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阮米庆

作品数:40 被引量:136H指数:7
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目武器装备探索研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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机构

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作者

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年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 6篇2006
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 6篇1996
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车机械式变速器多目标可靠性优化设计被引量:22
2007年
以某轿车变速器为例,根据汽车动力性要求,在保证零件强度和刚度可靠性的条件下,按变速器齿轮系体积最小和传动齿轮重合度最大建立了变速器的多目标可靠性优化设计的数学模型,然后应用MATLAB优化工具箱进行联合优化设计计算。设计结果表明:该数学模型正确有效,采用多目标可靠性优化设计方法可以缩短汽车变速器的设计周期,减小其体积并改善传动平稳性。
蒋春明阮米庆
关键词:机械变速器可靠性优化设计
GH150氩弧焊接头组织和力学不均匀性研究被引量:1
1996年
研究了GH150合金对接氩弧焊接头显微组织和力学性能的不均匀性,用金相分析和微型剪切试验等方法得到了该焊接接头各区域的微观组织和力学性能分布特性。结果表明,该焊接接头中存在着比较严重的微观组织和力学性能不均匀性,其不均匀程度在熔合线附近最为严重。因而认为熔合区是该焊接接头力学性能最薄弱的部位。同时,由微型剪切试验所得到的力学性能梯度曲线还表明,GH150合金是一种高强度材料,其韧塑性却偏低;在焊接接头各区域中的强度指标变化不大,但是焊缝和热影响区的韧塑性比母材降低较多。其中,焊缝的剪切变形率降低21.8%,剪切功降低25.5%。
阮米庆范引鹤
关键词:耐热合金焊接接头力学性能氩弧焊
虚拟样机技术在悬架性能分析优化中的应用被引量:2
2007年
利用虚拟样机技术,建立扭杆悬架模型,并对悬架运动特性进行分析优化。应用ADAMS/Insight模块,可以对车轮定位参数中的多个参数进行优化,使各定位参数同时达到理想值。优化结果表明:此方法适用于多目标优化,优化后悬架的运动学性能有了很大改善。
邬勇民阮米庆
关键词:虚拟样机技术车轮定位扭杆悬架
基于汽车操纵动力学的神经网络驾驶员模型被引量:7
2008年
作为人一车—路闭环系统的重要环节,驾驶员模型对汽车闭环系统仿真和汽车主动安全性评价都具有重要的意义.本文基于汽车操纵动力学,预瞄—跟随理论以及神经网络建立了一种驾驶员方向控制模型,即两层前馈神经网络驾驶员模型,并在此基础上建立了驾驶员—汽车闭环系统模型.对该闭环模型进行了单移线与双移线仿真试验,仿真结果与理想数据具有很好的一致性,表明该驾驶员模型是合理的,可以有效地模拟驾驶员控制汽车方向的行为特性,为进一步研究人一车一路闭环系统提供了一条可行途径.
徐瑾赵又群阮米庆
关键词:驾驶员模型汽车操纵动力学神经网络
变速器参数的可靠性优化设计
2009年
文章简要介绍了机械优化设计方法,以体积最小和中心矩最小建立变速器优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件;最后对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值。
马云超阮米庆
关键词:变速器汽车优化设计
基于虚拟样机技术的扭杆悬架汽车平顺性仿真
2006年
运用面向整车系统的数字化虚拟样机技术和大型机械系统动力学仿真软件ADAMS建立了包括前后悬架、轮胎、转向系统及整车的多体动力学模型。用V isual Basic编制路面生成文件,生成不同等级的随机路面。对整车进行了随机输入平顺性仿真分析,把仿真数据输入编制的平顺性仿真程序中,发现结果满足国家规定的汽车平顺性评价标准。
邬勇民阮米庆
关键词:虚拟样机平顺性汽车
汽车尾部外流场数值模拟被引量:2
2009年
汽车尾部造型对汽车空气动力学特性有很大的影响,绕汽车的流场在其尾部形成复杂的尾迹。在原始模型的基础上建立了三种不同尾部造型模型,应用FLUENT软件对不同尾部造型的尾部流场进行了数值模拟,得到了相应的阻力系数和尾部流场特性。通过对不同模型的流速和流线分布、湍流动能及不同横向截面涡系的比较分析,尾迹形状可以分为两类,讨论了不同尾部造型对尾部流场的影响,得出了较理想的尾部造型形式。在计算过程中,采用移动地面条件进行地面效应的模拟,提高了计算精度,结果可以为汽车设计提供参考依据。
张启桥赵又群阮米庆
关键词:外流场涡旋数值模拟
非充气安全轮胎技术现状与发展被引量:19
2013年
针对充气轮胎频频引发交通事故的问题,对充气轮胎的爆胎、磨损、运转不平顺等典型故障模式及其原因进行了分析。定义了非充气安全轮胎的概念及技术内涵。重点对米其林PU无充气轮胎、实心轮胎、非充气蜂巢轮胎、非充气树脂辐条轮胎、固特异弹簧轮胎等典型非充气安全车轮的现状与发展做了介绍。简述了目前世界各大轮胎公司间的合作状况,并展望了非充气安全车轮技术及其发展趋势。提出自主研发适合中国国情的非充气安全轮胎的必要性与紧迫性。
姜成赵又群阮米庆汪伟李波
关键词:安全轮胎
基于MATLAB电动汽车仿真研究被引量:2
2010年
针对目前电动汽车领域大量使用ADVISOR、CRUISE等专业性能仿真工具进行前期设计的现状,描述了一种独立于MATLAB/SIMULINK模块,完全依托MATLAB编程语言所构建的纯电动汽车数学模型以及各个子模块模型,解决了传统设计人员不能与专业仿真软件中各模块底层代码交互的问题。本文以某纯电动轻型商用车为例,构建其蓄电池模型并仿真出其恒电流、恒功率放电曲线以及整车加速性能曲线和在SFUDS车辆运行工况下的续驶里程。
刘某兴阮米庆王晨
关键词:电动汽车仿真MATLAB
基于改进遗传算法的两轴式机械变速器的优化设计
2007年
针对标准遗传算法局部搜索能力弱的特点,将其与复合形法结合,提高其局部搜索能力。并利用此方法对建立的变速器变速传动机构进行优化设计,结果表明此方法可靠实用。
宋广辉阮米庆
关键词:标准遗传算法复合形法变速器优化设计
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