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钟志旺

作品数:10 被引量:76H指数:4
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇道岔
  • 3篇铁路
  • 2篇支持向量
  • 2篇射频识别
  • 2篇向量
  • 2篇健康
  • 1篇单点
  • 1篇单点故障
  • 1篇道岔故障
  • 1篇低周
  • 1篇低周反复
  • 1篇低周反复加载
  • 1篇电务
  • 1篇电务安全
  • 1篇调度集中
  • 1篇调度指挥
  • 1篇调度指挥系统
  • 1篇多天线
  • 1篇信道
  • 1篇信号

机构

  • 7篇北京交通大学
  • 3篇湖南科技大学
  • 3篇广州铁路(集...
  • 1篇中国铁路广州...

作者

  • 10篇钟志旺
  • 2篇唐涛
  • 1篇徐田华
  • 1篇赵会兵
  • 1篇陈建
  • 1篇朱林富

传媒

  • 4篇铁道通信信号
  • 2篇铁道学报
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于SVDD的道岔故障检测和健康评估方法被引量:28
2018年
为更加精准地提高现场道岔维护质量,减少设备故障,提出了基于支持向量描述(support vector domain description,SVDD)的道岔转换故障检测和健康指标评估方法.首先,通过对道岔设备的动作机理分析,将道岔功率曲线分为3个动作过程:解锁过程,转换过程,锁闭过程,每一过程分别提取道岔功率曲线相应的特征参数;然后,在此特征空间上,设计了基于SVDD的道岔故障检测算法和健康评估算法,从而实现对道岔设备的健康管理;最后,利用道岔系统数学模型仿真数据和现场采集的道岔真实监测数据,对提出的算法有效性进行验证.实验表明,用本文提出的健康指标检测道岔故障和评估道岔健康状态的准确率达95%以上,对现场道岔维护有很大指导意义.
钟志旺陈建译唐涛徐田华王峰
关键词:道岔支持向量描述故障检测
基于PLSA和SVM的道岔故障特征提取与诊断方法研究被引量:31
2018年
铁路局和电务段长期以来保留的道岔故障记录是非常宝贵的数据,对道岔故障类型统计、故障特征分析、故障诊断和故障预测有非常好的参考作用,但这些数据往往保存格式多样,难以直接利用。本文提出基于主题模型PLSA和支持向量机SVM的道岔设备故障特征提取与诊断方法。通过分词算法将故障文档表达在词项特征空间中;采用主题模型算法提取主题特征,并将故障文档表达在主题特征空间上;以SVM算法构造诊断器实现道岔设备的故障诊断。利用中国铁路广州局集团有限公司道岔故障记录的真实数据,对提出的算法有效性进行验证。实验表明,提出的算法能有效实现道岔设备故障诊断,对现场维护有一定的指导意义。
钟志旺唐涛王峰
关键词:主题模型支持向量机道岔故障特征提取
电务安全生产综合数据分析平台研制与运用
2013年
研制电务安全生产综合数据分析平台,对长沙电务段21个分散系统进行功能整合,实现了工区、车间、段三级生产过程网络化和流程化,为实现安全生产有序可控提供了技术手段。介绍平台的功能定位、研制过程、体系结构及系统运用效果,并提出下一步的努力方向。
虢建国钟志旺马韧
基于射频识别技术的铁路检修日志系统的设计与实现
铁路现场设备运行良好是列车高速、安全运行最根本的保证,设备检修不到位或者设备漏检漏修将直接影响行车秩序,造成列车晚点甚至酿成行车事故。传统的检修日志管理方法是:手工在检修卡片上填写检修日志,检修卡片分散存放在对应的设备箱...
钟志旺
关键词:射频识别铁路日志系统
文献传递
钢筋混凝土L形截面柱框架低周反复加载试验研究被引量:1
2010年
通过两榀比例为1/3的钢筋混凝土L形截面柱框架结构在反复荷载作用下的试验,研究了L形截面柱框架结构的破坏特征、滞回特性、梁柱出铰顺序、结构整体刚度与层间刚度、耗能性能、延性及异形柱截面中和轴变化规律等,分析了框架整体及L形柱的扭转效应。研究结果表明:L形截面柱框架的破坏属于"强柱弱梁"型,抗震性能较好,框架扭转效应较小,可忽略;结构的位移延性系数满足抗震规范的要求;在屈服荷载前异形柱的截面变形符合平截面假定。
钟志旺段红梅
关键词:拟静力试验抗震性能
铁路道岔健康状态评估与预测方法研究
铁路道岔是不定期间歇性工作的机电一体化设备。在铁路线路中数量多,转换频繁、失效率高、故障预防难度大,直接影响行车效率和行车安全。当前周期性计划修,有如下不足:即将出现故障的道岔难以获得优先检修;过剩修问题难以避免,甚至导...
钟志旺
关键词:铁路道岔故障预测健康管理
文献传递
双信道应答器多天线间的互耦分析及降耦研究被引量:1
2017年
双信道应答器内部4个不同频率的天线间的互耦,破坏天线的调谐状态,影响天线的正常工作。基于天线的串、并联等效电路,推导天线带宽的计算公式;建立双信道应答器多天线的三维仿真模型,对串联等效电路进行仿真分析。结果表明:多天线间的互耦使损耗电阻增加,等效电感和自谐振频率减小,同时使天线间产生转移阻抗,进而导致调谐频率偏移;4.234 MHz FSK发射天线至27.095 MHz接收天线、9.032 MHz PSK发射天线至27.095 MHz接收天线、9.032 MHz PSK发射天线至4.234 MHz FSK发射天线、4.234 MHz FSK发射天线至9.032 MHz PSK发射天线的传输系数均大于-10dB。在4.234 MHz FSK发射天线和9.032MHz PSK发射天线的信号输出端增加低通滤波器后,天线间的传输系数均降低到-10dB以下,表明加载低通滤波器可有效降低多天线间的传输系数,从而实现了多天线间的降耦。
朱林富赵会兵钟志旺陈建译
关键词:应答器双信道射频识别
基于CMOS面阵的道岔缺口定位监测研究被引量:7
2016年
铁路道岔是高速铁路系统最重要的线路连接设备,随着列车运行速度的提高,列车运行对道岔的冲击越来越大,因此对高速铁路道岔缺口的监测、维护和调整要求也逐渐提高。近年来,基于图像的方法在道岔缺口监测领域得到应用和推广。本文针对高速铁路道岔缺口的定位和监测,构建基于CMOS面阵的道岔缺口图像监测架构。利用信息论的方法,提出基于香农熵的自适应阈值图像边界分割算法,实现算法的低计算复杂度,适应不同对比度和噪声环境下的道岔缺口检测。利用京广铁路长沙站的图像数据,对算法性能进行分析对比。实验结果表明本文所提出的边界检测算法和道岔缺口监测架构具有一定的有效性。
钟志旺陈建
关键词:高速铁路
TDCS/CTC系统通信信号专业维护分界点的选择
2013年
通信、信号2个专业分界点对TDCS/CTC系统维护很重要。研究现有通信和信号2个专业分界点的优点和问题;分析2种可行的分界点方案的优缺点;提出将分界点改为信号机房路由器的建议。
钟志旺
关键词:列车调度指挥系统调度集中通信信号
TDCS环网单点故障影响多站数据传输原因分析被引量:1
2011年
以一起典型的TDCS环网单点故障影响多站数据传输的网络故障为例,从理论上分析发生此类故障的原因,同时对今后处理环网故障提出建议。
钟志旺
关键词:环网单点故障数据传输
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