钱国强
- 作品数：11 被引量：5H指数：1
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- 基于PSM_Scaling方法的侧面车体结构优化分析
- 基于C-NCAP侧碰评价规程，针对某车型侧碰实车基础试验中存在的假人胸部伤害值不满足目标要求的问题，结合试验数据分析其产生的原因，利用侧碰PSM子结构模型优化侧门车门侵入量及侵入速度，制定优化方案。通过侧面碰撞实车试验验...
- 张海洋刘卫国钱国强林涛
- 关键词：车体结构
- 侧面碰撞假人T12伤害机理及约束系统优化
- CNCAP中采用T12伤害指标来加强对乘用车辆的侧面碰撞安全性能的评价，本文分析了T12伤害的形成机理，并通过MADYMO进行建模仿真，分析T12伤害与肋骨、腹部和髋部等部位受力的关系，为约束系统优化设计提供指导。结合某...
- 周易尹高纪牛旭周钱国强刘卫国
- 关键词：MADYMO
- 某款车型侧面车身结构碰撞安全性能开发设计
- 当车辆发生侧面碰撞时，车身侧围结构向车内侵入，乘员舱的空间减小，致使乘员产生伤害，因此在侧面碰撞过程中，乘员舱的完整性是车身结构在设计阶段着重考虑的问题。本文针对某款车型在侧面车身结构开发过程中，对侧围关键结构、相关问题...
- 祁洪娟管立君钱国强刘卫国
- 关键词：车身结构优化设计
- 某车型正面碰撞车身结构安全性能优化
- 正面碰撞是非常重要的碰撞形式之一，针对某车型在正面偏置碰撞中车身结构存在的问题，从碰撞力传递路径和车身断面载荷的理论基础上提出左前纵梁结构优化方案。仿真和试验均表明，实施优化方案后车身结构变形合理，吸能充分，可以有效降低...
- 钱国强管立君林高泽刘卫民刘卫国
- 关键词：车身结构
- 某微型车C-NCAP达标侧面优化
- 为了在侧面碰撞事故中有效地保护车内乘员的生命安全,为了在新车星级评价规程(C-NCAP)测试中,侧面碰撞达到更高的分数,汽车必须要具备一个安全车身,减小其在侧面碰撞时B柱和车门的变形,以确保事故中乘员的安全生存空间。本文...
- 刘卫民刘卫国钱国强韩刚
- 关键词：安全性横梁微型车
- 某车型正碰假人胸部伤害值优化分析
- 基于C-NCAP评价规程，针对某车型正面碰撞滑台试验中存在的假人胸部伤害值不满足目标要求的问题，利用对MADYMO仿真分析软件分析其产生的原因，优化安全带及安全气囊的性能参数，制定优化方案。通过正面碰撞实车试验验证侧面仿...
- 张海洋刘卫国钱国强
- 关键词：汽车试验正面碰撞试验安全气囊
- 文献传递
- 满足行人保护的汽车前端系统设计方法被引量：5
- 2011年
- 随着对汽车安全性能的重视程度越来越高,汽车制造商也在不断改进车辆本身的行人保护性能,尤其是行人腿部碰撞保护。如何从概念设计到总布置设计全面考虑汽车前端系统的设计就显得尤为重要。文中通过研究小腿碰撞机理,得出相应的造型和总布置设计条件,并且指出EPP材料的应用能够显著提高小腿碰撞性能,更为有效的方法是采用薄壁钢结构,从而为汽车前端系统提供了设计参考。
- 刘卫国颜海棋钱国强林高泽赵福全
- 关键词：行人保护前端系统
- 某车型的前端保护系统优化
- 随着对汽车安全性能的重视程度越来越高,汽车制造商也在不断改进车辆的行人保护性能,尤其是行人腿部碰撞保护。如何从概念设计到工程设计全面考虑汽车前端系统的设计就显得尤为重要。本文通过研究小腿碰撞影响参数的敏感度,优化前端系统...
- 钱国强颜海棋陈鹏飞刘卫国
- 关键词：行人保护前端系统
- 文献传递
- 实施轻量化技术的汽车前横梁碰撞安全性能分析
- 随着汽车工业的高速发展，汽车的轻量化研究项目已成为当前世界汽车工程研究的重要课题。本文着重介绍了某一款车型的三款前横梁的不同材质、结构的状态，并通过模拟碰撞实验，对比分析了这几款前横梁的碰撞安全性能，DP结构的前横梁在各...
- 马悦韩刚钱国强刘卫国
- 关键词：轻量化设计性能分析
- 文献传递
- 某款轿车座椅抗鞭打性能优化
- 针对某款轿车的后碰鞭打性能无法满足设定分数的要求,我们团队对座椅进行了详细的结构和MADYMO分析,发现影响座椅鞭打性能的主要参数有头枕的几何位置、头枕和靠背刚度、座椅靠背旋转刚度,在适当优化和调整以上参数后得到了抗鞭打...
- 其力格尔刘卫国钱国强林高泽
- 文献传递
