈立平
- 关键词：多目标拓扑优化优化算法
- 基于正交试验的虚拟样车平顺性分析及参数选择
- <正> 在传统的汽车平顺性分析过程中,由于汽车抽象成“质量-弹簧-阻尼”振动模型,并假设:(1)车体在平衡位置附近作微幅振动。(2)系统中刚度和阻尼与相应位移和速度成线性关系。但实际中,由于存在大量的非线性元件,如衬套、...
- 张云清项俊孙营陈立平
- 文献传递
